Notice: file_put_contents(): Write of 11940 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1762 -
Telegram Group & Telegram Channel
🤡 С вами «Вестник компенсаций», и наконец мы получили первый содержательный ответ

Предыдущая серия

✍️Итак, после отказа каких-либо компенсаций от Austrian я написал в австрийский регулятор. В Австрии это Agentur für passagier- und fahrgastrecht. У них на сайте даже есть удобная форма. Детально описал кейс, приложил все документы, и довольно быстро, за два дня получил ответ.

🇪🇺Ответ меня разочаровал. Оказывается, конкретно в Австрии EC261/2004 не действует, если билет начинался не в ЕС и заканчивается не в ЕС. Даже несмотря на то, что в билете есть рейсы в ЕС и авиакомпания зарегистрирована в ЕС. В Греции, например, с этим не было проблем. А в Австрии — есть. Вот и хвалёная евроунификация.

👨‍⚖️Почему так? Два года назад в Австрии был суд. Пассажир летел Кишинёв — Вена — Бангкок. В последний момент Austrian отменили первый сегмент. Пассажира перебронировали на Turkish Airlines, он благополучно долетел до Бангкока, но позже, чем в оригинальном билете. И справедливо обратился за компенсацией через Airhelp. Авиакомпания отказала и дошла до суда. Судьям предстояло ответить на вопрос: действует ли параграф 3.1 из закона EC261/2004 при перелёте единым билетом из не-ЕС в не-ЕС в случае пересадки в Вене и при полёте австрийской авиакомпанией? Суд счёл, что нет, такие билеты не попадают под действие ЕС261/2004. На это решение суда и сослалось AFP.

🤷‍♂️Получается абсурдная ситуация. Меня не хотели сажать на рейс, потому что он через ЕС. А компенсировать ничего не будут, потому что он уже типа не имеет отношения к ЕС. Очень удобно!

😼Конечно, я на этом не остановлюсь. У меня есть ещё пара идей, что с этим можно сделать. Письмо пришло 5 дней назад, и я пока осмысляю написанное, читаю австрийские законы и формирую запрос к юристам.
О следующих шагах я обязательно буду рассказывать дальше

#Антон_и_компенсации



group-telegram.com/anton_and_trvl/1762
Create:
Last Update:

🤡 С вами «Вестник компенсаций», и наконец мы получили первый содержательный ответ

Предыдущая серия

✍️Итак, после отказа каких-либо компенсаций от Austrian я написал в австрийский регулятор. В Австрии это Agentur für passagier- und fahrgastrecht. У них на сайте даже есть удобная форма. Детально описал кейс, приложил все документы, и довольно быстро, за два дня получил ответ.

🇪🇺Ответ меня разочаровал. Оказывается, конкретно в Австрии EC261/2004 не действует, если билет начинался не в ЕС и заканчивается не в ЕС. Даже несмотря на то, что в билете есть рейсы в ЕС и авиакомпания зарегистрирована в ЕС. В Греции, например, с этим не было проблем. А в Австрии — есть. Вот и хвалёная евроунификация.

👨‍⚖️Почему так? Два года назад в Австрии был суд. Пассажир летел Кишинёв — Вена — Бангкок. В последний момент Austrian отменили первый сегмент. Пассажира перебронировали на Turkish Airlines, он благополучно долетел до Бангкока, но позже, чем в оригинальном билете. И справедливо обратился за компенсацией через Airhelp. Авиакомпания отказала и дошла до суда. Судьям предстояло ответить на вопрос: действует ли параграф 3.1 из закона EC261/2004 при перелёте единым билетом из не-ЕС в не-ЕС в случае пересадки в Вене и при полёте австрийской авиакомпанией? Суд счёл, что нет, такие билеты не попадают под действие ЕС261/2004. На это решение суда и сослалось AFP.

🤷‍♂️Получается абсурдная ситуация. Меня не хотели сажать на рейс, потому что он через ЕС. А компенсировать ничего не будут, потому что он уже типа не имеет отношения к ЕС. Очень удобно!

😼Конечно, я на этом не остановлюсь. У меня есть ещё пара идей, что с этим можно сделать. Письмо пришло 5 дней назад, и я пока осмысляю написанное, читаю австрийские законы и формирую запрос к юристам.
О следующих шагах я обязательно буду рассказывать дальше

#Антон_и_компенсации

BY Антон и самолёты 🌚




Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1762

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from ye


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American