The Wall Street Journal раскрывает смысл экспансионистских планов президента США Дональда Трампа в Арктике: смысл в том, что это попытка нагнать то, что уже практически невозможно нагнать.

Годы инвестиций в арктическую инфраструктуру, а так же арктические технологии Российской империи, СССР и РФ, вывели нашу страну на недосягаемый уровень военного и гражданского присутствия в этом стратегически важном регионе, а также привлекли внимание Китая, который в союзе с Россией пытается извлечь из этого экономический и стратегический результат.

Американские журналисты считают, что изменение климата привело к тому, что льды в арктическом регионе стали быстро таять. По данным исследователей, Арктика нагревается в 4 раза быстрее, чем остальная планета. За это время площадь морского льда в Арктике сократилась с 6,99 млн кв. км в 1979 году до 4,4 млн в 2024-м. Площадь растаявшего менее чем за полвека льда сопоставима с площадью Аргентины.

Благодаря этому Россия смогла нарастить торговое судоходство в этом регионе. Северный морской путь (СМП), проходящий через Северный Ледовитый океан, позволяет перевозить грузы из Азии в Европу почти вдвое быстрее по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Объем грузоперевозок по СМП с 2011 года вырос более чем в 12 раз, до 37,9 млн тонн по итогам 2024 года.

Кроме того, подо льдами Арктики расположены залежи полезных ископаемых и Россия лидирует в их освоении. На долю российской Арктики уже приходится около 10% ВВП, включая 17% добываемой нефти, 80% природного газа и треть всего рыболовства. Для сравнения: в 2023 году на Аляску приходилось всего 0,2% ВВП США, а на Арктические территории Канады — менее 1% экономической активности страны.

Все это вполне закономерно, так как арктические страны Запада не рассматривали эту территорию как экономические привлекательную. У США и Канады нет арктических глубоководных портов, способных принимать тяжелые контейнеровозы, а у России их два — Сабетта и Мурманск.

Также в большей части Аляски и северной части Канады нет автомобильных и железных дорог, что затрудняет их развитие. Но главное — американский и канадские ледокольные флоты, необходимые для навигации в Арктике, намного меньше российского. У США всего три ледокола в регионе — против трех десятков у России. При этом одному американскому судну уже 50 лет, а второе вывели из эксплуатации в прошлом году после пожара на борту. Одновременно свои ледоколы начал закупать Китай, отправив в арктический регион три судна в 2024 году.

Крометого, в отличие от России, у стран Запада отсутствует полноценное военное присутствие в Арктике.

В связи с всеми этими факторами Россия претендует на еще неразведанные ресурсы на хребте Ломоносова, проходящего по дну Северного Ледовитого океана. Шельф хребта потенциально богат гигантскими запасами нефти и газа, за него спорят Россия, Канада и Дания, но потенциал отстоять и освоить этот хребет имеет только Россия.

И за плечами Россия встает Китай, который уже объявил себя «приарктической» страной.

WSJ считает, что освоение ресурсов Арктики Россией и Китаем создаст двум этим странам колоссальное эконмическое преимущество, с помощью которого можно будет оспорить глобальное лидерство США.

Поэтому Гренландия так и нужна Трампу, чтобы иметь права помешать этой опасной для его страны деятельности.