На прошлой неделе принял участие в круглом столе «Транспорт, используемый для доставки «последней мили».
Некоторые вопросы, волнующие жителей:
❓Как происходит идентификация курьеров? То есть как определяется, что это именно трудоустроенный пользователь, а не его «сосед без прав» управляет транспортом?
❓Когда начнут пресекать одновременную работу курьером и, например, дворником? Жители иногда замечают, что дворники покидают рабочие места в середине дня и развозят заказы (курьеры - самозанятые).
❓Как ведется работа на придворовых территориях? Будут ли оборудованы специальные парковки для курьеров? Поступают жалобына скопление электровелосипедов в неположенных местах. Они создают неудобства, перегораживая вход в подъезд.
❓Есть ли отбор сотрудников по этическим соображениям, по знанию языка, по знанию дорожного движения?
❓Будет ли снижение скорости на тротуарах? Расширятся ли «медленные зоны» до дворовых территорий?
❓Как будет регулироваться соблюдение курьерами правил дорожного движения?
❓Как будет формироваться заработная плата и оформление курьеров в дальнейшем? По информации СМИ, зарплата курьеров сейчас создает дефицит кадров в других отраслях. Хочется, чтобы получив диплом, вчерашний студент не бежал в курьеры вместо своей специальности.
Департамент транспорта и представители курьерских служб пообещали работать в направлении решения этих проблем.
На прошлой неделе принял участие в круглом столе «Транспорт, используемый для доставки «последней мили».
Некоторые вопросы, волнующие жителей:
❓Как происходит идентификация курьеров? То есть как определяется, что это именно трудоустроенный пользователь, а не его «сосед без прав» управляет транспортом?
❓Когда начнут пресекать одновременную работу курьером и, например, дворником? Жители иногда замечают, что дворники покидают рабочие места в середине дня и развозят заказы (курьеры - самозанятые).
❓Как ведется работа на придворовых территориях? Будут ли оборудованы специальные парковки для курьеров? Поступают жалобына скопление электровелосипедов в неположенных местах. Они создают неудобства, перегораживая вход в подъезд.
❓Есть ли отбор сотрудников по этическим соображениям, по знанию языка, по знанию дорожного движения?
❓Будет ли снижение скорости на тротуарах? Расширятся ли «медленные зоны» до дворовых территорий?
❓Как будет регулироваться соблюдение курьерами правил дорожного движения?
❓Как будет формироваться заработная плата и оформление курьеров в дальнейшем? По информации СМИ, зарплата курьеров сейчас создает дефицит кадров в других отраслях. Хочется, чтобы получив диплом, вчерашний студент не бежал в курьеры вместо своей специальности.
Департамент транспорта и представители курьерских служб пообещали работать в направлении решения этих проблем.
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from ye
