Telegram Group & Telegram Channel
Про столкновение двух самолётов в 2002 году над Боденским озером слышали многие, но в истории мировой авиации были и другие случаи mid-air collision.

В 1979 году над городом Днепродзержинском столкнулись два самолёта Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот», выполняющие рейсы Воронеж-Кишинёв и Донецк-Минск — погибли все 178 человек, которые находились на двух бортах. На одном из них летела футбольная команда «Пахтакор».

Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером юго-западного сектора Харьковского РЦ и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена. Подробнее можно почитать тут и посмотреть реконструкцию здесь.

В 1996 году в небе над Индией столкнулись пассажирский Boeing 747 и грузовой Ил-76ТД – погибли 349 человек. Причиной столкновения стало снижение ниже заданной высоты, допущенное экипажем самолёта Ил-76, что произошло в результате нескольких факторов, но основным из них являлось плохое знание английского языка пилотами, а значит и неправильное понимание команд авиадиспетчера. Подробнее и также есть реконструкция.

И ещё менее известный случай – в 1981 году над Амурской областью столкнулись пассажирский Ан-24 и ракетоносец Ту-16К. Погибли 37 человек, но одна пассажирка – Лариса Савицкая – выжила. Она пережила падение с высоты более 5000 метров.

Причинами столкновения были названы неудовлетворительные организация и руководство полётами в районе аэродрома Завитинска, также трагедии сопутствовали нечёткое взаимодействие между гражданским и военным секторами центров ЕС УВД, управлявшими полётами этих самолётов, и несоответствие требованиям руководящих документов порядка передачи информации в пункты УВД, установленного табелем сообщений, о движении воздушных судов гражданской авиации.

Интервью Ларисы Савицкой можно почитать здесь, реконструкция того дня тут.

❗️На июнь запланирована премьера фильма «Одна». Его сюжет основан именно на этих событиях 🎞

«24 августа 1981 года молодожены Лариса и Владимир Савицкие ступили на борт самолета, следующего рейсом Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск. За 30 минут до посадки гражданский борт АН-24 столкнулся с бомбардировщиком ВВС СССР и развалился на куски на высоте больше 5 километров над землей. Выжить не должен был никто…».

#inside_crashes_and_incidents



group-telegram.com/inside_avia/4028
Create:
Last Update:

Про столкновение двух самолётов в 2002 году над Боденским озером слышали многие, но в истории мировой авиации были и другие случаи mid-air collision.

В 1979 году над городом Днепродзержинском столкнулись два самолёта Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот», выполняющие рейсы Воронеж-Кишинёв и Донецк-Минск — погибли все 178 человек, которые находились на двух бортах. На одном из них летела футбольная команда «Пахтакор».

Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером юго-западного сектора Харьковского РЦ и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена. Подробнее можно почитать тут и посмотреть реконструкцию здесь.

В 1996 году в небе над Индией столкнулись пассажирский Boeing 747 и грузовой Ил-76ТД – погибли 349 человек. Причиной столкновения стало снижение ниже заданной высоты, допущенное экипажем самолёта Ил-76, что произошло в результате нескольких факторов, но основным из них являлось плохое знание английского языка пилотами, а значит и неправильное понимание команд авиадиспетчера. Подробнее и также есть реконструкция.

И ещё менее известный случай – в 1981 году над Амурской областью столкнулись пассажирский Ан-24 и ракетоносец Ту-16К. Погибли 37 человек, но одна пассажирка – Лариса Савицкая – выжила. Она пережила падение с высоты более 5000 метров.

Причинами столкновения были названы неудовлетворительные организация и руководство полётами в районе аэродрома Завитинска, также трагедии сопутствовали нечёткое взаимодействие между гражданским и военным секторами центров ЕС УВД, управлявшими полётами этих самолётов, и несоответствие требованиям руководящих документов порядка передачи информации в пункты УВД, установленного табелем сообщений, о движении воздушных судов гражданской авиации.

Интервью Ларисы Савицкой можно почитать здесь, реконструкция того дня тут.

❗️На июнь запланирована премьера фильма «Одна». Его сюжет основан именно на этих событиях 🎞

«24 августа 1981 года молодожены Лариса и Владимир Савицкие ступили на борт самолета, следующего рейсом Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск. За 30 минут до посадки гражданский борт АН-24 столкнулся с бомбардировщиком ВВС СССР и развалился на куски на высоте больше 5 километров над землей. Выжить не должен был никто…».

#inside_crashes_and_incidents

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/4028

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." 'Wild West' And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from ye


Telegram Inside Avia
FROM American