Африканский миллиардер Алико Данготе собирается инвестировать в Малави
С предпринимателем лично встретился президент страны. Переговоры состоялись на 32-м ежегодном саммите Афрэксимбанка.
В центре внимания был неиспользованный потенциал Малави в сфере сельского хозяйства, туризма, горнодобывающей промышленности и производства — отраслей, которые, по мнению президента, могли бы стать основой для трансформационного роста при поддержке промышленной мощи Данготе.
Местные СМИ отмечают, что эта встреча - сдвиг в сторону привлечения внутриафриканских инвестиций, которые укрепляют местную экономику, а не западных доноров.
Алико Данготе - основатель и гендиректор Dangote Group, крупного конгломерата, занимающегося производством цемента, сахара, соли, нефти и продуктов питания. По состоянию на март 2025 года Forbes оценивает его состояние в 23,8 миллиарда долларов США, что делает его самым богатым чернокожим человеком в мире.
#малави
Индекс Африки
С предпринимателем лично встретился президент страны. Переговоры состоялись на 32-м ежегодном саммите Афрэксимбанка.
В центре внимания был неиспользованный потенциал Малави в сфере сельского хозяйства, туризма, горнодобывающей промышленности и производства — отраслей, которые, по мнению президента, могли бы стать основой для трансформационного роста при поддержке промышленной мощи Данготе.
Местные СМИ отмечают, что эта встреча - сдвиг в сторону привлечения внутриафриканских инвестиций, которые укрепляют местную экономику, а не западных доноров.
Алико Данготе - основатель и гендиректор Dangote Group, крупного конгломерата, занимающегося производством цемента, сахара, соли, нефти и продуктов питания. По состоянию на март 2025 года Forbes оценивает его состояние в 23,8 миллиарда долларов США, что делает его самым богатым чернокожим человеком в мире.
#малави
Индекс Африки
Власти Сомали начали строительство нового международного аэропорта
Аэропорт будет построен в районе Хаабаай. Он призван снизить нагрузку на существующий международный аэропорт Аден-Адде в Могадишо и улучшить транспортное сообщение внутри страны и с другими регионами.
Уже состоялась церемония закладки фундамента, которую посетил лично президент.
Хотя правительство предварительно выделило на строительство аэропорта 800 миллионов долларов, по оценкам, стоимость может вырасти до 1 миллиарда долларов, в первую очередь из-за прогнозируемого роста цен на строительные материалы в ближайшие годы.
Строительство аэропорта планируется завершить в течение пяти лет.
Учитывая плохое состояние дорожно-транспортной инфраструктуры Сомали, которая считается одной из самых слабых в регионе, для многих сомалийцев авиаперелёты остаются самым быстрым и безопасным видом транспорта, несмотря на их высокую стоимость.
#сомали
Индекс Африки
Аэропорт будет построен в районе Хаабаай. Он призван снизить нагрузку на существующий международный аэропорт Аден-Адде в Могадишо и улучшить транспортное сообщение внутри страны и с другими регионами.
Уже состоялась церемония закладки фундамента, которую посетил лично президент.
Хотя правительство предварительно выделило на строительство аэропорта 800 миллионов долларов, по оценкам, стоимость может вырасти до 1 миллиарда долларов, в первую очередь из-за прогнозируемого роста цен на строительные материалы в ближайшие годы.
Строительство аэропорта планируется завершить в течение пяти лет.
Учитывая плохое состояние дорожно-транспортной инфраструктуры Сомали, которая считается одной из самых слабых в регионе, для многих сомалийцев авиаперелёты остаются самым быстрым и безопасным видом транспорта, несмотря на их высокую стоимость.
#сомали
Индекс Африки
В 2025 году объём торговли в Африке достигнет 1,5 триллиона долларов
Такой прогноз сделали МВФ и Афрэксимбанк.
Ожидается, что до 2026 года торговля будет расти в среднем на 5,1 % в год, а к 2028 году этот показатель ускорится до 5,4%, что значительно превышает глобальный прогноз в 3,3 %. К концу десятилетия общий объём торговли может достичь 1,7 трлн долларов США, а доля торговли в ВВП, как ожидается, вырастет до 52,7% по сравнению с 45,6% в 2024 году.
«Несмотря на нестабильность мировой экономики, прогнозируется, что реальный ВВП Африки вырастет на 4% в 2025 году и на 4,2% к 2027 году», — говорит главный экономист группы Afreximbank.
В следующем году экономика 41% африканских стран вырастет как минимум на 5%, что почти вдвое превышает среднемировой показатель.
Ожидается, что в период с 2025 по 2028 год внутриафриканская торговля будет расти на 6,6 % в год, что к 2028 году увеличит ВВП континента на 261,4 млрд долларов США и повысит долю Африки в мировом производстве с 9,7% до 16,5%. В Центральной Африке темпы роста будут самыми высокими — 12% в год, а на Западную Африку по-прежнему будет приходиться наибольшая доля внутренних торговых потоков.
