Telegram Group & Telegram Channel
🅿️🤫💸 Состояние паковочной инфраструктуры в крупных городах — такой же показатель благополучия территории, как и состояние самих автодорог. Где-то, как в Москве, власти умудряются закрывать растущие потребности, а где-то, как во Владивостоке, тема вызывает только возмущение населения и интерес правоохранителей.

В столице Приморья, одном из самых автомобилизированных городов страны со знаменитыми узкими дорогами и кварталами, многоуровневых парковок ждали давно. Затея представлялась частью комплексного решения транспортных проблем Владивостока — до 2036 года здесь планируют ремонтировать, восстанавливать, строить и развивать самые разные магистрали и развязки. Все это должно снимать транспортное напряжение.

Однако исторически так сложилось, что местные, да и региональные власти заваливают одну «дорожно-парковочную» тему за другой. Например, еще в 2019 году мэр Владивостока Олег Гуменюк в компании губернатора Олега Кожемяко получал нагоняй от полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Чиновник проверял, как местные власти тратят федеральные средства на повышение пропускной способности дорог и комфорта передвижения по городу. Выяснилось, что деньги из центра потратили не так и не на то — вместо расширения проезжих частей и прочих серьезный мероприятий, полпреду показали новые бордюры и залатанные дыры. «Мы вам дали деньги федеральные, чтобы вы сделали движение беспрепятственное по Владивостоку. Эти все ровные покрытия, бордюры — за ваш счет. Я на это не подписывался», — заявил тогда Трутнев.

Годом позже мэрия Владивостока заключила контракт на поставку шести модульных быстровозводимых механизированных парковочных систем на сумму свыше 200 млн. рублей и все оплатила. На этой неделе городская прокуратура сообщала о возбуждении уголовного дела о халатности при покупке и сборке тех самых модульных конструкций.

Две из шести парковок должны были собрать за 60 млн. рублей, однако по инициативе мэрии, контракт с компанией-исполнителем, ООО «Векторстрой», был расторгнут. В результате подрядчик получил 25 миллионов рублей, из которых, как позже выяснилось, 6 миллионов вообще были потрачены на то, что не должно применяться при сборке конструкций, — на какие-то швеллеры и электроды. На все про все в истории с парковками во Владивостоке ушло 225 миллионов бюджетных рублей, считая средства краевой субсидией. Как можно догадаться, ни одна из шести парковок за три года так и не была возведена.

Конечно, можно все списать на бывшего мэра Олега Гуменюка, который уже отбывает срок по другому делу (о коррупции), ведь договоры по парковкам заключались именно при нем. Однако ряд фактов намекает, что проблема куда шире мэрии и глубже халатности.

Например, вызывает интерес та самая организация, которая потратила 6 миллионов рублей на швеллеры и электроды. ООО «Векторстрой» оперирует большими деньгами и является популярным исполнителем госзаказов. Общая сумма госконтрактов с ней превышает 2,7 млрд. рублей. Бóльшая часть этих подрядов поступала от краевого правительства, в частности, от управления капитального строительства Приморья. Постоянное сотрудничество региона с теми, кто может потратить 6 миллионов на «левые» материалы (а это 10% от общей стоимости контракта) выглядит по меньшей мере странно. Уголовное дело, связанное с парковками, было возбуждено «по факту» и не исключено, что в нем может появится кто-то повыше представителей городской администрации. Уж больно странно выглядит такая свобода и независимость мэрии от региона, при которой без чьего-либо ведома пропадает почти четверть миллиарда рублей, а быстровозводимые конструкции не то, что не возводятся быстро — их вообще никто не строит. Соответственно, и застарелая проблема Владивостока с парковками остается без движения.



group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21554
Create:
Last Update:

🅿️🤫💸 Состояние паковочной инфраструктуры в крупных городах — такой же показатель благополучия территории, как и состояние самих автодорог. Где-то, как в Москве, власти умудряются закрывать растущие потребности, а где-то, как во Владивостоке, тема вызывает только возмущение населения и интерес правоохранителей.

В столице Приморья, одном из самых автомобилизированных городов страны со знаменитыми узкими дорогами и кварталами, многоуровневых парковок ждали давно. Затея представлялась частью комплексного решения транспортных проблем Владивостока — до 2036 года здесь планируют ремонтировать, восстанавливать, строить и развивать самые разные магистрали и развязки. Все это должно снимать транспортное напряжение.

Однако исторически так сложилось, что местные, да и региональные власти заваливают одну «дорожно-парковочную» тему за другой. Например, еще в 2019 году мэр Владивостока Олег Гуменюк в компании губернатора Олега Кожемяко получал нагоняй от полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Чиновник проверял, как местные власти тратят федеральные средства на повышение пропускной способности дорог и комфорта передвижения по городу. Выяснилось, что деньги из центра потратили не так и не на то — вместо расширения проезжих частей и прочих серьезный мероприятий, полпреду показали новые бордюры и залатанные дыры. «Мы вам дали деньги федеральные, чтобы вы сделали движение беспрепятственное по Владивостоку. Эти все ровные покрытия, бордюры — за ваш счет. Я на это не подписывался», — заявил тогда Трутнев.

Годом позже мэрия Владивостока заключила контракт на поставку шести модульных быстровозводимых механизированных парковочных систем на сумму свыше 200 млн. рублей и все оплатила. На этой неделе городская прокуратура сообщала о возбуждении уголовного дела о халатности при покупке и сборке тех самых модульных конструкций.

Две из шести парковок должны были собрать за 60 млн. рублей, однако по инициативе мэрии, контракт с компанией-исполнителем, ООО «Векторстрой», был расторгнут. В результате подрядчик получил 25 миллионов рублей, из которых, как позже выяснилось, 6 миллионов вообще были потрачены на то, что не должно применяться при сборке конструкций, — на какие-то швеллеры и электроды. На все про все в истории с парковками во Владивостоке ушло 225 миллионов бюджетных рублей, считая средства краевой субсидией. Как можно догадаться, ни одна из шести парковок за три года так и не была возведена.

Конечно, можно все списать на бывшего мэра Олега Гуменюка, который уже отбывает срок по другому делу (о коррупции), ведь договоры по парковкам заключались именно при нем. Однако ряд фактов намекает, что проблема куда шире мэрии и глубже халатности.

Например, вызывает интерес та самая организация, которая потратила 6 миллионов рублей на швеллеры и электроды. ООО «Векторстрой» оперирует большими деньгами и является популярным исполнителем госзаказов. Общая сумма госконтрактов с ней превышает 2,7 млрд. рублей. Бóльшая часть этих подрядов поступала от краевого правительства, в частности, от управления капитального строительства Приморья. Постоянное сотрудничество региона с теми, кто может потратить 6 миллионов на «левые» материалы (а это 10% от общей стоимости контракта) выглядит по меньшей мере странно. Уголовное дело, связанное с парковками, было возбуждено «по факту» и не исключено, что в нем может появится кто-то повыше представителей городской администрации. Уж больно странно выглядит такая свобода и независимость мэрии от региона, при которой без чьего-либо ведома пропадает почти четверть миллиарда рублей, а быстровозводимые конструкции не то, что не возводятся быстро — их вообще никто не строит. Соответственно, и застарелая проблема Владивостока с парковками остается без движения.

BY Кремлёвский мамковед


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21554

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ye


Telegram Кремлёвский мамковед
FROM American