Общественный транспорт в Иркутске чаще всего не вызывает у горожан ничего, кроме жалости, ненависти и ужаса. Это и неудивительно, ведь выбор у людей не очень большой: нужно либо ждать муниципальные автобусы, троллейбусы или трамваи, которых не так много, как хотелось бы, либо трястись в грязных и промерзших маршрутках или не самых комфортных пазиках и «корейцах», которым уже ставят прогулы в аду.
Редакция @ircity_ru проанализировала подвижной состав частных перевозчиков и выяснила возраст и происхождение техники.
А как вы оцениваете качество иркутских автобусов?👍/👎
Общественный транспорт в Иркутске чаще всего не вызывает у горожан ничего, кроме жалости, ненависти и ужаса. Это и неудивительно, ведь выбор у людей не очень большой: нужно либо ждать муниципальные автобусы, троллейбусы или трамваи, которых не так много, как хотелось бы, либо трястись в грязных и промерзших маршрутках или не самых комфортных пазиках и «корейцах», которым уже ставят прогулы в аду.
Редакция @ircity_ru проанализировала подвижной состав частных перевозчиков и выяснила возраст и происхождение техники.
А как вы оцениваете качество иркутских автобусов?👍/👎
For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from ye
