В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from ye
