🛰 В Новосибирске разработали миниатюрный двигатель для спутниковых группировок
Компания из Новосибирска представила обновлённую версию водного электротермического двигателя для орбитальных аппаратов. Усовершенствованная модель "ПАРом" получила выносные топливные баки, что существенно расширяет возможности маневрирования малых спутников массой от 20 до 50 килограммов.
При рекордно малых размерах — 30 миллиметров для базового модуля и 80 миллиметров для полной установки с электроникой — двигатель обеспечивает эффективное управление космическими аппаратами. Шесть экземпляров уже проходят лётные испытания на низкой околоземной орбите. К 2027 году производство планируется довести до 60 единиц с последующим увеличением до сотни двигателей ежегодно.
Новая силовая установка будет использоваться в перспективных проектах Роскосмоса: группировке мониторинга "Грифон" из 136 спутников и системе "Марафон-IoT", включающей более 250 аппаратов для обеспечения интернета вещей на орбите 750 километров.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Компания из Новосибирска представила обновлённую версию водного электротермического двигателя для орбитальных аппаратов. Усовершенствованная модель "ПАРом" получила выносные топливные баки, что существенно расширяет возможности маневрирования малых спутников массой от 20 до 50 килограммов.
При рекордно малых размерах — 30 миллиметров для базового модуля и 80 миллиметров для полной установки с электроникой — двигатель обеспечивает эффективное управление космическими аппаратами. Шесть экземпляров уже проходят лётные испытания на низкой околоземной орбите. К 2027 году производство планируется довести до 60 единиц с последующим увеличением до сотни двигателей ежегодно.
Новая силовая установка будет использоваться в перспективных проектах Роскосмоса: группировке мониторинга "Грифон" из 136 спутников и системе "Марафон-IoT", включающей более 250 аппаратов для обеспечения интернета вещей на орбите 750 километров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇱 Чилийский оператор заказал пять гибридных eVTOL Cavorite X7
Horizon Aircraft подписала соглашение с Discovery Air Chile о поставке пяти гибридных летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой Cavorite X7. Начало поставок запланировано на 2028 год.
Семиместный аппарат, названный в честь вымышленного металла из книги Герберта Уэллса, сможет развивать скорость до 450 км/ч и преодолевать расстояния до 800 км. По сравнению с традиционными вертолётами, Cavorite X7 летает вдвое быстрее при сокращении эксплуатационных расходов на 75%.
Канадская разработка будет использоваться в Чили для экстренной медицинской эвакуации, пассажирских перевозок и доставки срочных грузов. Discovery Air Chile станет первым южноамериканским оператором этого инновационного гибридного eVTOL.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Horizon Aircraft подписала соглашение с Discovery Air Chile о поставке пяти гибридных летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой Cavorite X7. Начало поставок запланировано на 2028 год.
Семиместный аппарат, названный в честь вымышленного металла из книги Герберта Уэллса, сможет развивать скорость до 450 км/ч и преодолевать расстояния до 800 км. По сравнению с традиционными вертолётами, Cavorite X7 летает вдвое быстрее при сокращении эксплуатационных расходов на 75%.
Канадская разработка будет использоваться в Чили для экстренной медицинской эвакуации, пассажирских перевозок и доставки срочных грузов. Discovery Air Chile станет первым южноамериканским оператором этого инновационного гибридного eVTOL.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Xpeng анонсировала минивэн со съёмным аэротакси за $300 000
Китайская компания Xpeng Aero HT снова показала модульный транспорт Land Aircraft Carrier, совмещающий шестиколёсный электрический минивэн и складной летательный аппарат. Воздушный модуль с шестью роторами и углепластиковой кабиной хранится в багажнике и автоматически раскладывается для взлёта.
Машина построена на 800-вольтовой платформе с карбид-кремниевой электроникой и оснащена встроенной зарядной станцией. В салоне минивэна, несмотря на компактный eVTOL, сохранены четыре пассажирских места. Безопасность обеспечивают дублирующие системы и автоматическая компенсация отказа роторов.
Завод в Гуанчжоу, строящийся на привлечённые $650 млн, рассчитан на выпуск 10 000 машин ежегодно. Уже получено более 3000 предзаказов с поставкой в 2026 году. В дальнейших планах компании — разработка высокоскоростного конвертоплана для создания интегрированной системы городской аэромобильности.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Китайская компания Xpeng Aero HT снова показала модульный транспорт Land Aircraft Carrier, совмещающий шестиколёсный электрический минивэн и складной летательный аппарат. Воздушный модуль с шестью роторами и углепластиковой кабиной хранится в багажнике и автоматически раскладывается для взлёта.