Эти достижения во многом стали возможны благодаря Африканской континентальной зоне свободной торговли (AfCFTA), которая постепенно снижала тарифы, гармонизировала таможенные процедуры и поощряла инвестиции в региональные производственно-сбытовые цепочки. МВФ также отмечает улучшение транспортных и логистических сетей, а также быстрое развитие инфраструктуры финансовых технологий и телекоммуникаций как ключевые факторы роста.
Согласно прогнозам, в Восточной Африке будет наблюдаться самый высокий рост ВВП — с 4,4 % в 2024 году до 5,7 % в 2025 году и более 6 % к 2027 году. В следующем году объём торговли в Северной Африке достигнет 560 миллиардов долларов США, в Западной и Южной Африке — 302 и 279 миллиардов долларов США соответственно. По прогнозам, к 2028 году объём внешней торговли в Восточной Африке достигнет 219 миллиардов долларов США.
Индекс Африки
Такой прогноз сделали МВФ и Афрэксимбанк.
Ожидается, что до 2026 года торговля будет расти в среднем на 5,1 % в год, а к 2028 году этот показатель ускорится до 5,4%, что значительно превышает глобальный прогноз в 3,3 %. К концу десятилетия общий объём торговли может достичь 1,7 трлн долларов США, а доля торговли в ВВП, как ожидается, вырастет до 52,7% по сравнению с 45,6% в 2024 году.
«Несмотря на нестабильность мировой экономики, прогнозируется, что реальный ВВП Африки вырастет на 4% в 2025 году и на 4,2% к 2027 году», — говорит главный экономист группы Afreximbank.
В следующем году экономика 41% африканских стран вырастет как минимум на 5%, что почти вдвое превышает среднемировой показатель.
Ожидается, что в период с 2025 по 2028 год внутриафриканская торговля будет расти на 6,6 % в год, что к 2028 году увеличит ВВП континента на 261,4 млрд долларов США и повысит долю Африки в мировом производстве с 9,7% до 16,5%. В Центральной Африке темпы роста будут самыми высокими — 12% в год, а на Западную Африку по-прежнему будет приходиться наибольшая доля внутренних торговых потоков.
Эти достижения во многом стали возможны благодаря Африканской континентальной зоне свободной торговли (AfCFTA), которая постепенно снижала тарифы, гармонизировала таможенные процедуры и поощряла инвестиции в региональные производственно-сбытовые цепочки. МВФ также отмечает улучшение транспортных и логистических сетей, а также быстрое развитие инфраструктуры финансовых технологий и телекоммуникаций как ключевые факторы роста.
Согласно прогнозам, в Восточной Африке будет наблюдаться самый высокий рост ВВП — с 4,4 % в 2024 году до 5,7 % в 2025 году и более 6 % к 2027 году. В следующем году объём торговли в Северной Африке достигнет 560 миллиардов долларов США, в Западной и Южной Африке — 302 и 279 миллиардов долларов США соответственно. По прогнозам, к 2028 году объём внешней торговли в Восточной Африке достигнет 219 миллиардов долларов США.
Индекс Африки
Forwarded from Торгпредство России в Марокко
🇷🇺🇲🇦 Россия и Марокко обсудили перспективы взаимодействия в сфере транспорта
"На полях" Глобального форума по транспортной связуемости, состоявшегося 27-29 июня 2025 г. в Стамбуле, состоялась двусторонняя встреча статс-секретаря – заместителя Министра транспорта Российской Федерации Дмитрия Зверева с Министром транспорта и логистики Королевства Марокко Абдессамадом Каюхом.
Стороны обсудили текущее состояние и перспективы двустороннего сотрудничества в транспортной области, включая развитие нормативно-правовой базы и обмен практиками в сфере устойчивых и инновационных решений. Достигнута договоренность о налаживании регулярного диалога между профильными ведомствами и координации совместных проектов.
Источник: Минтранс России
#Марокко #Минтранс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На сегодняшний день задействовано 11% технического потенциала гидроэнергетики Африки
Об этом заявляет Международная гидроэнергетическая ассоциация (IHA),
Рейтинг африканских стран по установленным гидроэнергетическим мощностям:
1. Эфиопия (6,02 ГВт)🇪🇹
2. Ангола (3,89 ГВт)🇦🇴
3. ЮАР (3,60 ГВт)🇿🇦
4. ДРК (3,21 ГВт)🇨🇩
5. Замбия (3,16 ГВт) 🇿🇲
Начинает зарождаться новая волна проектов, часто осуществляемых частными застройщиками, что делает гидроэнергетику важнейшей опорой перехода Африки к чистой энергии. Так обстоит дело, в частности, с проектом Caluco Cabaça в Анголе (2172 МВт), который в настоящее время реализуется китайской Gezhouba Group, или с плотиной гидроэлектростанции в Сунде в Конго (от 600 до 800 МВт).
