Когда речь заходит о столичных производствах, узнать хочется как можно больше.
И такая возможность есть. В интервью телеканалу «Москва 24» заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказывает, чего уже достигла столичная промышленность и что ждёт её в будущем👆
Все подробности в видео. А чтобы вы знали, чего ожидать, собрали для вас основные темы:
◽️ Москва делает ставку на развитие высокотехнологичных производств. Ежегодно в городе открывается 150 новых промплощадок.
◽️ Современный мегаполис невозможен без инновационных решений и высоких технологий. Для таких компаний по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина была создана ОЭЗ «Технополис Москва».
◽️ Благодаря поддержке города, в том числе льготным инвестиционным кредитам, московские промышленники модернизируют свои производства, запускают новые линии, строят умные предприятия. К 2030 году численность промышленников в столице вырастет до 850 тыс.
◽️ Город заключает офсетные контракты с производителями, гарантирует им сбыт продукции. Сегодня у столицы 22 контракта с разными предприятиями — это лучший показатель в России.
️◽️ После запуска совместного проекта транспорта и промышленности Москвы — ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» — добраться от одного города до другого можно будет всего за 2 часа 15 минут.
Когда речь заходит о столичных производствах, узнать хочется как можно больше.
И такая возможность есть. В интервью телеканалу «Москва 24» заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказывает, чего уже достигла столичная промышленность и что ждёт её в будущем👆
Все подробности в видео. А чтобы вы знали, чего ожидать, собрали для вас основные темы:
◽️ Москва делает ставку на развитие высокотехнологичных производств. Ежегодно в городе открывается 150 новых промплощадок.
◽️ Современный мегаполис невозможен без инновационных решений и высоких технологий. Для таких компаний по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина была создана ОЭЗ «Технополис Москва».
◽️ Благодаря поддержке города, в том числе льготным инвестиционным кредитам, московские промышленники модернизируют свои производства, запускают новые линии, строят умные предприятия. К 2030 году численность промышленников в столице вырастет до 850 тыс.
◽️ Город заключает офсетные контракты с производителями, гарантирует им сбыт продукции. Сегодня у столицы 22 контракта с разными предприятиями — это лучший показатель в России.
️◽️ После запуска совместного проекта транспорта и промышленности Москвы — ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» — добраться от одного города до другого можно будет всего за 2 часа 15 минут.
BY Инвестиции и промышленность
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ye
