Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/TFGcompany/-1089-1090-1091-1089-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ТОРУС ГРУПП | Telegram Webview: TFGcompany/1089 -
Нашгрузовик за несколько месяцев проделал огромный путь.
Как видят этот путь партнёры: Андрей приехал в Китай, то-сё, пятое-десятое, и вот зерновоз уже везёт свой первый груз 😄
1️⃣ Теперь расскажем, как всё было на каждом этапе. Андрей Архипов в сентябре 2023 года поехал в Китай с деловым визитом. Договорился с двумя заводами на производство образцов полуприцепов для нашей компании. Первый готовый полуприцеп самоходом прибыл в Россию, транзитом через Казахстан. На этот этап ушло несколько месяцев.
2️⃣ Далее мы получали на него документы, ставили на учет.
3️⃣ Затем он поехал на улучшайзинг и был отдан бригаде рабочих. Под шефством главного механика, зерновоз был доработан под наши нужды. Задача была следующая: чтобы он мог возить зерновые культуры разного калибра.
4️⃣ Далее его оснастили необходимыми дорожными знаками, он был укомплектован огнетушителем, заменена резина, был сделан тент и помост для водителя для открывания этого тента.
5️⃣ После этого была проведена оценочная ревизия группой профессионалов:
🔹Инженером-конструктором; 🔹Главным механиком; 🔹Тремя водителями (люди-практики); 🔹Членами экспертного совета компании, которые имеют инженерное образование.
Внесли конструктивную доработку и подготовили зерновоз к первому рейсу.
6️⃣ В мае грузовик отправился в свой первый рейс в Новороссийский порт. Экспортером стал агрохолдинг «Степь». Водитель успешно загрузился и успешно выгрузился.
➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗ Итого с момента поездки в Китай до первого коммерческого рейса прошло чуть более полугода. ➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗
Одна своя машина, загруженная работой, может экономить для компании до 500.000₽ в месяц. Кстати, мы не просто экономим, а платим сами себе.
🥝А ещё мы создаем такую транспортную компанию, которая:
🔹 Имеет в своем арсенале такие полуприцепы, которые заточены под наши потребности;
🔹 Избавляет нас от проблемы нехватки свободной техники.
Друзья, вот такая лёгкая история тяжелого грузовика 😀
Нашгрузовик за несколько месяцев проделал огромный путь.
Как видят этот путь партнёры: Андрей приехал в Китай, то-сё, пятое-десятое, и вот зерновоз уже везёт свой первый груз 😄
1️⃣ Теперь расскажем, как всё было на каждом этапе. Андрей Архипов в сентябре 2023 года поехал в Китай с деловым визитом. Договорился с двумя заводами на производство образцов полуприцепов для нашей компании. Первый готовый полуприцеп самоходом прибыл в Россию, транзитом через Казахстан. На этот этап ушло несколько месяцев.
2️⃣ Далее мы получали на него документы, ставили на учет.
3️⃣ Затем он поехал на улучшайзинг и был отдан бригаде рабочих. Под шефством главного механика, зерновоз был доработан под наши нужды. Задача была следующая: чтобы он мог возить зерновые культуры разного калибра.
4️⃣ Далее его оснастили необходимыми дорожными знаками, он был укомплектован огнетушителем, заменена резина, был сделан тент и помост для водителя для открывания этого тента.
5️⃣ После этого была проведена оценочная ревизия группой профессионалов:
🔹Инженером-конструктором; 🔹Главным механиком; 🔹Тремя водителями (люди-практики); 🔹Членами экспертного совета компании, которые имеют инженерное образование.
Внесли конструктивную доработку и подготовили зерновоз к первому рейсу.
6️⃣ В мае грузовик отправился в свой первый рейс в Новороссийский порт. Экспортером стал агрохолдинг «Степь». Водитель успешно загрузился и успешно выгрузился.
➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗ Итого с момента поездки в Китай до первого коммерческого рейса прошло чуть более полугода. ➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗➗
Одна своя машина, загруженная работой, может экономить для компании до 500.000₽ в месяц. Кстати, мы не просто экономим, а платим сами себе.
🥝А ещё мы создаем такую транспортную компанию, которая:
🔹 Имеет в своем арсенале такие полуприцепы, которые заточены под наши потребности;
🔹 Избавляет нас от проблемы нехватки свободной техники.
Друзья, вот такая лёгкая история тяжелого грузовика 😀
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from ye
