⚙️ Rolls-Royce нарастит межремонтный ресурс двигателей Trent до 80%

Британский производитель пересмотрел программу модернизации семейства турбовентиляторных двигателей Trent, удвоив целевой показатель улучшения межремонтного ресурса с 40% до 80% к концу 2027 года.

Решение принято после анализа эксплуатационных данных и результатов испытаний. Основные улучшения коснутся Trent 1000-TEN для Boeing 787 и Trent XWB-84 для A350-900. Для последнего усилена корневая часть лопаток компрессора и пересмотрены циклические ограничения критических деталей.

Лётные испытания модифицированных лопаток турбины высокого давления Trent 1000 завершились в январе с двухмесячной задержкой из-за забастовки на Boeing. Сертификация FAA ожидается во втором квартале. Новые двигатели уже оснащаются улучшенными лопатками, а модернизация эксплуатируемых займёт два года.

В 2024 году Rolls-Royce поставил 278 двигателей для широкофюзеляжных самолётов, а налёт всего парка достиг 15,8 млн часов, превысив уровень 2019 года на 3%.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ FAA сертифицировало новый двигатель GTF Advantage для семейства А320neo

Американские регуляторы одобрили эксплуатацию нового варианта турбовентиляторного двигателя PW1100G для самолётов A320neo. Модификация GTF Advantage обеспечивает увеличение тяги на взлёте на 4-8%, что расширяет дальность полёта с повышенной коммерческой нагрузкой.

Силовая установка получила полностью переработанные детали с ограниченным ресурсом и отличается повышенной долговечностью. Конструкция увеличивает поток воздуха в сердечник двигателя, снижая рабочие температуры.

Первые серийные GTF Advantage будут поставлены заказчикам в этом году. Двигатель особенно подходит для дальнемагистрального лайнера A321XLR. Некоторые элементы конструкции могут быть интегрированы в существующие двигатели для увеличения межремонтного ресурса.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 "Роствертол" в 2024 году снизил чистую прибыль по РСБУ в 3,5 раза

🔸 ОДК внедряет отечественную систему управления производством и цепочками поставок

🔸 В МГУ создали метод динамической имитации перегрузок для авиатренажеров

🔸 "НППФ Спектр": беспилотники смогут контролировать исправность оборудования аэропортов

🔸 Евросоюз ввел санкции против главы ОАК Вадима Бадехи

🔸 В Новосибирске запустили производство сверхлегких деталей для БПЛА

🔸 Олег Бочаров назначен первым заместителем генерального директора ОАК

🔸 В России создали нейросеть для наведения дронов-камикадзе

🔸 СибНИА: опытный образец Ан-2 с новым двигателем планируется получить к лету

🔸 "СТАН" выпустил импортозамещенный фрезерный станок для авиастроения

🔸 Ученые предлагают завезти бактерий на МКС для улучшения микрофлоры на станции

🔸 На Урале в серийное производство УЗГА вложат около 60 млрд рублей

🔸 Минпромторг объявит отбор на завершающую часть опытных работ по самолету "Байкал"

🔸 Радиозавод "Полет" запустил образовательный проект для школьников по разработке БПЛА

🔸 Антон Алиханов: поставки вертолетов "Ансат" с двигателем ВК-650 ожидаются в 2026 году

🔸 Разработан метод проектирования ультразвуковых ножей для авиационной отрасли

🔸 Сертификация пассажирского самолета Ил-114-300 ожидается до конца 2025 года

🔸 Ростех внедрил IT-систeму сервисной поддержки двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🛫 Семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2025 пройдет 3-4 сентября в Москве

В этом году юбилейный 5-ый семинар пройдет на площадке Хаятт Ридженси Москва. Ожидается свыше 500 участников.

Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев». Мероприятие пройдет при поддержке Авиарегистра РФ.

Регистрация на семинар пока не открыта.

Мы обязательно оповестим вас о начале регистрации в нашем телеграм-канале!

✈️ Следите за обновлениями на нашем сайте.

🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия

⚙️ FAA обязала усилить мотогондолы Boeing 737NG после смертельного инцидента

Федеральная авиационная администрация США выпустила три директивы лётной годности, требующие модификации мотогондол Boeing 737NG для предотвращения повторения катастрофы 2018 года. Тогда разрушение лопатки вентилятора двигателя CFM56 привело к отделению фрагментов обшивки, которые разбили иллюминатор и стали причиной гибели пассажирки Southwest Airlines.

Требования затрагивают около 2000 американских самолётов семейства 737NG всех модификаций. Авиакомпании обязаны заменить крепления капота двигателя, модифицировать узлы радиального ограничения и установить "деформируемые распорки", снижающие энергию удара при разрушении лопатки.

Дополнительно предписано установить усиливающие кронштейны на сопла двигателей, предотвращающие их отделение при отказе силовой установки. Несмотря на наличие защитных колец внутри двигателей, два инцидента с CFM56 показали, что разрушение лопаток может привести к повреждению конструкции самолёта.

Авиакомпании должны внедрить все модификации до 31 июля 2028 года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 Airbus Helicopters приостановил проект городского аэротакси из-за ограничений батарей

Компания Airbus Helicopters отложила разработку электрического аэротакси CityAirbus NextGen из-за недостаточных характеристик существующих батарей. Программа будет приостановлена после завершения лётных испытаний, которые продлятся до конца 2025 года.

