group-telegram.com/international1520/2677
Last Update:
Китай ▶️ Создание и развитие железных дорог
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Китайской народной республике.
▫️1876 г.- в Китае открылась первая железная дорога общего пользования. Эта железнодорожная линия в Шанхае с шириной колеи 2 фута 6 дюймов (762 мм) протяжённостью 14,5 км.
▫️1896 г. - в Москве подписан договор о военном союзе России и Поднебесной, предусматривающий строительство Китайской Восточной железной дороги (КВЖД) с шириной колеи 1524 мм. Благодаря КВЖД русский Дальний Восток получил прямое железнодорожное сообщение с центром нашей страны.
▫️1900 г.- общая протяженность железнодорожных линий Китая составляла уже 470 км. Еще 6400 км находились на стадиях строительства и планирования.
▫️1952 г.- восстановление линий железнодорожного транспорта после Второй мировой войны и формирование сети железных дорог по единому национальному стандарту.
▫️1956 г. - в Даляне построен первый паровоз HP, который по конструкции имел сильное сходство с советским паровозом ЛВ.
Вот уже четверть века Китай живёт в условиях небывалого железнодорожного бума, по своим масштабам и продолжительности превзошедшего подъём 1950-х годов. Важнейшим трендом развития стало формирование сети высокоскоростных железных дорог. КНР является мировым лидером в области высокоскоростного движения; в частности, самой длинной линией ВСМ в мире является магистраль Пекин – Куньмин, имеющая протяженность 2760 км.
▶️Сегодня в фокусе внимания новой рубрики «Пространство БРИКС. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Китая (полная версия).
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
Фото: Zuma / ТАСС