Машина построена на 800-вольтовой платформе с карбид-кремниевой электроникой и оснащена встроенной зарядной станцией. В салоне минивэна, несмотря на компактный eVTOL, сохранены четыре пассажирских места. Безопасность обеспечивают дублирующие системы и автоматическая компенсация отказа роторов.
Завод в Гуанчжоу, строящийся на привлечённые $650 млн, рассчитан на выпуск 10 000 машин ежегодно. Уже получено более 3000 предзаказов с поставкой в 2026 году. В дальнейших планах компании — разработка высокоскоростного конвертоплана для создания интегрированной системы городской аэромобильности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Во Франции испытали турбовинтовой двигатель на жидком водороде для лёгкой авиации
Консорциум Turbotech, Safran и Air Liquide провёл успешные наземные испытания турбовинтового двигателя TP-R90 на жидком водородном топливе. Тест, состоявшийся 13 января 2025 года под контролем авиационных властей Франции, открывает путь к применению криогенного топлива в малой авиации.
Силовая установка для 2-7-местных самолётов объединила турбинные технологии Turbotech, опыт Safran в двигателестроении и системы хранения Air Liquide. Жидкий водород содержится при температуре -253°C и давлении 1-10 бар, обеспечивая втрое большую энергоёмкость по сравнению с керосином — 33,3 кВт·ч/кг.
При сгорании водород выделяет только воду, хотя при температурах выше 1093°C возможно образование оксидов азота. Однако даже с этим недостатком он остаётся экологичнее авиакеросина, не производя CO2 и сажу. Основные препятствия для внедрения — высокая стоимость и сложность инфраструктуры.
🔼 Аэротетраэдр | #водород
Консорциум Turbotech, Safran и Air Liquide провёл успешные наземные испытания турбовинтового двигателя TP-R90 на жидком водородном топливе. Тест, состоявшийся 13 января 2025 года под контролем авиационных властей Франции, открывает путь к применению криогенного топлива в малой авиации.
Силовая установка для 2-7-местных самолётов объединила турбинные технологии Turbotech, опыт Safran в двигателестроении и системы хранения Air Liquide. Жидкий водород содержится при температуре -253°C и давлении 1-10 бар, обеспечивая втрое большую энергоёмкость по сравнению с керосином — 33,3 кВт·ч/кг.
При сгорании водород выделяет только воду, хотя при температурах выше 1093°C возможно образование оксидов азота. Однако даже с этим недостатком он остаётся экологичнее авиакеросина, не производя CO2 и сажу. Основные препятствия для внедрения — высокая стоимость и сложность инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американские разработчики продемонстрировали первый серийный вертолёт с универсальной операционной системой SkyOS, позволяющей выполнять взлёт и переход в режим зависания простым движением пальца по экрану. Система исключает необходимость одновременного управления циклическим и общим шагом винта, дроссельной заслонкой и педалями.
Новая эргономичная кабина с тройным резервированием может быть установлена на любой существующий вертолёт, существенно упрощая пилотирование. В отличие от предыдущих экспериментов, испытания проведены на серийной машине без дублирующих механических органов управления.
По словам разработчиков, это первое принципиальное изменение схемы управления с момента создания VS-300 Игорем Сикорским в 1939 году. Ранее компания уже демонстрировала полностью автоматическую авторотацию и запуск двигателя касанием экрана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Россия и Беларусь создадут конкурента Twin Otter к 2026 году
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и 558-й авиационный ремонтный завод Беларуси начали совместную разработку регионального самолёта "Освей". Первый опытный образец планируется построить в 2026 году на производственных мощностях обоих предприятий.
По словам председателя Госвоенпрома Беларуси Дмитрия Пантуса, проект официально запущен на государственном уровне и позволит создать национальную школу авиастроения в республике. УЗГА определён головным разработчиком, белорусский завод выступает соисполнителем работ.
Новый самолёт должен составить конкуренцию современным региональным машинам, таким как Cessna-408 SkyCourier, L-410NG, Indonesian Aerospace N-219 и DHC-6 300 Twin Otter.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и 558-й авиационный ремонтный завод Беларуси начали совместную разработку регионального самолёта "Освей". Первый опытный образец планируется построить в 2026 году на производственных мощностях обоих предприятий.
