✈️ Как минимум 3,6 млрд рублей из этих средств будут потрачены на создание второго НПЦ БАС, который расположится на территории площадки "Шушары". Соответствующие траты предусмотрены программой развития БАС в городе, но что еще в ней прописано и куда пойдут остальные деньги?
Чего ждать к 2030 году:
📌 в городе появится единый региональный оператор, который будет предоставлять услуги беспилотной авиации. Ответственным назначен подвед комитета по транспорту СПб ГКУ "АВТ", на эти цели он должен получить 107 млн рублей из регионального бюджета и 103 млн из федерального;
📌 посадочные площадки для вертолетов на базе городских больниц будут использованы в качестве дронопортов, за инфраструктуру тоже будет отвечать АВТ. Это агентство станет ответственным за систему мониторинга использования воздушного пространства;
📌 на разработку и изготовление опытных образцов БПЛА, комплектующих, элементов полезной нагрузки направят внебюджетные средства в сумме 665 млн рублей. Часть средств потратят на создание нового и расширение действующего производства БАС, наземной инфраструктуры и систем противодействия их незаконному применению;
📌 согласно программе развития, к 2030 году в Петербурге как минимум 50 тыс человек должны получить образование в сфере беспилотной авиации. Речь идет о школах, колледжах, организациях дополнительного детского и профессионального образования - всего не менее 100 образовательных организаций.
Помимо всего этого к концу десятилетия в Санкт-Петербурге должна появиться целая сеть малых региональных и специализированных НПЦ БАС. Например, на своей базе один центр создаст АО "Навигатор", и еще один совместно с "Геоскан", НПП "Радар ммс" и "Флай Дрон". Впрочем, у города уже давно
проблемы с бюрократией, а потому все в срок могут и не успеть.
