«Тулпар Эйр» собирается подать на банкротство спустя почти два года после ухода её бывшего владельца.
Татарстанская авиакомпания «Тулпар Эйр» объявила о намерении подать заявление о банкротстве. В официальном сообщении на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано, что её кредиторы насчитывают более 60 человек и организаций. Причиной возможного банкротства стало решение суда о выплате экс-владельцу Азату Хакиму около полумиллиарда рублей за его долю в компании.
Азат Хаким покинул «Тулпар» в марте 2023 года, продав 49% акций за 420 миллионов рублей. Однако позже он потребовал дополнительную сумму в 890 миллионов. а «Тулпар Эйр» в ответ — признать сделку недействительной. В начале декабря суд частично удовлетворил требования Хакима и постановил, что компания должна выплатить ещё 513 миллионов, что сильно осложнило её финансовое положение.
На данный момент «Тулпар Эйр» полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. В 2023 году авиакомпания заработала 2,2 миллиарда рублей выручки, что на 29% меньше по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль составила 218 миллионов рублей, однако кредиторская задолженность оценивается в 313 миллионов рублей, а дебиторская — в 270 миллионов.
Компания специализируется на управлении и эксплуатации воздушных судов деловой авиации, а также выполняет чартерные авиаперевозки. «Тулпар Эйр» базируется в международном аэропорту Казани и располагает современным парком из шести воздушных судов, включая самолёты Bombardier и вертолёты AugustaWestland.
«Тулпар Эйр» собирается подать на банкротство спустя почти два года после ухода её бывшего владельца.
Татарстанская авиакомпания «Тулпар Эйр» объявила о намерении подать заявление о банкротстве. В официальном сообщении на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано, что её кредиторы насчитывают более 60 человек и организаций. Причиной возможного банкротства стало решение суда о выплате экс-владельцу Азату Хакиму около полумиллиарда рублей за его долю в компании.
Азат Хаким покинул «Тулпар» в марте 2023 года, продав 49% акций за 420 миллионов рублей. Однако позже он потребовал дополнительную сумму в 890 миллионов. а «Тулпар Эйр» в ответ — признать сделку недействительной. В начале декабря суд частично удовлетворил требования Хакима и постановил, что компания должна выплатить ещё 513 миллионов, что сильно осложнило её финансовое положение.
На данный момент «Тулпар Эйр» полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. В 2023 году авиакомпания заработала 2,2 миллиарда рублей выручки, что на 29% меньше по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль составила 218 миллионов рублей, однако кредиторская задолженность оценивается в 313 миллионов рублей, а дебиторская — в 270 миллионов.
Компания специализируется на управлении и эксплуатации воздушных судов деловой авиации, а также выполняет чартерные авиаперевозки. «Тулпар Эйр» базируется в международном аэропорту Казани и располагает современным парком из шести воздушных судов, включая самолёты Bombardier и вертолёты AugustaWestland.
BY Авиаторщина
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ye
