Против строительства моста на Сахалин выступил один из федеральных политических тяжеловесов – ныне спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. Несостоявшийся «преемник» на посту главы государства на период 2008-2012 годов заявил об экономической нецелесообразности инфраструктурного проекта – грузопоток не оправдает затрат, плюс необходимо строительство 500-километровых подходов по «безлюдной тайге» в Хабаровском крае.
Проект пока рано списывать в утиль, он на контроле президента: в начале октября Путин заявил о том, что мост на Сахалин «важен для России». Однако тогда он сделал важную ремарку – «это дорогая история». Стоимость проекта строительства моста через пролив Невельского оценивается в 540 млрд рублей, что в 2,3 раза выше стоимости крымского моста.
При этом сахалинский губернатор Лимаренко постоянно педалирует этот проект в медиа-пространстве, стремясь повысить свой имиджевый и лоббистский рейтинг – еще год назад он заявлял, что РЖД уже ведут предпроектные работы и мост построят в крайнем случае в 2035 году, а в идеале – к 2030-му. Лимаренко не уставал громко оповещать о «транзитной магистрали из Японии в Европу через Сахалин», однако последние заявления Иванова и пресс-секретаря Путина Пескова вылили ушат холодной воды на голову сахалинского губернатора. После резких высказываний Иванова Песков подтвердил, что об экономическом обосновании строительства моста на Сахалин «говорить не приходится».
На выходца из Росатома Лимаренко обрушилась череда лоббистских неудач в плане масштабных логистических проектов: в вопросе с «точкой разворота Северного морского пути» Камчатка явно одерживает верх над Сахалином, планам по дальневосточной авиакомпании активно противостоит Якутия, а связывающий материк и Сахалин мост так и рискует остаться нереализованной мечтой.
Против строительства моста на Сахалин выступил один из федеральных политических тяжеловесов – ныне спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. Несостоявшийся «преемник» на посту главы государства на период 2008-2012 годов заявил об экономической нецелесообразности инфраструктурного проекта – грузопоток не оправдает затрат, плюс необходимо строительство 500-километровых подходов по «безлюдной тайге» в Хабаровском крае.
Проект пока рано списывать в утиль, он на контроле президента: в начале октября Путин заявил о том, что мост на Сахалин «важен для России». Однако тогда он сделал важную ремарку – «это дорогая история». Стоимость проекта строительства моста через пролив Невельского оценивается в 540 млрд рублей, что в 2,3 раза выше стоимости крымского моста.
При этом сахалинский губернатор Лимаренко постоянно педалирует этот проект в медиа-пространстве, стремясь повысить свой имиджевый и лоббистский рейтинг – еще год назад он заявлял, что РЖД уже ведут предпроектные работы и мост построят в крайнем случае в 2035 году, а в идеале – к 2030-му. Лимаренко не уставал громко оповещать о «транзитной магистрали из Японии в Европу через Сахалин», однако последние заявления Иванова и пресс-секретаря Путина Пескова вылили ушат холодной воды на голову сахалинского губернатора. После резких высказываний Иванова Песков подтвердил, что об экономическом обосновании строительства моста на Сахалин «говорить не приходится».
На выходца из Росатома Лимаренко обрушилась череда лоббистских неудач в плане масштабных логистических проектов: в вопросе с «точкой разворота Северного морского пути» Камчатка явно одерживает верх над Сахалином, планам по дальневосточной авиакомпании активно противостоит Якутия, а связывающий материк и Сахалин мост так и рискует остаться нереализованной мечтой.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from ye
