Telegram Group & Telegram Channel
▶️ Магистрали стран КСТП

Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

▶️Учредители КСТП:
– ОАО «Российские железные дороги»;
– Deutsche Bahn (DB AG) – Германия;
– GETO (Группа Европейских трансъевразийских операторов и экспедиторов);
– KIFFA (Корейская Ассоциация международных грузовых экспедиторов).

▶️С развитием международных грузовых перевозок деятельность КСТП стала распространяться на другие трансъевразийские маршруты, включая МТК «Восток – Запад» и МТК «Север-Юг».

▶️В 2019 году Координационный совет по Транссибирским перевозкам переименован в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам.

▶️Основные цели КСТП:
– привлечение транзитных и внешнеторговых грузов на трансъевразийские маршруты, проходящие через территорию России, включая на МТК «Восток-Запад» и МТК «Север-Юг»;
– координация деятельности участников перевозок грузов по сухопутным и морским участкам трансъевразийских маршрутов в международном сообщении для обеспечения высококачественной доставки грузов и развития экономических отношений между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии, СНГ, Балтии и Европы с использованием инфраструктуры российских железных дорог.

▶️Постоянными или ассоциированными членами КСТП являются 79 компаний, организаций и ассоциаций, включая ведущие морские порты, судоходные, транспортно-логистические, консалтинговые компании, охранные и производственные предприятия, национальные ассоциации операторов и экспедиторов, а также 15 крупнейших операторов национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчиков из: России, Китая, Казахстана, Германии, Беларуси, Австрии, Чехии, Франции, Монголии, Республики Кореи, Латвии, Азербайджана, Италии, Польши, Венгрии.

▶️Протяженность железных дорог стран, железнодорожные компании (операторы национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчики) которых являются членами КСТП, составляет более 397 тыс. км, из них протяженность электрифицированных линий – более 241 тыс. км.

▶️Суммарный объем перевезенных грузов составляет более 7,8 млрд т за 2022 год, годовой грузооборот составил более 6,8 трлн ткм, пассажирооборот – более 1,1 трлн пасс.-км.

О главных цифрах и направлениях деятельности КСТП рассказывает 1520International🗣

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/international1520/2101
Create:
Last Update:

▶️ Магистрали стран КСТП

Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

▶️Учредители КСТП:
– ОАО «Российские железные дороги»;
– Deutsche Bahn (DB AG) – Германия;
– GETO (Группа Европейских трансъевразийских операторов и экспедиторов);
– KIFFA (Корейская Ассоциация международных грузовых экспедиторов).

▶️С развитием международных грузовых перевозок деятельность КСТП стала распространяться на другие трансъевразийские маршруты, включая МТК «Восток – Запад» и МТК «Север-Юг».

▶️В 2019 году Координационный совет по Транссибирским перевозкам переименован в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам.

▶️Основные цели КСТП:
– привлечение транзитных и внешнеторговых грузов на трансъевразийские маршруты, проходящие через территорию России, включая на МТК «Восток-Запад» и МТК «Север-Юг»;
– координация деятельности участников перевозок грузов по сухопутным и морским участкам трансъевразийских маршрутов в международном сообщении для обеспечения высококачественной доставки грузов и развития экономических отношений между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии, СНГ, Балтии и Европы с использованием инфраструктуры российских железных дорог.

▶️Постоянными или ассоциированными членами КСТП являются 79 компаний, организаций и ассоциаций, включая ведущие морские порты, судоходные, транспортно-логистические, консалтинговые компании, охранные и производственные предприятия, национальные ассоциации операторов и экспедиторов, а также 15 крупнейших операторов национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчиков из: России, Китая, Казахстана, Германии, Беларуси, Австрии, Чехии, Франции, Монголии, Республики Кореи, Латвии, Азербайджана, Италии, Польши, Венгрии.

▶️Протяженность железных дорог стран, железнодорожные компании (операторы национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчики) которых являются членами КСТП, составляет более 397 тыс. км, из них протяженность электрифицированных линий – более 241 тыс. км.

▶️Суммарный объем перевезенных грузов составляет более 7,8 млрд т за 2022 год, годовой грузооборот составил более 6,8 трлн ткм, пассажирооборот – более 1,1 трлн пасс.-км.

О главных цифрах и направлениях деятельности КСТП рассказывает 1520International🗣

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

BY 1520International.com




Share with your friend now:
group-telegram.com/international1520/2101

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from ye


Telegram 1520International.com
FROM American