Telegram Group & Telegram Channel
Вы просили сравнить новый Tiggo 4 и Jetour X50, расскажу об основных впечатлениях. Сразу важно отметить, что несмотря на одинаковые агрегаты (двигатель 1,5 и роботизированная коробка), это автомобили на разных платформах, а не просто перелицованные варианты одной модели. Jetour X50 сделан на основе Soueast DX5, который изначально не имел отношения к Chery.

Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.

Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.

Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).

Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.

Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)

👍 – за Чери
🔥 – за Джетур

#chery #tiggo4 #jetour #x50



group-telegram.com/chinamashina/11323
Create:
Last Update:

Вы просили сравнить новый Tiggo 4 и Jetour X50, расскажу об основных впечатлениях. Сразу важно отметить, что несмотря на одинаковые агрегаты (двигатель 1,5 и роботизированная коробка), это автомобили на разных платформах, а не просто перелицованные варианты одной модели. Jetour X50 сделан на основе Soueast DX5, который изначально не имел отношения к Chery.

Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.

Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.

Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).

Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.

Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)

👍 – за Чери
🔥 – за Джетур

#chery #tiggo4 #jetour #x50

BY Китайские автомобили













Share with your friend now:
group-telegram.com/chinamashina/11323

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from ye


Telegram Китайские автомобили
FROM American