Несмотря на эти события, доступ к финансированию остается основным препятствием для более быстрого развития гидроэнергетического сектора на континенте. Десятки запланированных проектов с совокупной мощностью 63 ГВт застопорились, в частности, из-за боязни инвесторов перед лицом риска, связанного с покупкой продукции, и высоких затрат на хеджирование валютных рисков. В основном это крупные проекты, которые сталкиваются с большими трудностями, такие как проект Гранд-Инга в Демократической Республике Конго (почти 50 ГВт). Помимо финансовых ограничений, этот проект в значительной степени блокируется проблемами управления и противодействием со стороны местных сообществ.
Индекс Африки
Об этом заявляет Международная гидроэнергетическая ассоциация (IHA),
Рейтинг африканских стран по установленным гидроэнергетическим мощностям:
1. Эфиопия (6,02 ГВт)🇪🇹
2. Ангола (3,89 ГВт)🇦🇴
3. ЮАР (3,60 ГВт)🇿🇦
4. ДРК (3,21 ГВт)🇨🇩
5. Замбия (3,16 ГВт) 🇿🇲
Начинает зарождаться новая волна проектов, часто осуществляемых частными застройщиками, что делает гидроэнергетику важнейшей опорой перехода Африки к чистой энергии. Так обстоит дело, в частности, с проектом Caluco Cabaça в Анголе (2172 МВт), который в настоящее время реализуется китайской Gezhouba Group, или с плотиной гидроэлектростанции в Сунде в Конго (от 600 до 800 МВт).
Несмотря на эти события, доступ к финансированию остается основным препятствием для более быстрого развития гидроэнергетического сектора на континенте. Десятки запланированных проектов с совокупной мощностью 63 ГВт застопорились, в частности, из-за боязни инвесторов перед лицом риска, связанного с покупкой продукции, и высоких затрат на хеджирование валютных рисков. В основном это крупные проекты, которые сталкиваются с большими трудностями, такие как проект Гранд-Инга в Демократической Республике Конго (почти 50 ГВт). Помимо финансовых ограничений, этот проект в значительной степени блокируется проблемами управления и противодействием со стороны местных сообществ.
Индекс Африки
Центры обработки данных в Африке могут вырасти на 17,5% в течение следующих 12 месяцев
Такой прогноз содержится в отчёте Африканской ассоциации центров обработки данных (Africa Data Centers Association /ADCA) в сотрудничестве с консалтинговой фирмой Rising.
В настоящее время на действующие центры обработки данных на континенте в настоящее время приходится менее 1% мировых мощностей, при этом отрасль предлагает значительные возможности. Однако сохраняющиеся структурные и операционные ограничения не позволяют сектору окончательно развиваться.
Основными факторами роста рынка центров обработки данных в Африке являются устойчивый рост потребления данных и уровня проникновения Интернета, а также рост спроса на облачные сервисы.
С другой стороны, основными проблемами, возникающими при расширении инфраструктуры центров обработки данных в Африке, являются нехватка квалифицированных специалистов, ненадежность электроснабжения и нормативная неопределенность.
Индекс Африки
Такой прогноз содержится в отчёте Африканской ассоциации центров обработки данных (Africa Data Centers Association /ADCA) в сотрудничестве с консалтинговой фирмой Rising.
В настоящее время на действующие центры обработки данных на континенте в настоящее время приходится менее 1% мировых мощностей, при этом отрасль предлагает значительные возможности. Однако сохраняющиеся структурные и операционные ограничения не позволяют сектору окончательно развиваться.
Основными факторами роста рынка центров обработки данных в Африке являются устойчивый рост потребления данных и уровня проникновения Интернета, а также рост спроса на облачные сервисы.
С другой стороны, основными проблемами, возникающими при расширении инфраструктуры центров обработки данных в Африке, являются нехватка квалифицированных специалистов, ненадежность электроснабжения и нормативная неопределенность.
Индекс Африки
Запущена первая панафриканская платёжная карта PAPSSCARD
Карта разработана Панафриканской платежно-расчетной системой (PAPSS) в партнерстве с Mercury Payment Services (MPS), она обеспечивает быстрые, безопасные и доступные платежи через африканские границы.
В отличие от существующих систем, в которых большая часть карточных платежей проходит через глобальные сети, PAPSSCARD обрабатывает транзакции полностью внутри континента.
