Notice: file_put_contents(): Write of 1803 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9995 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автобусы и вообще | Telegram Webview: busandall/4715 -
В Сланцах Ленинградской области распределяют маршруты на будущий год.
Объявлен аукцион на перевозки по городским маршрутам с января по декабрь 2025 года. НМЦК 9,7 млн ₽ за 830'035 км пробега автобусов малого класса, или нетто 11 ₽/км. Сверх этой суммы перевозчик получит в полном объёме оплату проезда льготников. На городских маршрутах администрация хочет видеть автобусы малого класса (длиной до 7,5 метра), I класс по техрегламенту. Вместимость - не менее 22 пассажиров, но с числом мест для проезда стоя больше, чем мест для сидения. Более десяти лет городские маршруты Сланцев обслуживает предприниматель Виктор Марков. На линии автобусы ПАЗ разных моделей, выпущенные с 2013 по 2021 годы, а также Газели Next.
Также администрация Сланцевского района объявила конкурс на право обслуживания пригородных маршрутов с января по декабрь 2025 года. НМЦК 29 млн ₽ нетто из расчёта 35 ₽/км пробега автобуса среднего класса. В октябре пригород Сланцевского района полностью остановился в связи со смертью предпринимателя, который обслуживал эти маршруты. Сейчас работу этих маршрутов постепенно возобновляют силами фирмы «Волосово Межрегионтранс». Она связана с ГП «Старт», в которую, помимо филиалов в Сланцах и Волосове, входят автопредприятия в Кингисеппе, Ивангороде и Луге Ленинградской области, а также в Клинцах и Новозыбкове Брянской области.
В Сланцах Ленинградской области распределяют маршруты на будущий год.
Объявлен аукцион на перевозки по городским маршрутам с января по декабрь 2025 года. НМЦК 9,7 млн ₽ за 830'035 км пробега автобусов малого класса, или нетто 11 ₽/км. Сверх этой суммы перевозчик получит в полном объёме оплату проезда льготников. На городских маршрутах администрация хочет видеть автобусы малого класса (длиной до 7,5 метра), I класс по техрегламенту. Вместимость - не менее 22 пассажиров, но с числом мест для проезда стоя больше, чем мест для сидения. Более десяти лет городские маршруты Сланцев обслуживает предприниматель Виктор Марков. На линии автобусы ПАЗ разных моделей, выпущенные с 2013 по 2021 годы, а также Газели Next.
Также администрация Сланцевского района объявила конкурс на право обслуживания пригородных маршрутов с января по декабрь 2025 года. НМЦК 29 млн ₽ нетто из расчёта 35 ₽/км пробега автобуса среднего класса. В октябре пригород Сланцевского района полностью остановился в связи со смертью предпринимателя, который обслуживал эти маршруты. Сейчас работу этих маршрутов постепенно возобновляют силами фирмы «Волосово Межрегионтранс». Она связана с ГП «Старт», в которую, помимо филиалов в Сланцах и Волосове, входят автопредприятия в Кингисеппе, Ивангороде и Луге Ленинградской области, а также в Клинцах и Новозыбкове Брянской области.
BY Автобусы и вообще
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from ye
