Notice: file_put_contents(): Write of 9042 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13138 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Профессор смотрит в мiръ. Авторский Анонимный канал Дмитрия Евстафьева | Telegram Webview: dimonundmir/18654 -
Telegram Group & Telegram Channel
Главная технология в области беспилотников 2025 года - это роевые системы.

В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.

В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.

Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.

Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.

Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:

🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.

🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.

🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.

🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).

🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.

Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?

@rogozin_alexey



group-telegram.com/dimonundmir/18654
Create:
Last Update:

Главная технология в области беспилотников 2025 года - это роевые системы.

В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.

В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.

Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.

Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.

Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:

🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.

🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.

🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.

🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).

🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.

Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?

@rogozin_alexey

BY Профессор смотрит в мiръ. Авторский Анонимный канал Дмитрия Евстафьева


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dimonundmir/18654

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ye


Telegram Профессор смотрит в мiръ. Авторский Анонимный канал Дмитрия Евстафьева
FROM American