Только сегодня утром Дмитрий Дризе на «Кремлевском безБашеннике» рассуждал о том, что «АвтоВАЗ» будет работать всегда, даже после продажи Renault своей доли.
«В свое время Renault-Nissan-Mitsubishi не просто спасли это предприятие, а еще и наладили выпуск на нем конкурентоспособной продукции... Так или иначе, у нас вновь появляется шанс создать нечто свое собственное, чтобы заявить о себе как технологической державе. Да, не получалось до этого, но теперь-то знания есть, кадры, наверное, удалось воспитать», – Дмитрий Дризе.
И вот прошло несколько часов и озвучено решение, которое будет принято по итогу – беспрецедентного санкционного давления – необходимости развивать все свое и полностью замкнуть производства на себе.
«Китайские инвесторы могут выкупить долю Renault в «АвтоВАЗе» в конце мая-июне», – ТАСС. Все, шанс упущен.
Я уже описывал как-то этот процесс. С одной стороны, регионы занимались импортозамещением, а с другой – модернизировали производства – ставя современную импортную технику.
Так и с «АвтоВАЗом». Понятно, что уход из страны для компаний – это коммерческая сделка по продаже активов. Но... Мы даже еще не поняли масштаба последствий европейских санкций, а уже полностью реализуем эту же схему, но уже с Китаем. И снова выгодоприобретатели – за пределами России.
Ну, раньше были французские отечественные автомобили, а теперь будут китайские отечественные
Только сегодня утром Дмитрий Дризе на «Кремлевском безБашеннике» рассуждал о том, что «АвтоВАЗ» будет работать всегда, даже после продажи Renault своей доли.
«В свое время Renault-Nissan-Mitsubishi не просто спасли это предприятие, а еще и наладили выпуск на нем конкурентоспособной продукции... Так или иначе, у нас вновь появляется шанс создать нечто свое собственное, чтобы заявить о себе как технологической державе. Да, не получалось до этого, но теперь-то знания есть, кадры, наверное, удалось воспитать», – Дмитрий Дризе.
И вот прошло несколько часов и озвучено решение, которое будет принято по итогу – беспрецедентного санкционного давления – необходимости развивать все свое и полностью замкнуть производства на себе.
«Китайские инвесторы могут выкупить долю Renault в «АвтоВАЗе» в конце мая-июне», – ТАСС. Все, шанс упущен.
Я уже описывал как-то этот процесс. С одной стороны, регионы занимались импортозамещением, а с другой – модернизировали производства – ставя современную импортную технику.
Так и с «АвтоВАЗом». Понятно, что уход из страны для компаний – это коммерческая сделка по продаже активов. Но... Мы даже еще не поняли масштаба последствий европейских санкций, а уже полностью реализуем эту же схему, но уже с Китаем. И снова выгодоприобретатели – за пределами России.
Ну, раньше были французские отечественные автомобили, а теперь будут китайские отечественные
BY Андрей Гусий
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from ye
