Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Les4 (Павел Лещенко)
Мэр Салмин — про водителей автобусов:

— Раньше была средняя зарплата от 40 до 70 тысяч рублей. Сейчас — от 60 до 85 тысяч рублей. У кого есть стаж и безаварийный опыт вождения, получают до 140 тысяч рублей.

То есть получается такая картина: в городе Оренбурге средняя зарплата — официально, по данным Оренстата, — 65 тысяч. Если смотреть по отраслям, то (данные из того же источника): строительство — 57 тысяч; тепло- и электроэнергетика — 65 тысяч; обработка древесины — 52 тысячи; полиграфия — 26 тысяч; пищепром — 48 тысяч; производство одежды — 25 тысяч. Ну, и так далее. Важно: это — средняя зарплата по отрасли, тут и рабочий, и начальник цеха, и главбух, и гендиректор. Понятно, что простой работяга получает на порядок меньше, чем среднее значение. Да и просто по ощущениям: зарплата в 40-50 тысяч в городе считается вполне приличной, достойной.

Но. Водители не хотят крутить баранку муниципального автобуса. С белой зарплатой, с соцпакетом, за 60-85-140 тысяч — не хотят! Чудеса, правда?

На самом деле, насколько мне известно, чудес никаких нет. Заработать такую кучу денег теоретически можно, но только если не вылезать из-за руля чуть ли не сутками. Ситуация — примерно как в школе: ты и правда можешь зарабатывать очень достойно, но только если возьмешь два классных руководства (что само по себе нонсенс), три кружка и немыслимое количество часов нагрузки. А еще исхитришься сдать на высшую категорию и подружиться с директором так, чтобы он не срезал «стимхары» — выплаты стимулирующего характера. И в медицине похожая ситуация. Тоже ведь можно зарабатывать большие деньги. Чисто теоретически. Но люди у нас — не теоретики, они практики. Поэтому ждать, когда до водителей наконец дойдет, как это выгодно, и они кинутся штурмовать отдел кадров муниципального транспортного предприятия, придется очень-очень долго.



group-telegram.com/grubnero/24739
Create:
Last Update:

Мэр Салмин — про водителей автобусов:

— Раньше была средняя зарплата от 40 до 70 тысяч рублей. Сейчас — от 60 до 85 тысяч рублей. У кого есть стаж и безаварийный опыт вождения, получают до 140 тысяч рублей.

То есть получается такая картина: в городе Оренбурге средняя зарплата — официально, по данным Оренстата, — 65 тысяч. Если смотреть по отраслям, то (данные из того же источника): строительство — 57 тысяч; тепло- и электроэнергетика — 65 тысяч; обработка древесины — 52 тысячи; полиграфия — 26 тысяч; пищепром — 48 тысяч; производство одежды — 25 тысяч. Ну, и так далее. Важно: это — средняя зарплата по отрасли, тут и рабочий, и начальник цеха, и главбух, и гендиректор. Понятно, что простой работяга получает на порядок меньше, чем среднее значение. Да и просто по ощущениям: зарплата в 40-50 тысяч в городе считается вполне приличной, достойной.

Но. Водители не хотят крутить баранку муниципального автобуса. С белой зарплатой, с соцпакетом, за 60-85-140 тысяч — не хотят! Чудеса, правда?

На самом деле, насколько мне известно, чудес никаких нет. Заработать такую кучу денег теоретически можно, но только если не вылезать из-за руля чуть ли не сутками. Ситуация — примерно как в школе: ты и правда можешь зарабатывать очень достойно, но только если возьмешь два классных руководства (что само по себе нонсенс), три кружка и немыслимое количество часов нагрузки. А еще исхитришься сдать на высшую категорию и подружиться с директором так, чтобы он не срезал «стимхары» — выплаты стимулирующего характера. И в медицине похожая ситуация. Тоже ведь можно зарабатывать большие деньги. Чисто теоретически. Но люди у нас — не теоретики, они практики. Поэтому ждать, когда до водителей наконец дойдет, как это выгодно, и они кинутся штурмовать отдел кадров муниципального транспортного предприятия, придется очень-очень долго.

BY ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/grubnero/24739

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from ye


Telegram ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ
FROM American