Прототип с архитектурой "подъём и крейсерский полёт", впервые поднявшийся в воздух в ноябре 2024 года, был рассчитан на перевозку четырёх пассажиров и пилота на расстояние 80 км с крейсерской скоростью 120 км/ч. Изначально планировалось запустить полномасштабную программу разработки в 2026 году.

Глава компании подчеркнул, что аэротакси с неподвижными винтами демонстрирует ожидаемые характеристики, и проблема не в выбранной конструкции, а в энергетической плотности существующих и перспективных аккумуляторов. Они не обеспечивают минимально необходимых показателей для начала коммерческой эксплуатации.

Среди других препятствий для запуска программы — нормативные ограничения и несформированная бизнес-модель. Несмотря на паузу, руководство Airbus Helicopters сохраняет уверенность в долгосрочном потенциале городской воздушной мобильности.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛞 Запечатлён полёт сверхзвукового демонстратора Boom со звуковой волной

NASA удалось получить уникальные снимки экспериментального самолёта XB-1 компании Boom Supersonic в момент преодоления звукового барьера. Этот полёт, второй на сверхзвуковой скорости, стал заключительным в программе испытаний демонстратора технологий для будущего пассажирского лайнера Overture.

Специалисты использовали метод шлирен-фотографии — технику визуализации воздушных потоков с различной плотностью. Для получения изображения потребовалось точно зафиксировать момент, когда самолёт пролетал на фоне солнца, используя наземные телескопы со специальными фильтрами.

Помимо визуальных данных, NASA собрало акустическую информацию, демонстрирующую принцип "бесшумного крейсерского полёта". При определённых скоростях и атмосферных условиях звуковая волна преломляется и не достигает земли — явление, известное как "отсечка Маха". Этот феномен критически важен для проекта Overture, поскольку полёты гражданских сверхзвуковых самолётов над сушей в США запрещены из-за звукового удара.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛬 ВВС США приостановили приёмку танкеров KC-46 из-за обнаруженных трещин

Поставки заправщиков Boeing KC-46 Pegasus для ВВС США прекращены после обнаружения конструктивных дефектов. При подготовке к передаче двух новых самолётов выявлены трещины в силовых элементах конструкции.

Воздушные суда останутся на земле до завершения ремонтных работ. По данным военного ведомства, повреждения затронули не критически важные элементы планера, а вспомогательные конструкции.

Boeing и Командование воздушных перевозок ВВС США работают над определением первопричины дефектов и разработкой стратегии исправления, однако сроки восстановления пока не объявлены.

Программа KC-46 на базе Boeing 767 остаётся проблемной для производителя. Конструктивные недостатки и производственные задержки уже привели к штрафам в миллиарды долларов. Среди требующих доработки систем — топливозаправочная штанга и цифровая система дистанционного наблюдения, модернизированную версию которой планируется поставить в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ Alphabet создала фотонный чип размером с ноготь для беспроводной передачи данных на 20 км

Компания представила миниатюрный кремниевый фотонный чип Taara для высокоскоростной передачи данных через воздух. Устройство обеспечивает скорость 20 Гбит/с на расстояние до 20 км, используя диапазон между инфракрасным и видимым светом.

Новая версия значительно уменьшилась в размерах – от габаритов светофора до величины ногтя. При этом чип не требует сложной системы зеркал, которая была необходима в предыдущей модификации. Установка и настройка оборудования занимает несколько часов, в отличие от месяцев, необходимых для прокладки оптоволоконной инфраструктуры.

Технология, разрабатываемая инновационным подразделением Alphabet Project X уже семь лет, является продолжением проекта воздушных шаров Loon. По заявлению руководства, Taara обеспечивает в 10-100 раз бόльшую пропускную способность, чем антенны спутникового интернета Starlink, при значительно меньшей стоимости. Коммерческие поставки чипов планируются с 2026 года.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Поставки самолетов "Байкал" ожидаются с конца 2026 года

🔸 Минтранс и Минпромторг совместно развивают беспилотный транспорт в России

🔸 Первые полеты импортозамещенных МС-21 и SJ-100 планируются в I полугодии

🔸 В структуре МВД создали подразделения по применению беспилотников

🔸 Восемь специалистов КРЭТ вошли в число лауреатов Всероссийского конкурса "Инженер года – 2024"

🔸 "Геоскан" разработал первый российский образовательный квадрокоптер с бортовым ИИ

🔸 В Ростехе испытывают стекла для МС-21 на прочность

🔸 В России создадут первый многоразовый сборщик космического мусора

🔸 В России разработали дрон "Аватар", позволяющий вести разведку на глубину до 40 км

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🚁 Sikorsky успешно испытала прототип нового беспилотника

Компания Sikorsky завершила серию испытательных полетов своего беспилотного демонстратора с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат, представляющий собой электрическое летающее крыло с двумя винтами, совершил 40 полетов, включая 30 переходов между вертолетным и самолетным режимами.

Прототип массой 52 кг и размахом крыла 3,1 м способен нести полезную нагрузку до 9 кг. Испытания проводились на базе ВМС США Патаксент-Ривер в Мэриленде.

По словам разработчиков, аппарат продемонстрировал возможность стабильного и предсказуемого перехода от висения к крейсерскому полету и обратно. Для этого потребовалось создание новых алгоритмов управления.

Sikorsky рассматривает возможность создания более крупных версий летающего крыла для поисково-спасательных, гуманитарных и разведывательных миссий. Проект является частью программы компании по разработке гибридных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники