Уже не первый год жители подмосковного Лыткарина жалуются на пробки, которые образуются на единственном выезде из города. Виной всему жители называют железнодорожный переезд и светофор, мешающий им выбраться наружу.
Но это - не единственная боль лыткаринцев. Город в целом находится в "красной зоне". Местные власти уже давно перестали отвечать жителям на их жалобы, которые каждый день появляются не только в социальных сетях, но и на портале «Добродел».
Глава города Константин Кравцов говорит, что проблемы стоят на «личном контроле», ничего не происходит. На это даже обратил внимание губернатор - мол, либо устраняй недочеты, либо уходи. Более того, губернатор озвучил наблюдение, что с приходом Кравцова Лыткарино чаще стало появляться в красной зоне.
«Сколько можно это терпеть?! Не заехать и не въехать в город. Несчастный железнодорожный переезд, которым пользуются раз в год, он нам спокойно ездить не дает», – скандирует лыткаринка в социальных сетях.
Неужели жители города, живя в 20 минутах езды от метро, будут мучиться и добираться до него по два часа, а потом столько же домой? Так много вопросов и так мало ответов. Сможет ли Воробьев позаботиться о жителях Лыткарино? Или продолжит раздавать указания?
Уже не первый год жители подмосковного Лыткарина жалуются на пробки, которые образуются на единственном выезде из города. Виной всему жители называют железнодорожный переезд и светофор, мешающий им выбраться наружу.
Но это - не единственная боль лыткаринцев. Город в целом находится в "красной зоне". Местные власти уже давно перестали отвечать жителям на их жалобы, которые каждый день появляются не только в социальных сетях, но и на портале «Добродел».
Глава города Константин Кравцов говорит, что проблемы стоят на «личном контроле», ничего не происходит. На это даже обратил внимание губернатор - мол, либо устраняй недочеты, либо уходи. Более того, губернатор озвучил наблюдение, что с приходом Кравцова Лыткарино чаще стало появляться в красной зоне.
«Сколько можно это терпеть?! Не заехать и не въехать в город. Несчастный железнодорожный переезд, которым пользуются раз в год, он нам спокойно ездить не дает», – скандирует лыткаринка в социальных сетях.
Неужели жители города, живя в 20 минутах езды от метро, будут мучиться и добираться до него по два часа, а потом столько же домой? Так много вопросов и так мало ответов. Сможет ли Воробьев позаботиться о жителях Лыткарино? Или продолжит раздавать указания?
BY Держиморда 🇷🇺
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ye