Новая карта позволяет осуществлять клиринг и расчеты по транзакциям между африканскими странами в один и тот же день, сохраняя ценность, данные и экономические выгоды в Африке. Она предназначена для правительств, банков, продавцов и частных лиц с целью поддержки центральных банков и поощрения инноваций среди компаний, занимающихся финансовыми технологиями.
Запуск основан на стратегическом партнерстве с банками-эмитентами, такими как Bank of Kigali и I&M Bank Ruanda, а также с национальными операторами, такими как Rswitch в Руанде и Unified Payments в Нигерии, что обеспечивает плавное внедрение на всем континенте.
Эта инициатива - часть стратегии Афрэксимбанка по содействию доступности финансовых услуг и стимулированию внутриафриканской торговли в рамках Континентальной африканской зоны свободной торговли.
Индекс Африки
Карта разработана Панафриканской платежно-расчетной системой (PAPSS) в партнерстве с Mercury Payment Services (MPS), она обеспечивает быстрые, безопасные и доступные платежи через африканские границы.
В отличие от существующих систем, в которых большая часть карточных платежей проходит через глобальные сети, PAPSSCARD обрабатывает транзакции полностью внутри континента.
Новая карта позволяет осуществлять клиринг и расчеты по транзакциям между африканскими странами в один и тот же день, сохраняя ценность, данные и экономические выгоды в Африке. Она предназначена для правительств, банков, продавцов и частных лиц с целью поддержки центральных банков и поощрения инноваций среди компаний, занимающихся финансовыми технологиями.
Запуск основан на стратегическом партнерстве с банками-эмитентами, такими как Bank of Kigali и I&M Bank Ruanda, а также с национальными операторами, такими как Rswitch в Руанде и Unified Payments в Нигерии, что обеспечивает плавное внедрение на всем континенте.
Эта инициатива - часть стратегии Афрэксимбанка по содействию доступности финансовых услуг и стимулированию внутриафриканской торговли в рамках Континентальной африканской зоны свободной торговли.
Индекс Африки
Кения и Великобритания подписали торговые и инвестиционные соглашения на сумму более 1 млрд фунтов стерлингов
Британская компания Atkins UK была выбрана для проектирования нового центрального железнодорожного вокзала Найроби и его общественной площади. Финансирование может быть обеспечено через UK Export Finance.
Кроме того, объявлено об интеграции Lloyd's of London с Найробийским международным финансовым центром. Этот шаг может открыть потенциал для страхового сектора Восточной Африки в размере 500 миллионов фунтов стерлингов.
Правительства двух стран также выразили готовность заложить основу для будущего двустороннего соглашения о цифровой торговле. Технологический сектор Кении, получивший название «Силиконовая Саванна», стремительно расширяется, его прогнозируемая стоимость к 2032 году составит 11,5 млрд фунтов стерлингов.
В завершение Лондон и Найроби также обязались активизировать свое сотрудничество в борьбе с транснациональными преступными сетями, особенно с теми, кто занимается незаконным ввозом мигрантов через Восточную Африку. Сотрудничество направлено на улучшение мониторинга наземных, морских и воздушных маршрутов, в то время как некоторые из стран происхождения мигрантов в Великобританию являются соседями Кении (Эритрея, Судан, Сомали, Эфиопия).
#кения
Индекс Африки
Британская компания Atkins UK была выбрана для проектирования нового центрального железнодорожного вокзала Найроби и его общественной площади. Финансирование может быть обеспечено через UK Export Finance.
Кроме того, объявлено об интеграции Lloyd's of London с Найробийским международным финансовым центром. Этот шаг может открыть потенциал для страхового сектора Восточной Африки в размере 500 миллионов фунтов стерлингов.
Правительства двух стран также выразили готовность заложить основу для будущего двустороннего соглашения о цифровой торговле. Технологический сектор Кении, получивший название «Силиконовая Саванна», стремительно расширяется, его прогнозируемая стоимость к 2032 году составит 11,5 млрд фунтов стерлингов.
В завершение Лондон и Найроби также обязались активизировать свое сотрудничество в борьбе с транснациональными преступными сетями, особенно с теми, кто занимается незаконным ввозом мигрантов через Восточную Африку. Сотрудничество направлено на улучшение мониторинга наземных, морских и воздушных маршрутов, в то время как некоторые из стран происхождения мигрантов в Великобританию являются соседями Кении (Эритрея, Судан, Сомали, Эфиопия).
#кения
Индекс Африки
Forwarded from Российско-Африканский Диалог
Гана обратится к Индии за поддержкой в создании центра по производству вакцин во время визита Моди
Гана планирует обратиться к Индии за поддержкой в создании центра по производству вакцин во время визита премьер-министра Наренды Моди в эту западноафриканскую страну на этой неделе.
