Ленский мост впервые получил отражение в трехлетнем бюджете. Об этом в своем послании сказал глава Якутии Айсен Николаев.
Есть подвижки и в столице – в Совете Федерации республике пообещали поддержку.
Вообще, очень грустно смотреть на то, как Якутия, являющаяся настоящей сокровищницей России, десятилетиями вынуждена доказывать необходимость такого проекта.
Мост нужен? Нужен. Транспортная доступность для жителей Якутии с 20% в случае его строительства, вырастет до 80%. Это если мост только автомобильным станет.
Помним, что еще экс-президент Якутии Вячеслав Штыровдоказывал необходимость строительства железнодорожно-автомобильного Ленского моста – как важнейшей составляющей развития Северного морского пути. Севморпуть нужен? Тоже нужен. И мост нужен. И северный завоз с Ленским мостом и новым законом «О северном завозе» впервые за десятилетия из перманентного кошмара превратиться в нормальную работу. Все взаимоувязано.
Очень грустно, повторим, наблюдать, как в очередной раз, очередной руководитель Якутии вынужден в Москве доказывать необходимость жизненно необходимого республике моста. Ленский мост должен быть построен. И никак иначе.
Ленский мост впервые получил отражение в трехлетнем бюджете. Об этом в своем послании сказал глава Якутии Айсен Николаев.
Есть подвижки и в столице – в Совете Федерации республике пообещали поддержку.
Вообще, очень грустно смотреть на то, как Якутия, являющаяся настоящей сокровищницей России, десятилетиями вынуждена доказывать необходимость такого проекта.
Мост нужен? Нужен. Транспортная доступность для жителей Якутии с 20% в случае его строительства, вырастет до 80%. Это если мост только автомобильным станет.
Помним, что еще экс-президент Якутии Вячеслав Штыровдоказывал необходимость строительства железнодорожно-автомобильного Ленского моста – как важнейшей составляющей развития Северного морского пути. Севморпуть нужен? Тоже нужен. И мост нужен. И северный завоз с Ленским мостом и новым законом «О северном завозе» впервые за десятилетия из перманентного кошмара превратиться в нормальную работу. Все взаимоувязано.
Очень грустно, повторим, наблюдать, как в очередной раз, очередной руководитель Якутии вынужден в Москве доказывать необходимость жизненно необходимого республике моста. Ленский мост должен быть построен. И никак иначе.
BY Диванный флот | Вести из Владивостока
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ye
