group-telegram.com/PresidentGordonLive/99626
Last Update:
Диверсионная война на коммуникациях
Финский премьер-министр Петтери Орпо подтвердил информацию о повреждении вчера подводного электрокабеля, соединяющего Финляндию и Эстонию. Повреждение затронуло кабель EstLink 2, линию электропередачи длиной около 170 километров, из которых 145 километров проходят по дну Балтийского моря, которая является крупнейшей линией электропередачи между Финляндией и Эстонией. Она обеспечивает мощность в 658 мегаватт, что почти вдвое больше, чем у линии EstLink 1, продолжающей работать в штатном режиме.
По данным Iltalehti, сервис MarineTraffic, отслеживающий движение судов, показывает, что контейнеровоз Xin Xin Tian 2 под флагом Гонконга находился у силового кабеля в то же время, когда связь была потеряна (в 12:26 в Рождество).
Предыдущий разрыв кабеля месяц назад сделало тоже китайское судно - сухогруз Yi Peng 3 китайской компании Ningbo Yipeng Shipping. Его затем взяли на абордаж задержали в проливе Каттегат датские военные, высадившись на сухогруз с военного судна HDMS Søløven. Однако большего европейцам сделать не удалось. Китайская команда допустила на борт в качестве наблюдателей представителей Швеции, Германии, Финляндии и Дании, но не разрешила доступ Хенрику Сёдерману, шведскому прокурору, ведущему расследование об обрыве кабелей связи в Балтийском море.
Правительство Швеции пыталось оказать давление на китайские власти, чтобы балкер переместился из международных вод на шведскую территорию для проведения полного расследования по факту разрыва шведско-литовского и финско-германского кабелей передачи данных в прошлом месяце. Люди, близкие к расследованию, заявили, что высадка на борт судна в четверг показала, что сомнений в его причастности к инциденту практически нет. Но 23 декабря Китай официально отклонил просьбу шведской прокуратуры обследовать судно Yi Peng 3. После чего судно покинуло пролив Каттегат, где стояло на якоре месяц и преспокойно отправилось в Египет. В Китае заявили, что это сделано "для обеспечения физического и психического благополучия экипажа".
Год назад, в октябре 2023 года ещё одно китайское судно Newnew Polar Bear повредило европейский газопровод, протащив свой якорь по дну Балтийского моря. И снова - ЕС утерлось. С Китаем Запад пока связываться боится. Но сами факты говорят за себя - есть в Китае силы, которые не прочь подлить горючего в огонь войны, раз в России с этим проблемы.
Кабельная подводная война началась... Китайцами.
BY Live Народная Редакция
Share with your friend now:
group-telegram.com/PresidentGordonLive/99626