Ожидается, что две страны проведут переговоры и подпишут соглашения в области сельского хозяйства, обороны и создания центра по производству вакцин, сообщил министр иностранных дел Самуэль Окудзето Аблаква журналистам в столице Ганы Аккре. По его словам, африканская страна, которая стремится к 2030 году стать самодостаточной в плане вакцинации и создать центр по производству вакцин, будет стремиться использовать обширный опыт южноазиатской страны в области фармацевтики.
Моди прибудет в Гану в среду, чтобы начать восьмидневный визит в эту западноафриканскую страну, а также в Намибию, Бразилию, Аргентину и Тринидад и Тобаго.
Ожидается, что он также обсудит критически важные полезные ископаемые, поскольку Индия сталкивается с проблемой ограниченных поставок из Китая, сообщило в понедельник Министерство иностранных дел страны.
Индия является четвёртым по величине торговым партнёром Ганы. Общий объём торговли в 2024 году составил 3,6 миллиарда долларов, согласно данным Bloomberg.
Российско-Африканский Диалог
Гана планирует обратиться к Индии за поддержкой в создании центра по производству вакцин во время визита премьер-министра Наренды Моди в эту западноафриканскую страну на этой неделе.
Ожидается, что две страны проведут переговоры и подпишут соглашения в области сельского хозяйства, обороны и создания центра по производству вакцин, сообщил министр иностранных дел Самуэль Окудзето Аблаква журналистам в столице Ганы Аккре. По его словам, африканская страна, которая стремится к 2030 году стать самодостаточной в плане вакцинации и создать центр по производству вакцин, будет стремиться использовать обширный опыт южноазиатской страны в области фармацевтики.
Моди прибудет в Гану в среду, чтобы начать восьмидневный визит в эту западноафриканскую страну, а также в Намибию, Бразилию, Аргентину и Тринидад и Тобаго.
Ожидается, что он также обсудит критически важные полезные ископаемые, поскольку Индия сталкивается с проблемой ограниченных поставок из Китая, сообщило в понедельник Министерство иностранных дел страны.
Индия является четвёртым по величине торговым партнёром Ганы. Общий объём торговли в 2024 году составил 3,6 миллиарда долларов, согласно данным Bloomberg.
Российско-Африканский Диалог
Строительство Восточноафриканского нефтепровода (EACOP) завершено на 60%.
Трубопровод для экспорта сырой нефти протяжённостью 1443 километра будет транспортировать угандийскую сырую нефть из Кабаале-Хоймы в Уганде на полуостров Чонголеани рядом с портом Танга. Максимальная пропускная способность составит 246 000 баррелей в день. Строительство трубопровода принесёт значительную пользу экономике Уганды и Танзании.
Этот проект вызвал широкую критику со стороны экологов, правозащитных организаций и местных сообществ, обеспокоенных угрозой для таких экосистем, как водно-болотные угодья, национальные парки и бассейн озера Виктория, а также угрозой для биоразнообразия и источников воды для миллионов людей. Кроме того, более 100 000 человек были вынуждены покинуть свои дома.
#уганда #танзания
Индекс Африки
Трубопровод для экспорта сырой нефти протяжённостью 1443 километра будет транспортировать угандийскую сырую нефть из Кабаале-Хоймы в Уганде на полуостров Чонголеани рядом с портом Танга. Максимальная пропускная способность составит 246 000 баррелей в день. Строительство трубопровода принесёт значительную пользу экономике Уганды и Танзании.
Этот проект вызвал широкую критику со стороны экологов, правозащитных организаций и местных сообществ, обеспокоенных угрозой для таких экосистем, как водно-болотные угодья, национальные парки и бассейн озера Виктория, а также угрозой для биоразнообразия и источников воды для миллионов людей. Кроме того, более 100 000 человек были вынуждены покинуть свои дома.
#уганда #танзания
Индекс Африки
Cуд Лондона постановил, что Shell и её бывшая дочерняя компания в Нигерии могут быть привлечены к ответственности за загрязнение нефтью в дельте реки Нигер
В данном случае общины Билле и Огейл в штате Риверс заявили, что инфраструктура, принадлежащая компании Shell, на протяжении тысячелетий приводила к ухудшению состояния окружающей среды. Они требуют компенсации и просят компании устранить ущерб, нанесённый разливами нефти.
Компания Shell утверждала, что претензии, поданные более пяти лет назад, не имеют срока давности, но судья не согласился с этим, постановив, что отказ устранить загрязнение может быть расценен как продолжающееся нарушение закона.
В ходе полноценного судебного разбирательства, которое запланировано на начало 2027 года, будет рассмотрен вопрос о предполагаемой неспособности компании Shell очистить загрязнённые территории, а также о её ответственности за загрязнение, вызванное преступным саботажем, если будет доказана халатность или соучастие компании.
