🪚 Одиноко лежащая носовая часть фюзеляжа (см. фото #1) Ту-134А (RA-65918) в аэропорту Талаги (Архангельск), 2023 год.
Данный борт начал летать в 1974 году в Бакинском объединенном авиационном отряде (ОАО), а в 1983 году перешел в Кишиневский ОАО. С 1989 года самолет эксплуатировался в Архангельском ОАО (с 1994 года – Архангельские воздушные линии), пока в 1997 году не был списан по отработке назначенного ресурса.
На фото #2, сделанном в 2006 году, самолет еще с кабиной, правда без хвостового оперения. После списания самолет используется для тренировок СПАСОП.
Недавно в рамках "Транспортной недели" в Талаги была открыта реконструированная взлетно-посадочная полоса. Открытие аэропорта намечено на 1 декабря. Ростехнадзор выдал положительное заключение, остается получить сертификат соответствия Росавиации.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе ⛔️
Порезанные борты «Уральских авиалиний» ⛏
Про утилизацию самолетов 🛠
Авиационные музеи России 🏛
Утилизация самолета – шаг в будущее (от Swiss) 💡
#inside_history
Данный борт начал летать в 1974 году в Бакинском объединенном авиационном отряде (ОАО), а в 1983 году перешел в Кишиневский ОАО. С 1989 года самолет эксплуатировался в Архангельском ОАО (с 1994 года – Архангельские воздушные линии), пока в 1997 году не был списан по отработке назначенного ресурса.
На фото #2, сделанном в 2006 году, самолет еще с кабиной, правда без хвостового оперения. После списания самолет используется для тренировок СПАСОП.
Недавно в рамках "Транспортной недели" в Талаги была открыта реконструированная взлетно-посадочная полоса. Открытие аэропорта намечено на 1 декабря. Ростехнадзор выдал положительное заключение, остается получить сертификат соответствия Росавиации.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе ⛔️
Порезанные борты «Уральских авиалиний» ⛏
Про утилизацию самолетов 🛠
Авиационные музеи России 🏛
Утилизация самолета – шаг в будущее (от Swiss) 💡
#inside_history
group-telegram.com/inside_avia/6639
Create:
Last Update:
Last Update:
🪚 Одиноко лежащая носовая часть фюзеляжа (см. фото #1) Ту-134А (RA-65918) в аэропорту Талаги (Архангельск), 2023 год.
Данный борт начал летать в 1974 году в Бакинском объединенном авиационном отряде (ОАО), а в 1983 году перешел в Кишиневский ОАО. С 1989 года самолет эксплуатировался в Архангельском ОАО (с 1994 года – Архангельские воздушные линии), пока в 1997 году не был списан по отработке назначенного ресурса.
На фото #2, сделанном в 2006 году, самолет еще с кабиной, правда без хвостового оперения. После списания самолет используется для тренировок СПАСОП.
Недавно в рамках "Транспортной недели" в Талаги была открыта реконструированная взлетно-посадочная полоса. Открытие аэропорта намечено на 1 декабря. Ростехнадзор выдал положительное заключение, остается получить сертификат соответствия Росавиации.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе ⛔️
Порезанные борты «Уральских авиалиний» ⛏
Про утилизацию самолетов 🛠
Авиационные музеи России 🏛
Утилизация самолета – шаг в будущее (от Swiss) 💡
#inside_history
Данный борт начал летать в 1974 году в Бакинском объединенном авиационном отряде (ОАО), а в 1983 году перешел в Кишиневский ОАО. С 1989 года самолет эксплуатировался в Архангельском ОАО (с 1994 года – Архангельские воздушные линии), пока в 1997 году не был списан по отработке назначенного ресурса.
На фото #2, сделанном в 2006 году, самолет еще с кабиной, правда без хвостового оперения. После списания самолет используется для тренировок СПАСОП.
Недавно в рамках "Транспортной недели" в Талаги была открыта реконструированная взлетно-посадочная полоса. Открытие аэропорта намечено на 1 декабря. Ростехнадзор выдал положительное заключение, остается получить сертификат соответствия Росавиации.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе ⛔️
Порезанные борты «Уральских авиалиний» ⛏
Про утилизацию самолетов 🛠
Авиационные музеи России 🏛
Утилизация самолета – шаг в будущее (от Swiss) 💡
#inside_history
BY Inside Avia
Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/6639