Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/irenaletsgo/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ирена, поехали! | Telegram Webview: irenaletsgo/134 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Никогда не читайте советские газеты до обеда и истории о провалах под лёд Байкала до поездки на озеро. Иначе ехать гарантировано не захочется.

В среднем за сезон 15-20 машин пополняют подводную коллекцию самого глубокого водоёма. Истории о провалах людей ещё более многочисленны. Чисто гипотетически, любой, кто выходит и выезжает на лёд, потенциально может оказаться и под ним. Как уменьшить риски? Вот несколько практических советов:

1️⃣ Не выходите на лёд;
2️⃣ Не выезжайте на лёд;

Есть всего одна официальная переправа (или «зимник»): Куркут — Ольхон. Всё остальное — на собственный страх и риск. Хотя официальная — тоже на свой страх я вам скажу, но за утопление там хотя бы не станут штрафовать. Обрадоваться этому, конечно, получится только если выживешь, что случается не с каждым, кто попал в воду.

Конечно, весь Байкал исчерчен тропинками и самопальными зимниками, а «буханки» с туристами летают вдоль и поперёк со скоростью 80 при разрешённой — 10. Разве можно что-то запретить этому народу? Но кое-что заставляет задуматься. Мы снимали возле мыса Шаманка, а на следующий день во время прогулки уже обнаружили вешки вокруг большой полыньи, куда накануне вечером провалился автомобиль. А вчера, когда я писала этот пост и монтировала видео, — под лёд красиво ушла ещё одна машина.

Блогера, который брутально оседлал буханку, мне не скинул только ленивый. Я его, как коллегу, конечно, понимаю: чего не сделаешь для контента. Но местный МЧС завирусившийся перфоманс не оценил: такие, мол, и проваливаются под лёд чаще других. И действительно: шанс оказаться в топе ленты примерно равен шансу оказаться подо льдом. Стоит ли оно того — вопрос философский.

Поэтому вот вам ещё один практический совет: думайте головой и осознавайте ответственность за свои поступки. И на всякий случай при въезде на лёд отстегивайте ремень безопасности.

ПС: это видео снято на официальном зимнике, и лёд там не менее прекрасен, правда?

#иренапоехали_пороссии
#Байкал
#хихоньки



group-telegram.com/irenaletsgo/134
Create:
Last Update:

Никогда не читайте советские газеты до обеда и истории о провалах под лёд Байкала до поездки на озеро. Иначе ехать гарантировано не захочется.

В среднем за сезон 15-20 машин пополняют подводную коллекцию самого глубокого водоёма. Истории о провалах людей ещё более многочисленны. Чисто гипотетически, любой, кто выходит и выезжает на лёд, потенциально может оказаться и под ним. Как уменьшить риски? Вот несколько практических советов:

1️⃣ Не выходите на лёд;
2️⃣ Не выезжайте на лёд;

Есть всего одна официальная переправа (или «зимник»): Куркут — Ольхон. Всё остальное — на собственный страх и риск. Хотя официальная — тоже на свой страх я вам скажу, но за утопление там хотя бы не станут штрафовать. Обрадоваться этому, конечно, получится только если выживешь, что случается не с каждым, кто попал в воду.

Конечно, весь Байкал исчерчен тропинками и самопальными зимниками, а «буханки» с туристами летают вдоль и поперёк со скоростью 80 при разрешённой — 10. Разве можно что-то запретить этому народу? Но кое-что заставляет задуматься. Мы снимали возле мыса Шаманка, а на следующий день во время прогулки уже обнаружили вешки вокруг большой полыньи, куда накануне вечером провалился автомобиль. А вчера, когда я писала этот пост и монтировала видео, — под лёд красиво ушла ещё одна машина.

Блогера, который брутально оседлал буханку, мне не скинул только ленивый. Я его, как коллегу, конечно, понимаю: чего не сделаешь для контента. Но местный МЧС завирусившийся перфоманс не оценил: такие, мол, и проваливаются под лёд чаще других. И действительно: шанс оказаться в топе ленты примерно равен шансу оказаться подо льдом. Стоит ли оно того — вопрос философский.

Поэтому вот вам ещё один практический совет: думайте головой и осознавайте ответственность за свои поступки. И на всякий случай при въезде на лёд отстегивайте ремень безопасности.

ПС: это видео снято на официальном зимнике, и лёд там не менее прекрасен, правда?

#иренапоехали_пороссии
#Байкал
#хихоньки

BY Ирена, поехали!


Share with your friend now:
group-telegram.com/irenaletsgo/134

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ye


Telegram Ирена, поехали!
FROM American