Ранее нигерийские общины потребовали в качестве компенсации от Shell 310 млн долларов. В связи с разбирательством власти Нигерии не разрешили компании продать наземные и мелководные активы в районе дельты реки Нигер.
#нигерия
Индекс Африки
В данном случае общины Билле и Огейл в штате Риверс заявили, что инфраструктура, принадлежащая компании Shell, на протяжении тысячелетий приводила к ухудшению состояния окружающей среды. Они требуют компенсации и просят компании устранить ущерб, нанесённый разливами нефти.
Компания Shell утверждала, что претензии, поданные более пяти лет назад, не имеют срока давности, но судья не согласился с этим, постановив, что отказ устранить загрязнение может быть расценен как продолжающееся нарушение закона.
В ходе полноценного судебного разбирательства, которое запланировано на начало 2027 года, будет рассмотрен вопрос о предполагаемой неспособности компании Shell очистить загрязнённые территории, а также о её ответственности за загрязнение, вызванное преступным саботажем, если будет доказана халатность или соучастие компании.
Ранее нигерийские общины потребовали в качестве компенсации от Shell 310 млн долларов. В связи с разбирательством власти Нигерии не разрешили компании продать наземные и мелководные активы в районе дельты реки Нигер.
#нигерия
Индекс Африки
В мае Уганда обогнала Эфиопию и стала ведущим экспортёром кофе в Африке
Согласно последним данным об экспорте за май 2025 года, Уганда экспортировала 47 606,7 тонны кофе (+43,6% по сравнению с прошлым годом), превысив показатель Эфиопии, который в том же месяце составил 43 481 тонну.
Доход от продажи кофе достиг месячного рекорда в 243,9 миллиона долларов.
Рост во многом обусловлен стратегическими государственными инвестициями в рамках программ, расширением прав и возможностей фермеров, совершенствованием методов производства и увеличением добавленной стоимости.
#уганда #эфиопия
Индекс Африки
Согласно последним данным об экспорте за май 2025 года, Уганда экспортировала 47 606,7 тонны кофе (+43,6% по сравнению с прошлым годом), превысив показатель Эфиопии, который в том же месяце составил 43 481 тонну.
Доход от продажи кофе достиг месячного рекорда в 243,9 миллиона долларов.
Рост во многом обусловлен стратегическими государственными инвестициями в рамках программ, расширением прав и возможностей фермеров, совершенствованием методов производства и увеличением добавленной стоимости.
#уганда #эфиопия
Индекс Африки
Египетская компания Petrojet в партнёрстве с Иорданской национальной судоходной компанией заключила контракт на строительство хранилищ сжиженного нефтяного газа (СНГ) в южном иорданском порту Акаба
Сумма сделки составила 21,8 млн долларов , сообщило министерство нефти Египта.
Сделка охватывает проектирование, закупку и строительство двух сферических резервуаров для сжиженного газа, каждый вместимостью 2000 метрических тонн. Проект будет сдан "под ключ" в течение 24 месяцев.
Генеральный директор JPRC сказал, что этот объект будет способствовать созданию более эффективной сети распределения сжиженного нефтяного газа, сокращению транспортных расходов и повышению устойчивости энергоснабжения Иордании.
#египет
Индекс Африки
Сумма сделки составила 21,8 млн долларов , сообщило министерство нефти Египта.
Сделка охватывает проектирование, закупку и строительство двух сферических резервуаров для сжиженного газа, каждый вместимостью 2000 метрических тонн. Проект будет сдан "под ключ" в течение 24 месяцев.
Генеральный директор JPRC сказал, что этот объект будет способствовать созданию более эффективной сети распределения сжиженного нефтяного газа, сокращению транспортных расходов и повышению устойчивости энергоснабжения Иордании.
#египет
Индекс Африки
Forwarded from Суверен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Кении рассматривает возможность приватизации государственных компаний посредством IPO
Об этом объявил президент Уильям Руто.
«Мы участвуем в структурированной и быстрой программе, которая определяет и подготавливает солидный резерв ключевых государственных активов для приватизации через фондовый рынок или для улучшения за счет участия частного сектора», - сказал он,.
Исполнительная власть планирует начать с введения в действие закона. В этом году национальная транспортная углеводородная компания Kenya Pipeline Company торгуется на Найробийской фондовой бирже (NSE).
Глава государства объявил в октябре 2023 года, сразу после принятия нового закона о приватизации, что его правительство планирует приватизировать 35 государственных компаний. Однако процесс приватизации был приостановлен Высоким судом юстиции Кении после апелляции, поданной оппозицией против нового закона.
Верховный суд признал Закон о приватизации государственных предприятий неконституционным, постановив, что текст не получил должного общественного участия. Также сообщалос, что некоторые активы, включенные в список компаний, подлежащих приватизации, не могут быть проданы частным лицам, поскольку они «представляют собой национальные памятники и символы национального наследия».
