Telegram Group & Telegram Channel
Почему пока не стоит учить названия китайских автобрендов
#мыслебл

Потрать лучше это время на что-то полезное
Китайские автобренды – это квинтэссенция маркетингового абсурда, где каждое новое название рождается в результате игры в "испорченный телефон" между инженерами и отделом продаж. Вот почему их запоминание – занятие для мазохистов:


1. Они вымрут быстрее, чем ты их выучишь
- Lifan– когда-то был "китайским BMW", теперь его ищут в поисковике с припиской "б/у на запчасти"
- Brilliance – исчез, оставив после себя только бриллиантовые счета за ремонт

2. Имена, от которых стыдно за человечество
- Zeekr – звучит как прозвище инопланетянина из дешёвого аниме
- Omoda– если скрестить "омоложение" и "моду", получится автомобиль для тех, кто стесняется ездить на Ладе
- Hongqi("Красное знамя") – ирония в том, что 90% этих машин в России ржавеют(краснеют) в белых снегах

3. Секретные шифры вместо названий
- BYD– официально «Build Your Dreams», неофициально – «Break Your «Двигатель»
- «GAC»– аббревиатура, которую даже китайцы расшифровывают как «генератор автомобильных конфузов»
- «JAC»– «Джак»? «Жак»? «Йак»? «Фак»? Правильный ответ – "закрой глаза и тыкай пальцем в алфавит"

4. Лингвистический ад для европейского горла
Попробуй без подготовки произнести:
- Changan – не "Чанган", а "Чанъань" (с гортанной паузой, как будто подавились пельменем).
- Haval – дилеры настаивают на "Хавейл", но мы-то знаем, как будет правильно – «Хавал", словно это сорт дешёвой колбасы.
- Aeolus – бренд, чьё название (Эол – бог ветра) идеально описывает звук гремящих на ходу деталей.

5. Их идентичность – точка роста
- Geely и Zeekr– один концерн, но Zeekr позиционируется как "премиум", хотя салон пахнет тем же пластиком, что и Geely
- Exeed– попытка сделать "люксовый Chery", но получается "Chery в костюме из секонд-хенда"
- Voyah – название, которое в России автоматически превращается в "Война" (и да, ремонт после гарантии – это именно она)

Учить китайские автобренды – всё равно что запоминать номера телефонов таксистов: через месяц они сменились, через год – разорились, а через пять лет ты всё равно будешь тыкать в приложение яндекса
Подождем еще пяток лет, пока они пожрут друг друга и останутся на рынке самые зубастые и международные


😊 Кртбл – познавательно о брендах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/krut_bl/6252
Create:
Last Update:

Почему пока не стоит учить названия китайских автобрендов
#мыслебл

Потрать лучше это время на что-то полезное
Китайские автобренды – это квинтэссенция маркетингового абсурда, где каждое новое название рождается в результате игры в "испорченный телефон" между инженерами и отделом продаж. Вот почему их запоминание – занятие для мазохистов:


1. Они вымрут быстрее, чем ты их выучишь
- Lifan– когда-то был "китайским BMW", теперь его ищут в поисковике с припиской "б/у на запчасти"
- Brilliance – исчез, оставив после себя только бриллиантовые счета за ремонт

2. Имена, от которых стыдно за человечество
- Zeekr – звучит как прозвище инопланетянина из дешёвого аниме
- Omoda– если скрестить "омоложение" и "моду", получится автомобиль для тех, кто стесняется ездить на Ладе
- Hongqi("Красное знамя") – ирония в том, что 90% этих машин в России ржавеют(краснеют) в белых снегах

3. Секретные шифры вместо названий
- BYD– официально «Build Your Dreams», неофициально – «Break Your «Двигатель»
- «GAC»– аббревиатура, которую даже китайцы расшифровывают как «генератор автомобильных конфузов»
- «JAC»– «Джак»? «Жак»? «Йак»? «Фак»? Правильный ответ – "закрой глаза и тыкай пальцем в алфавит"

4. Лингвистический ад для европейского горла
Попробуй без подготовки произнести:
- Changan – не "Чанган", а "Чанъань" (с гортанной паузой, как будто подавились пельменем).
- Haval – дилеры настаивают на "Хавейл", но мы-то знаем, как будет правильно – «Хавал", словно это сорт дешёвой колбасы.
- Aeolus – бренд, чьё название (Эол – бог ветра) идеально описывает звук гремящих на ходу деталей.

5. Их идентичность – точка роста
- Geely и Zeekr– один концерн, но Zeekr позиционируется как "премиум", хотя салон пахнет тем же пластиком, что и Geely
- Exeed– попытка сделать "люксовый Chery", но получается "Chery в костюме из секонд-хенда"
- Voyah – название, которое в России автоматически превращается в "Война" (и да, ремонт после гарантии – это именно она)

Учить китайские автобренды – всё равно что запоминать номера телефонов таксистов: через месяц они сменились, через год – разорились, а через пять лет ты всё равно будешь тыкать в приложение яндекса
Подождем еще пяток лет, пока они пожрут друг друга и останутся на рынке самые зубастые и международные


😊 Кртбл – познавательно о брендах

BY кртбл /брендинг медиа/




Share with your friend now:
group-telegram.com/krut_bl/6252

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. I want a secure messaging app, should I use Telegram? At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from ye


Telegram кртбл /брендинг медиа/
FROM American