По словам председателя Госвоенпрома Беларуси Дмитрия Пантуса, проект официально запущен на государственном уровне и позволит создать национальную школу авиастроения в республике. УЗГА определён головным разработчиком, белорусский завод выступает соисполнителем работ.
Новый самолёт должен составить конкуренцию современным региональным машинам, таким как Cessna-408 SkyCourier, L-410NG, Indonesian Aerospace N-219 и DHC-6 300 Twin Otter.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Механизм защиты от БПЛА заложен в законодательстве о транспортной безопасности
🔸 США нарастили импорт из России комплектующих для самолетов
🔸 Российские ученые разработали сверхпластичные титановые сплавы для авиаотрасли и медицины
🔸 В Петербурге запретили несогласованное использование БПЛА до конца года
🔸 Центр обучения пилотов малой авиации и обслуживания авиатехники откроет новый резидент ТОР "Сахалин"
🔸 ОДК: элементы системы реверса авиадвигателей ПД-14 изготавливаются по уникальной технологии
🔸 В России реализовали крупнейший в мире проект по аэрофотосъемке с БАС
🔸 Ростех разработал комплекс РЭБ для защиты городских кварталов от дронов
🔸 В Петербурге открыли научно-производственный комплекс гражданских беспилотников
🔸 Генеральным директором АО "НПО Энергомаш" назначен Иван Краснов
🔸 На Иркутском авиазаводе ОАК приступил к разделке отверстий в узлах навески киля МС-21
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 Механизм защиты от БПЛА заложен в законодательстве о транспортной безопасности
🔸 США нарастили импорт из России комплектующих для самолетов
🔸 Российские ученые разработали сверхпластичные титановые сплавы для авиаотрасли и медицины
🔸 В Петербурге запретили несогласованное использование БПЛА до конца года
🔸 Центр обучения пилотов малой авиации и обслуживания авиатехники откроет новый резидент ТОР "Сахалин"
🔸 ОДК: элементы системы реверса авиадвигателей ПД-14 изготавливаются по уникальной технологии
🔸 В России реализовали крупнейший в мире проект по аэрофотосъемке с БАС
🔸 Ростех разработал комплекс РЭБ для защиты городских кварталов от дронов
🔸 В Петербурге открыли научно-производственный комплекс гражданских беспилотников
🔸 Генеральным директором АО "НПО Энергомаш" назначен Иван Краснов
🔸 На Иркутском авиазаводе ОАК приступил к разделке отверстий в узлах навески киля МС-21
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 В Китае создали беспроводную систему управления тяжёлыми ракетами
Beijing Aerospace Wanyuan Science & Technology разработала технологию Aerospace NearLink для замены традиционных кабельных систем связи в ракетах-носителях. Новая система снижает задержку передачи сигнала с миллисекунд до микросекунд и позволяет отказаться от проводов массой до 500 килограммов.
Решение основано на отечественной китайской технологии "Синшан". За год разработчики увеличили дальность действия связи с 30 до 250 метров и снизили потери данных в космических условиях с 1,58% до 0,01%. Система успешно прошла испытания в реальном полёте.
Технология является частью стратегии технологической независимости Китая, включающей также разработку национального аналога Bluetooth под названием Star Flash, который уже внедряется местными производителями.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Beijing Aerospace Wanyuan Science & Technology разработала технологию Aerospace NearLink для замены традиционных кабельных систем связи в ракетах-носителях. Новая система снижает задержку передачи сигнала с миллисекунд до микросекунд и позволяет отказаться от проводов массой до 500 килограммов.
Решение основано на отечественной китайской технологии "Синшан". За год разработчики увеличили дальность действия связи с 30 до 250 метров и снизили потери данных в космических условиях с 1,58% до 0,01%. Система успешно прошла испытания в реальном полёте.
Технология является частью стратегии технологической независимости Китая, включающей также разработку национального аналога Bluetooth под названием Star Flash, который уже внедряется местными производителями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 GE Aerospace завершает разработку универсального гиперзвукового двигателя
Американская компания готовится к испытаниям инновационного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), способного работать как на сверхзвуковых (до 3 Махов), так и на гиперзвуковых (свыше 5 Махов) скоростях.
Новый двигатель, созданный совместно с французской Safran, использует технологию вращающейся детонации (ВДД) и отличается компактностью. В отличие от традиционных авиадвигателей, ПВРД сжимает воздух с помощью диффузоров без подвижных компрессоров и турбин.
