Notice: file_put_contents(): Write of 9599 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 KomiLeaks | Telegram Webview: komileaks/8328 -
Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.
Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.
На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).
Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.
Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.
Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.
На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).
Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ye
