🇺🇸🇲🇦 В Марокко доставлены первые ударные вертолеты AH-64E Apache

В Марокко доставлена первая партия закупленных для ВС страны ударных вертолетов AH-64E Apache компании Boeing, сообщили марокканские СМИ.

Первые шесть из 24 заказанных компании Boeing AH-64E прибыли морским транспортом в порт Танжер 26 февраля, после необходимых процедур разгружены и 2 марта доставлены на 7-ю авиабазу в Хурибге. Доставленные вертолеты окрашены в пустынный камуфляж и несут обозначения ВС Марокко.

Марокко стала 17-й страной мира, которая приобрела вертолеты AH-64E Apache.

👍@wingsofwar

🇧🇷🇲🇦 ВВС Марокко провели испытания самолета ВТА KC-390 Millennium

ВВС Марокко провели испытания тактического транспортного самолета / заправщика KC-390 Millennium бразильской компании Embraer, который является основным кандидатом на замену устаревших C-130 Hercules.

Как сообщает Defensa, проведенные в феврале испытания являются частью комплексной оценки, направленной на модернизацию логистических возможностей, а также диверсификацию источников вооружения в меняющемся геополитическом контексте.

Ранее, в январе 2024 года, делегация ВВС Марокко посетила предприятия OGMA в Алверка-ду-Рибатежу (Португалия), стратегического партнера Embraer по программе KC-390, для ознакомления с линией производства ключевых компонентов. Данный визит предшествовал прибытию в Марокко в марте 2024 года самолета KC-390 с регистрационным номером PT-ZNG, который был детально изучен на авиабазе "Сале".

Марокканские амбиции не ограничиваются покупкой самолетов. Ведутся переговоры с Embraer о местном производстве компонентов с "высоким уровнем интеграции" в производстве KC-390. Эта инициатива соответствует стратегии "Сделано в Марокко", направленной на то, чтобы превратить эту страну в "африканский авиационный центр".

Если контракт будет подписан в 2025 году, первая поставка KC-390 ВС Марокко может состояться уже в конце 2027 года.

👍@wingsofwar

🇦🇿 Azal снизил цены на билеты между Москвой и Баку, заметил Иван @idubeguedu

Есть много разных дат в течение всего марта, билеты от 6300 ₽ OW и от 14 600 ₽ RT. В минимальный тариф не входит багаж, но зато размеры ручной клади стандартные — 55х40х20 см. А ещё Azal неплохо кормит на борту. Если у туриста в паспорте есть штамп о посещении Армении — всё равно можно прилететь в Азербайджан, максимум зададут пару вопросов.

Также у авиакомпании продолжается распродажа со скидками до 30% на отдельные направления из Баку: в Грузию, Казахстан, Саудовскую Аравию, Кувейт и другие — цены начинаются от 3700 ₽ в одну сторону.

🛬 @ranarod

🇾🇪 Хуситы сбили очередной ударный беспилотник MQ-9 Reaper

Вооруженные силы Йемена (повстанцы-хуситы) сбили очередной американский ударный беспилотник MQ-9 Reaper в районе Ходейда на западе Йемена.

Cтоимость MQ-9, производимого компанией General Atomics Aeronautical Systems, составляет более 30 миллионов долларов . Вооруженные силы хуситов заявили в своем заявлении, что «беспилотник был сбит во время проведения враждебных операций в воздушном пространстве Йемена». ВВС США косвенно подтвердили сбитие, объявив, что на этой неделе была потеряна связь с MQ-9 Reaper во время полета над Красным морем.

Общая стоимость MQ-9 Reaper, сбитых хуситами с 2023 года, оценивается примерно в 500 миллионов долларов.

🛫️️ AviaNews

COMAC C919 получил китайские стойки шасси

Китайский среднемагистральный авиалайнер сделал ещё один шаг к независимости от зарубежных технологий. 26 февраля в Чанше корпорация AVIC представила первые стойки шасси, полностью разработанные и произведённые в Китае.

Стойки шасси относятся к одной из самых важных систем самолёта, отвечающая за безопасность посадки и взлёта. Они выдерживают огромные нагрузки и составляют до 5% массы лайнера. Теперь эта сложная деталь будет производиться на новой линии, что укрепляет позиции Китая в авиационной отрасли.

При этом, отмечается, что производство шасси стало возможным благодаря сотрудничеству с Liebherr.

COMAC C919 уже называют конкурентом Boeing 737 и Airbus A320. В отличие от российского МС-21, который полностью избавился от импортных компонентов, китайский лайнер ещё обширно использует международные технологии, включая двигатели. Но планы COMAC амбициозные: получить европейский сертификат уже в 2025 году и выйти на мировые рынки.

📷 COMAC

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇶🇦 Qatar Airways готовится к крупному заказу широкофюзеляжных самолётов

Авиакомпания Qatar Airways вскоре разместит крупный заказ на широкофюзеляжные самолёты, чтобы укрепить свои позиции в отрасли. По словам коммерческого директора компании Тьерри Антинори, руководство уже работает с производителями над запросом предложений.

«Чтобы обеспечить рост завтра, продолжая иметь очень сильный и лучший флот в отрасли, наш генеральный директор работает над запросом предложений (RFP) с производителем самолётов для размещения крупного заказа в ближайшее время», — заявил Антинори.
Какой производитель получит контракт — Boeing, Airbus или оба сразу — пока неясно. В 2024 году Qatar Airways заказала 20 Boeing 777-9, доведя общий портфель заказов по этой модели до 60.

Ранее в прошлом году уже обсуждалась возможность заказа катарским перевозчиком 100–150 дальнемагистральных лайнеров, и если слухи подтвердятся, сделка может стать одной из крупнейших в отрасли. По данным СМИ тогда Qatar Airways обсуждала разбивку заказа между Airbus и Boeing. В принципе, такой шаг предполагается логичным, так как ожидание поставок лайнеров у одного производителя существенно растянется по времени.

На данный момент Qatar Airways все еще ожидает поставки 11 Boeing 787 Dreamliner, 25 Boeing 737 MAX 10 (авиакомпания рассматривает возможность отказаться от этого заказа), 50 Airbus A321neo и 18 Airbus A350-1000.

А как вы думаете кому достанется "огромный пирог" из Катара?

🛫️️ AviaNews