В Кении последняя сделка по приватизации государственной компании была проведена в 2008 году, когда правительство разместило на фондовом рынке капитал телекоммуникационного оператора Safaricom в размере 25%.
#кения
Индекс Африки
Об этом объявил президент Уильям Руто.
«Мы участвуем в структурированной и быстрой программе, которая определяет и подготавливает солидный резерв ключевых государственных активов для приватизации через фондовый рынок или для улучшения за счет участия частного сектора», - сказал он,.
Исполнительная власть планирует начать с введения в действие закона. В этом году национальная транспортная углеводородная компания Kenya Pipeline Company торгуется на Найробийской фондовой бирже (NSE).
Глава государства объявил в октябре 2023 года, сразу после принятия нового закона о приватизации, что его правительство планирует приватизировать 35 государственных компаний. Однако процесс приватизации был приостановлен Высоким судом юстиции Кении после апелляции, поданной оппозицией против нового закона.
Верховный суд признал Закон о приватизации государственных предприятий неконституционным, постановив, что текст не получил должного общественного участия. Также сообщалос, что некоторые активы, включенные в список компаний, подлежащих приватизации, не могут быть проданы частным лицам, поскольку они «представляют собой национальные памятники и символы национального наследия».
В Кении последняя сделка по приватизации государственной компании была проведена в 2008 году, когда правительство разместило на фондовом рынке капитал телекоммуникационного оператора Safaricom в размере 25%.
#кения
Индекс Африки
В ДРК реконструируют железную дорогу Кисангани - Убунду
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
Нигерийский миллиардер Алико Данготе построит в Эфиопии завод по производству удобрений
По данным СМИ, в проект вложат около 3 млрд долларов. Планируется производить мочевину и азотные удобрения - как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
По данным Международного центра плодородия почв и сельскохозяйственного развития (IFDC), кажущееся использование удобрений в Эфиопии росло на 10,76% в год в период с 2017 по 2023 год, где в 2023 году оно составило 1,7 миллиона тонн, из которых 45% приходится на мочевину, или 765 000 тонн..
#эфиопия
Индекс Африки
По данным СМИ, в проект вложат около 3 млрд долларов. Планируется производить мочевину и азотные удобрения - как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
По данным Международного центра плодородия почв и сельскохозяйственного развития (IFDC), кажущееся использование удобрений в Эфиопии росло на 10,76% в год в период с 2017 по 2023 год, где в 2023 году оно составило 1,7 миллиона тонн, из которых 45% приходится на мочевину, или 765 000 тонн..
#эфиопия
Индекс Африки
Власти Бенина создали государственное Агентство по развитию животноводства жвачных животных (ADER)
Учреждение будет отвечать за стимулирование роста производства крупного рогатого скота, овец и коз. Его миссия также заключается в оптимизации использования ресурсов и обеспечении большей синергии между различными участниками и проектами развития.
Задача состоит в том, чтобы повысить продуктивность местных животноводческих хозяйств для поддержки производства мяса жвачных животных, которое в значительной степени является дефицитным. Согласно официальным данным, национальное производство в настоящее время покрывает только 49,3% потребностей, несмотря на устойчивый рост в последние годы.
«Обнаруженный дефицит является результатом нескольких причин, включая сохранение традиционных методов разведения, преобладание племенных производителей с низкой производительностью, неадекватное кормление, но также, что особенно важно, повышенная потребность в инвестициях », - говорится в коммюнике Совета министров.
По данным Управления сельскохозяйственной статистики (DSA), среднее производство мяса жвачных животных составляло 55 658 тонн в год в период с 2019 по 2023 год, что является уровнем производства, который вынуждает страну импортировать в среднем почти 58 000 тонн в год для удовлетворения спроса.
#бенин
Индекс Африки
Учреждение будет отвечать за стимулирование роста производства крупного рогатого скота, овец и коз. Его миссия также заключается в оптимизации использования ресурсов и обеспечении большей синергии между различными участниками и проектами развития.
Задача состоит в том, чтобы повысить продуктивность местных животноводческих хозяйств для поддержки производства мяса жвачных животных, которое в значительной степени является дефицитным. Согласно официальным данным, национальное производство в настоящее время покрывает только 49,3% потребностей, несмотря на устойчивый рост в последние годы.
«Обнаруженный дефицит является результатом нескольких причин, включая сохранение традиционных методов разведения, преобладание племенных производителей с низкой производительностью, неадекватное кормление, но также, что особенно важно, повышенная потребность в инвестициях », - говорится в коммюнике Совета министров.
По данным Управления сельскохозяйственной статистики (DSA), среднее производство мяса жвачных животных составляло 55 658 тонн в год в период с 2019 по 2023 год, что является уровнем производства, который вынуждает страну импортировать в среднем почти 58 000 тонн в год для удовлетворения спроса.
