🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from ye