Разработчики прошли путь от проектирования до первого запуска за 11 месяцев. После года наземных испытаний двигатель готовится к летным тестам. Успеху способствовало открытие Университета Вирджинии по управлению потоком в сверхзвуковых двигателях с помощью оптических датчиков.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Американская компания готовится к испытаниям инновационного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), способного работать как на сверхзвуковых (до 3 Махов), так и на гиперзвуковых (свыше 5 Махов) скоростях.
Новый двигатель, созданный совместно с французской Safran, использует технологию вращающейся детонации (ВДД) и отличается компактностью. В отличие от традиционных авиадвигателей, ПВРД сжимает воздух с помощью диффузоров без подвижных компрессоров и турбин.
Разработчики прошли путь от проектирования до первого запуска за 11 месяцев. После года наземных испытаний двигатель готовится к летным тестам. Успеху способствовало открытие Университета Вирджинии по управлению потоком в сверхзвуковых двигателях с помощью оптических датчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇸🇪 Saab разработала систему группового управления беспилотниками
Шведский концерн Saab представил технологию для координации действий множества беспилотных летательных аппаратов различных типов. Система позволяет одному оператору управлять группой до 100 дронов массой до 25 кг.
Программное обеспечение автоматически распределяет задачи между аппаратами, которые могут самостоятельно возвращаться на подзарядку и продолжать выполнение миссии. Обучение операторов занимает несколько дней.
Разработка основана на технологии Autonomous Swarm, испытанной в ноябре 2024 года во время учений Project Convergence в США. Первые поставки системы заказчикам начнутся в текущем году.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Шведский концерн Saab представил технологию для координации действий множества беспилотных летательных аппаратов различных типов. Система позволяет одному оператору управлять группой до 100 дронов массой до 25 кг.
Программное обеспечение автоматически распределяет задачи между аппаратами, которые могут самостоятельно возвращаться на подзарядку и продолжать выполнение миссии. Обучение операторов занимает несколько дней.
Разработка основана на технологии Autonomous Swarm, испытанной в ноябре 2024 года во время учений Project Convergence в США. Первые поставки системы заказчикам начнутся в текущем году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Индия стала четвёртой страной, освоившей космическую стыковку
Индийская организация космических исследований (ISRO) успешно состыковала два спутника проекта SpaDeX на высоте 475 километров. Операция, выполненная 16 января 2025 года, сделала Индию четвёртой страной после России, США и Китая, освоившей эту технологию.
Аппараты "Chaser" SDX01 и "Target" SDX02 массой по 220 килограммов были запущены 30 декабря 2024 года ракетой PSLV с космодрома Шрихарикота. Несмотря на непредвиденный дрейф спутников, инженерам удалось выполнить автоматическое сближение со скоростью 0,01 м/с.
Освоение стыковки необходимо для пилотируемой программы "Гаганьян" с первым полётом в 2026 году и миссии "Чандраян-4" по доставке лунного грунта в 2027-2028 годах. К 2035 году Индия планирует создать космическую станцию Bharatiya Antariksha Station, а к 2040-му — высадить космонавтов на Луну.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Индийская организация космических исследований (ISRO) успешно состыковала два спутника проекта SpaDeX на высоте 475 километров. Операция, выполненная 16 января 2025 года, сделала Индию четвёртой страной после России, США и Китая, освоившей эту технологию.
Аппараты "Chaser" SDX01 и "Target" SDX02 массой по 220 килограммов были запущены 30 декабря 2024 года ракетой PSLV с космодрома Шрихарикота. Несмотря на непредвиденный дрейф спутников, инженерам удалось выполнить автоматическое сближение со скоростью 0,01 м/с.
Освоение стыковки необходимо для пилотируемой программы "Гаганьян" с первым полётом в 2026 году и миссии "Чандраян-4" по доставке лунного грунта в 2027-2028 годах. К 2035 году Индия планирует создать космическую станцию Bharatiya Antariksha Station, а к 2040-му — высадить космонавтов на Луну.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐝 Робот-опылитель МИТ установил рекорд длительности полёта
Инженеры Массачусетского технологического института создали миниатюрного робота-опылителя, способного находиться в воздухе до 17 минут (1000 секунд), что в 100 раз превышает показатели аналогов. Устройство легче канцелярской скрепки выполняет сложные манёвры на скорости 35 см/с.
Ключевое новшество — крестообразная конструкция с четырьмя автономными крыльями вместо традиционной рамы. Инженеры разработали уникальную трансмиссию с приводами из эластомеров и углеродных нанотрубок, а также миниатюрный шарнир диаметром 200 микрон при длине 2 сантиметра.