#бенин
Индекс Африки
Forwarded from Африканистика
❗️ Спрос на отдых в Африке среди россиян вырос на 50% за год — исследование
В 2024 году российские туристы стали чаще выбирать африканские направления по сравнению с 2023 годом. Практически все популярные маршруты показали рост продаж, а некоторые — двукратное увеличение. Лидером по темпам роста стала Танзания (+159%), за ней следуют Кения (+141%) и Сейшелы (+71%). Египет, оставаясь самым востребованным направлением, прибавил почти 60% продаж. Это показало исследование сервиса Купибилет, с результатами которого ознакомилась «Газета.Ru».
Показатели за январь-май 2025 года открывают следующую динамику: с одной стороны, продолжается рост спроса в ЮАР (+36%), на Сейшелы (+60%) и в Кению (+46%); с другой — ключевые направления, такие как Египет, Танзания и Тунис, демонстрируют снижение спроса (на 21, 20 и 25% соответственно).
Основной объём туристического потока из России (93%) приходится на три города: Москву (73%), Санкт-Петербург (16%) и Сочи (4%). Остальные регионы, включая Казань, Екатеринбург и Уфу, формируют оставшиеся 7%.
«Уже сейчас россияне активно бронируют туры на осень-зиму 2025 года, особенно в Египет, Маврикий, ЮАР и на Сейшелы. Кроме того, появляются бронирования на 2026 год по таким направлениям, как ЮАР, Марокко, Танзания, Сейшелы, Маврикий, Египет и Кения. Это говорит о том, что интерес к африканским странам растёт в среднесрочной перспективе», — говорится в исследовании.
@africanists
В 2024 году российские туристы стали чаще выбирать африканские направления по сравнению с 2023 годом. Практически все популярные маршруты показали рост продаж, а некоторые — двукратное увеличение. Лидером по темпам роста стала Танзания (+159%), за ней следуют Кения (+141%) и Сейшелы (+71%). Египет, оставаясь самым востребованным направлением, прибавил почти 60% продаж. Это показало исследование сервиса Купибилет, с результатами которого ознакомилась «Газета.Ru».
Показатели за январь-май 2025 года открывают следующую динамику: с одной стороны, продолжается рост спроса в ЮАР (+36%), на Сейшелы (+60%) и в Кению (+46%); с другой — ключевые направления, такие как Египет, Танзания и Тунис, демонстрируют снижение спроса (на 21, 20 и 25% соответственно).
Основной объём туристического потока из России (93%) приходится на три города: Москву (73%), Санкт-Петербург (16%) и Сочи (4%). Остальные регионы, включая Казань, Екатеринбург и Уфу, формируют оставшиеся 7%.
«Уже сейчас россияне активно бронируют туры на осень-зиму 2025 года, особенно в Египет, Маврикий, ЮАР и на Сейшелы. Кроме того, появляются бронирования на 2026 год по таким направлениям, как ЮАР, Марокко, Танзания, Сейшелы, Маврикий, Египет и Кения. Это говорит о том, что интерес к африканским странам растёт в среднесрочной перспективе», — говорится в исследовании.
@africanists
В Сенегале производство арахиса в сезоне 2024/2025 уменьшится на 54%
Ожидается, что показатель составит 731 000 тонн, этом сообщает Министерство сельского хозяйства США (USDA).
Среди причин, о которых говорят местные производители, - дефицит осадков, возникший в критический момент производства, в период с августа по сентябрь 2024 года.
Кроме того, участники рынка указывают на «низкое качество» семян и удобрений, распределяемых правительством. Министерство сельского хозяйства США также сообщает, что посевные площади сократились на 35,4% в годовом исчислении и составили 810 000 гектаров. В то же время ожидается, что средняя урожайность снизится на 32% и составит 0,9 тонны с гектара.
Ранее Сенегал ввел эмбарго на экспорт арахиса, чтобы стимулировать поставки орехов на местные маслозаводы.
#сенегал
Индекс Африки
Ожидается, что показатель составит 731 000 тонн, этом сообщает Министерство сельского хозяйства США (USDA).
Среди причин, о которых говорят местные производители, - дефицит осадков, возникший в критический момент производства, в период с августа по сентябрь 2024 года.
Кроме того, участники рынка указывают на «низкое качество» семян и удобрений, распределяемых правительством. Министерство сельского хозяйства США также сообщает, что посевные площади сократились на 35,4% в годовом исчислении и составили 810 000 гектаров. В то же время ожидается, что средняя урожайность снизится на 32% и составит 0,9 тонны с гектара.
Ранее Сенегал ввел эмбарго на экспорт арахиса, чтобы стимулировать поставки орехов на местные маслозаводы.
#сенегал
Индекс Африки