📣 Обожаем такие данные: медиарейтинг нефтегазовых компаний за 2024 год. Его подготовили через систему мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа СКАН-Интерфакс совместно с онлайн-порталом «Нефтегазовая вертикаль» (то есть в достоверности данных сомневаться не приходится).

👏 «Газпром нефть» громко заявила о себе в 2024 году: третье место в рейтинге упоминаемости, второе по заметности и охвату аудитории. Ну а как иначе, когда на счету компании — 400 километров построенных дорог в 11 регионах?Компания сообщает: они умеют строить дороги в любом климате. Всё благодаря «современным материалам» и «передовым технологиям».

Каждая дорога проектируется с учётом климата и нагрузок. Такой подход обеспечивает надежность и долговечность дорожного полотна.

✅ Ставим себе галочку в графе «проследить за успехами в 2025». Полагаем, будут новые рекорды. Новые крутые цифры.

Ремонт вагонов подорожал на 20–40%. Операторы — в тупике

(А кто в итоге заплатит эту разницу? Коммерсанты от логистики и простые пассажиры)

💲Вагоноремонтные предприятия, работающие с РЖД, синхронно подняли цены на свои услуги на 20–40%. Владельцы подвижного состава оказались перед непростым выбором: либо платить по новым тарифам, либо задуматься о сдаче вагонов в утиль.

📊Причины роста цен понятны: дорожает всё — от мелких комплектующих до электроэнергии, а также зарплат рабочих. Токари и слесари, которых остро не хватает, стали настоящей роскошью для депо, а их зарплаты достигают 150–200 тысяч рублей. Чтобы удержать специалистов, ремонтные компании вынуждены повышать цены.

❓ Но есть нюанс. Мало того что растут цены, так ещё и снижается ответственность за качество ремонта. Если раньше компании отвечали за свою работу до следующего ремонта, то теперь в лучшем случае только три месяца. Операторы считают, что это способ сократить издержки за счёт клиентов.

⚙️Проблема усугубляется отсутствием альтернатив: парк необходимо ремонтировать, и другого пути нет. Новая техника также дорожает, а ставки аренды вагонов застыли. В итоге операторы работают на грани рентабельности, а аппетиты вагоноремонтников могут окончательно подорвать рынок.

🔵 Если рост цен продолжится, вмешательства антимонопольной службы не избежать. Вопрос остаётся открытым: есть ли у операторов шанс выжить в этих условиях?

Цена на морские перевозки может снизиться на 20-25%, если Красное море снова станет безопасным

На фото — одна из жертв хуситов (предположительно) в Красном море: танкер Sounion под греческим флагом.

📣 По словам заместителя генерального директора DP World Ювраджа Нараяна, если атаки в Красном море будут ограничены, то цены на морские перевозки могут снизиться на 20-25% в течение ближайших двух-трех месяцев. Время, когда это произойдет, пока трудно предсказать, но изменение ситуации в регионе может привести к существенному падению ставок.

🛡Последние месяцы конфликты в Красном море, вызванные атаками группировки хуситов, приводили к значительному увеличению издержек. Более 100 нападений на коммерческие суда с ноября 2023 года, два потопленных судна и захват других, а также угрозы безопасности заставили многие крупнейшие мировые судоходные компании перенаправить свои маршруты через Африку, увеличив время и стоимость доставки. Это также привело к увеличению на 30% объема перевозок, который пришлось доставлять через более длинные маршруты.

🌐Однако с недавним заявлением хуситов о возможном ограничении атак только на суда, связанные с Израилем, ситуация может измениться. Если новые условия безопасности в регионе закрепятся, перевозки через Красное море и Суэцкий канал могут возобновиться, что окажет давление на цены и приведет к их снижению. В DP World, компании, которая управляет крупнейшими портами и логистическими центрами по всему миру, уверены, что возвращение к более коротким маршрутам в значительной степени улучшит ситуацию.

🔵 В дополнение к этому, Нараян отметил, что компания также работает над снижением стоимости нефти с помощью сотрудничества с Саудовской Аравией и ОПЕК, что в целом может повлиять на дальнейшее удешевление перевозок.

✨Почему окончание кризиса в Красном море «не поможет» международной логистике.

Заключение перемирия в Газе заставило судовладельцев задуматься о возвращении своих судов в Красное море.

🏠 Однако, большинство операторов уже отладили новые логистические цепочки, заложив в рыночных моделях на 2025 год маршруты в обход Красного моря.

⏺В краткосрочной перспективе возврат к маршрутам через Суэцкий канал приведет к нарушению расписаний прибытия судов и, как следствие, — к «пробкам» на подходах к портам.

⏺В более долгосрочной перспективе возврат на прежние маршруты спровоцирует большой профицит контейнерного тоннажа.