Для сравнения: представленная в 2024 году немецкая разработка BionicBee массой 34 грамма и размером с голубя предназначена для группового полёта в рое.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Инженеры Массачусетского технологического института создали миниатюрного робота-опылителя, способного находиться в воздухе до 17 минут (1000 секунд), что в 100 раз превышает показатели аналогов. Устройство легче канцелярской скрепки выполняет сложные манёвры на скорости 35 см/с.
Ключевое новшество — крестообразная конструкция с четырьмя автономными крыльями вместо традиционной рамы. Инженеры разработали уникальную трансмиссию с приводами из эластомеров и углеродных нанотрубок, а также миниатюрный шарнир диаметром 200 микрон при длине 2 сантиметра.
Для сравнения: представленная в 2024 году немецкая разработка BionicBee массой 34 грамма и размером с голубя предназначена для группового полёта в рое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Baykar испытал вооружение морского дрона и новый двигатель беспилотного истребителя
Турецкая компания Baykar провела первое применение управляемого боеприпаса MAM-T с беспилотника TB3, предназначенного для базирования на универсальном десантном корабле "Анадолу". Сброс осуществлялся с использованием оптико-электронного комплекса Aselflir-500 на испытательном полигоне в Кешане.
Параллельно продолжаются испытания беспилотного истребителя Kizilelma. Третий прототип получил форсажный двигатель, позволяющий приближаться к скорости звука, и улучшенную авионику. Обе системы планируется базировать на "Анадолу", ставшем первым в мире авианосцем, предназначенным для эксплуатации только беспилотных летательных аппаратов.
Корабль, введённый в строй в апреле 2023 года, оборудован 12-градусным трамплином для взлёта. TB3 уже выполнил с него взлёт и посадку в ноябре 2024 года.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Турецкая компания Baykar провела первое применение управляемого боеприпаса MAM-T с беспилотника TB3, предназначенного для базирования на универсальном десантном корабле "Анадолу". Сброс осуществлялся с использованием оптико-электронного комплекса Aselflir-500 на испытательном полигоне в Кешане.
Параллельно продолжаются испытания беспилотного истребителя Kizilelma. Третий прототип получил форсажный двигатель, позволяющий приближаться к скорости звука, и улучшенную авионику. Обе системы планируется базировать на "Анадолу", ставшем первым в мире авианосцем, предназначенным для эксплуатации только беспилотных летательных аппаратов.
Корабль, введённый в строй в апреле 2023 года, оборудован 12-градусным трамплином для взлёта. TB3 уже выполнил с него взлёт и посадку в ноябре 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китай испытал прототип возвращаемой ступени для "Чанчжэн-12А"
Шанхайская академия космических технологий (SAST) провела испытательный полёт ракеты "Лунсин-2" — прототипа многоразовой первой ступени носителя "Чанчжэн-12А". Аппарат поднялся на высоту 75 километров, после чего выполнил торможение в атмосфере и приводнился в Жёлтом море.
Ключевой элемент разработки — метановый двигатель компании Jiuzhou Yunjian. Летом 2024 года прототип успешно совершил вертикальный взлёт и посадку с высоты 12 километров. Однако после нынешних испытаний SAST пока воздерживается от комментариев.
Создание многоразовых носителей критично для амбициозных китайских проектов, включая спутниковые группировки "Гован" и "Цзяньфань". В 2024 году страна установила рекорд, выполнив 68 запусков и выведя более 260 космических аппаратов. Первый полёт "Чанчжэн-12А" с возвращаемой ступенью запланирован на 2025 год.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Шанхайская академия космических технологий (SAST) провела испытательный полёт ракеты "Лунсин-2" — прототипа многоразовой первой ступени носителя "Чанчжэн-12А". Аппарат поднялся на высоту 75 километров, после чего выполнил торможение в атмосфере и приводнился в Жёлтом море.
Ключевой элемент разработки — метановый двигатель компании Jiuzhou Yunjian. Летом 2024 года прототип успешно совершил вертикальный взлёт и посадку с высоты 12 километров. Однако после нынешних испытаний SAST пока воздерживается от комментариев.
Создание многоразовых носителей критично для амбициозных китайских проектов, включая спутниковые группировки "Гован" и "Цзяньфань". В 2024 году страна установила рекорд, выполнив 68 запусков и выведя более 260 космических аппаратов. Первый полёт "Чанчжэн-12А" с возвращаемой ступенью запланирован на 2025 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM