В Китае спустили на воду первый речной контейнеровоз, работающий на водороде
Судно рассчитано на перевозку грузов массой около 1450 т. Контейнеровоз работает от двух водородных батарей, которые обеспечивают максимальный запас хода 380 км.
Экологически чистое судно сейчас проходит монтаж и отладку оборудования. В следующем году контейнеровоз начнет коммерческие перевозки между городами Цзясином и Ханчжоу в провинции Чжэцзян.
❗Это часть масштабного проекта по запуску первого водородного грузового маршрута на реках Китая🇨🇳.
☝Напомню, что в прошлом году в городе Чжуншань спустили на воду первое китайское судно, которое работает на водородном топливном элементе мощностью 500 кВт.
Судно оснащено системой питания на водородных топливных элементах и литиевых батареях. Оно используется для патрульных, аварийных и других работ в районе водохранилища «Три ущелья». Разработчики также рассказали, что максимальная скорость судна достигает 28 км/ч, а максимальная дальность плавания составляет 200 км.
В Китае спустили на воду первый речной контейнеровоз, работающий на водороде
Судно рассчитано на перевозку грузов массой около 1450 т. Контейнеровоз работает от двух водородных батарей, которые обеспечивают максимальный запас хода 380 км.
Экологически чистое судно сейчас проходит монтаж и отладку оборудования. В следующем году контейнеровоз начнет коммерческие перевозки между городами Цзясином и Ханчжоу в провинции Чжэцзян.
❗Это часть масштабного проекта по запуску первого водородного грузового маршрута на реках Китая🇨🇳.
☝Напомню, что в прошлом году в городе Чжуншань спустили на воду первое китайское судно, которое работает на водородном топливном элементе мощностью 500 кВт.
Судно оснащено системой питания на водородных топливных элементах и литиевых батареях. Оно используется для патрульных, аварийных и других работ в районе водохранилища «Три ущелья». Разработчики также рассказали, что максимальная скорость судна достигает 28 км/ч, а максимальная дальность плавания составляет 200 км.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice.
from ye