📊 Так, по оценкам аналитической компании в сфере морских контейнерных перевозок Xeneta, избыток тоннажа контейнеровозов может в 2025 году составить 1,8 млн TEU, если эти объемы не будут поглощены расстояниями в обход Африки.

#Seaborne #МорскаяЛогистика

Иностранные фуры не смогут выехать из РФ с неоплаченными штрафами

❌ С 1 марта 2025 года иностранным фурам заблокируют выезд из России, если у них будут неоплаченные штрафы, в том числе за перегруз. На данный момент штрафы за превышение допустимой нагрузки не начисляются водителям из других стран, в то время как российские дальнобойщики могут получить штрафы до ₽ 600 тысяч.

👮‍♂️Однако с введением единой системы каботажных перевозок для фур из стран ЕАЭС, они смогут перевозить грузы внутри России. Штрафы для иностранных водителей будут назначаться только при личном участии инспекторов Ространснадзора во время рейдов, а российские водители будут оштрафованы автоматически на пунктах весогабаритного контроля.

💬 Это создаст конкурентное преимущество для иностранных перевозчиков, особенно из Белоруссии и Казахстана, поскольку контроль за их транспортом будет ограничен. Ожидается, что доля иностранных перевозчиков на рынке может вырасти до 10–15%, что может привести к ценовым войнам и давлению на отечественные транспортные компании. Это, в свою очередь, может негативно сказаться на их финансовых показателях и привести к выходу с рынка некоторых компаний.

📣 РЖД ограничивает перемещение «чужих» порожних вагонов по стыкам с СНГ

❕Со 2 февраля 2025 года на РЖД вступают в силу новые ограничения на перевозку порожних вагонов, следовавших через стыки с странами СНГ. Соответствующее решение было принято на основании обращения ОАО «РЖД» и закреплено в директиве Совета по железнодорожному транспорту государств Содружества. Согласно документу, запрещается перемещение всех порожних вагонов, независимо от их принадлежности, с и на станции РЖД.

⏺Основной целью этого решения является сокращение перегрузки сети порожним подвижным составом. Как пояснил заместитель председателя А ОЖдПС Денис Семенкин, российские вагоны могут свободно возвращаться порожними из соседних стран, однако перемещение чужих порожних вагонов через российскую сеть теперь будет ограничено.

⏺Эксперты отмечают, что решение касается сравнительно небольшой части подвижного состава, количество которого не превышает ста тысяч вагонов, и направлено на оптимизацию работы РЖД. Также ожидается, что аналогичные ограничения могут быть введены или ужесточены и в железнодорожных администрациях стран СНГ.

Amazon готовится запустить доставку дронами в Великобритании

Компания Amazon анонсировала запуск службы доставки Prime Air в Дарлингтоне, Великобритания. В данный момент компания ожидает разрешение от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA). После получения одобрения Amazon начнёт набор команды для работы с беспилотниками из своего центра обработки заказов.

🔎 Компания планирует продолжить сотрудничество с CAA, чтобы наладить нормативную базу для коммерческой доставки дронами в стране. Ранее такие услуги уже запустили другие компании, например, Skysports и Zipline.

🔵Amazon начала расширение программы Prime Air в Великобританию в 2023 году, а к концу прошлого года успешно провела первый тестовый полёт дрона MK30 в Италии. В США сервис работает в штатах Аризона и Техас, хотя в январе 2025 года доставка была временно приостановлена из-за аварий на испытательном полигоне.

Путин: открыть небо для дронов, вступить в борьбу за технолидерство

📣 Президент России Владимир Путин на совещании в Тольятти поручил правительству до 30 апреля подготовить всю нормативную базу для разрешения полетов гражданских беспилотников в регионах, где это безопасно и возможно. Специалисты отмечают, что для опережающего развития отрасли важно как можно скорее «открыть небо» для дронов, несмотря на повышенные требования безопасности.

🔵 Также Путин поставил цель, чтобы к 2030 году Россия стала одним из глобальных лидеров в области беспилотных авиационных систем, для чего предстоит создать инфраструктуру и систему сервиса для дронов.

🔎 К 1 июня 2025 года должны быть разработаны планы по формированию наземной и спутниковой инфраструктуры, а также принятие нормативной базы для запуска нового класса воздушного пространства.

До 2030 года на Дальнем Востоке планируется поднять свыше 100 затонувших судов

📣 В рамках госпрограммы по очистке акваторий Дальнего Востока, в последние четыре года было поднято 213 затонувших судов. Камчатка и Сахалинская область стали лидерами по количеству удалённых кораблей, утилизировав 139 судов. Проект доказал свою эффективность и будет продолжен, а его география расширена, включая Якутию.

Министр транспорта России Роман Старовойт отметил, что основное внимание уделяется удалению судов, которые мешают судоходству и рыболовству, а также представляют угрозу экосистеме. С Росморречфлотом и дальневосточными регионами уже подготовлены планы по ликвидации еще 103 затонувших судов до 2030 года, что станет важным шагом для развития морских портов и прибрежных территорий региона.

Минтранс готовит Россию к беспилотному будущему: сертификация и новые законы на подходе

⚡️Минтранс России готовит важные изменения в законодательстве, которые откроют путь для массового появления высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на российских дорогах. Ведомство разработало проект правительственного распоряжения, которое уточняет классификацию автономного транспорта, что является первым шагом к его сертификации.

В марте 2025 года Минтранс планирует представить проект первого федерального закона о ВАТС, который был анонсирован еще в 2021 году. Новый закон позволит тестировать беспилотные автомобили без водителя и решит вопросы ответственности в случае ДТП, уточнив, кто будет отвечать за происшествия — владельцы, производители или другие участники цепочки.

🦾 Сейчас беспилотники проходят испытания в рамках экспериментально-правовых режимов, что позволяет отступать от норм ПДД для тестирования новых технологий. На дорогах России уже работают более 50 таких автомобилей, а в ближайшее время планируется расширение программы.

Одновременно с подготовкой закона, Минтранс разрабатывает новые поправки в концепцию безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств. Эти изменения помогут более точно классифицировать различные уровни автономности и установить требования для сертификации ВАТС.

🛠 Проект станет основой для сертификации беспилотных автомобилей в России и откроет новые горизонты для транспортной отрасли, обеспечив безопасность и технологическую зрелость перед массовым внедрением ВАТС.

🔤🔤🔤🔤🔤 Вы будете в шоке от того, что узнаете о контейнерных перевозках!

В этом Telegram-канале освещается эксклюзивная информация и новинки о логистике, которые не найдете нигде!

⚡️Маркетплейс ставок на контейнерные перевозки. 

⚡️Уникальные скидки от наших партнеров

⚡️Сотни экспедиторов и их рейтинги. 

⚡️Мгновенное сравнение предложений на перевозку 24/7.

⚡️Прием заявок на перевозку и аренду контейнеров.

⚡️Информация о сроках ожидания отгрузки на ж/д станциях и портах.

⚡️Карта терминалов с прайсами на услуги.

🔤🔤🔤🔤 Не упустите шанс стать частью сообщества, которое меняет правила игры в логистике. 🔥

Подпишитесь на Telegram - канал и получите доступ к информации, которая поможет вам экономить время и деньги.

Комплексные логистические решения для вашего бизнеса

Трансграничные переводы, транспортировка и хранение товаров – стандартные операции, которые сегодня не каждая компания может выполнять без помощи логистического партнера. Зарубежные банки блокируют платежи, маршруты усложняются, а свободные склады в дефиците.

Решение есть. NC Logistic – крупнейший специализированный 3PL-оператор и сервисный провайдер, который берет на себя весь комплекс задач:

✅платежи в США, Европу, Китай, Индию, Южную Корею и другие страны без ограничений по валюте
✅соблюдение всех юридических требований и полное документальное сопровождение
✅услуги транспортной и складской логистики
✅таможенное оформление акцизного и безакцизного товара
✅маркировка товаров

Мы можем выступить в качестве вашего представителя за рубежом, провести международный платеж, взять на себя транспортную логистику, разместить товар на таможенном складе и складе постоянного хранения, а также выполнить все операции по маркировке.

Последнее особенно важно, так как в 2025 году стартует поэтапное введение маркировки парфюмерно-косметической продукции и бытовой химии. Производители и импортеры будут обязаны наносить коды маркировки на продукцию и подавать отчёты в систему «Честный знак».

Подписывайтесь на наш канал и решайте задачи бизнеса с профессиональной поддержкой.

Дроны под контролем: Швеция впервые оштрафовала пьяного оператора БПЛА

🔗 Ко вчерашнему разговору о нормативной базе использования беспилотников: впервые в Швеции человек был оштрафован за управление беспилотником в состоянии алкогольного опьянения. Инцидент произошел на фестивале ретроавтомобилей Classic Car Week, где над площадкой была установлена бесполетная зона. Оператор дрона, у которого обнаружили 0,69 промилле алкоголя в крови, нарушил запрет, что привело к штрафу в 32 тысячи крон ($2900).

💩 Шведский суд принял решение на основе аналогии с наказаниями за вождение в нетрезвом виде. Как отметила председатель окружного суда Карин Хеллмонт, управление БПЛА — это ответственность, так как дрон может упасть с высоты и причинить вред.

Прецедент подчеркивает необходимость строгого регулирования дронов в логистике и коммерческом использовании. Беспилотники все активнее внедряются в транспортную инфраструктуру, но вопрос безопасности остается ключевым. Теперь операторам БПЛА придется учитывать не только погодные условия, но и свои личные привычки.

⚠️ Разбирательство по делу длилось почти год! Полагаем, это вызовет каскадный эффект. На решения, принятые в ходе решения этого кейса, будут опираться в схожих случаях.