Notice: file_put_contents(): Write of 541 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8733 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Экономика долгого времени | Telegram Webview: longviewecon/4476 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Vgudok
#анонс

Анонс открытой лекции Фарида Хусаинова «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее» 5 декабря 2024 г. в Центральном доме учёных.

В четверг 5 декабря 2024 г. состоится очередное заседание Транспортной секции Центрального дома учёных (ЦДУ, Москва, ул. Пречистенка, д.16).

На нём выступит известный экономист, один из лучших специалистов по железнодорожным грузовым тарифам, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ, к.э.н. Фарид Хусаинов.

Тема лекции «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее»

Содержание лекции:
1. Железнодорожные тарифы на этапе зарождения железнодорожной отрасли в России.
2. Тарифные дискуссии 1870-х годов (Витте, Пихно),
3. Тарифы после революции 1917 года. Тарифные дискуссии 1920-30 годов (Бессонов, Струмилин, Загорский; спор марксистов с «австрийцами»)
4. Рождение современной системы тарифов: реформа 1995 г. и «тарифная революция» 2003 г.
5. Основные направления реформирования тарифов: «за» и «против».

Дискуссионные вопросы новой системы тарифов.

Вход свободный, регистрация не требуется.
Начало в 18:00.



group-telegram.com/longviewecon/4476
Create:
Last Update:

#анонс

Анонс открытой лекции Фарида Хусаинова «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее» 5 декабря 2024 г. в Центральном доме учёных.

В четверг 5 декабря 2024 г. состоится очередное заседание Транспортной секции Центрального дома учёных (ЦДУ, Москва, ул. Пречистенка, д.16).

На нём выступит известный экономист, один из лучших специалистов по железнодорожным грузовым тарифам, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ, к.э.н. Фарид Хусаинов.

Тема лекции «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее»

Содержание лекции:
1. Железнодорожные тарифы на этапе зарождения железнодорожной отрасли в России.
2. Тарифные дискуссии 1870-х годов (Витте, Пихно),
3. Тарифы после революции 1917 года. Тарифные дискуссии 1920-30 годов (Бессонов, Струмилин, Загорский; спор марксистов с «австрийцами»)
4. Рождение современной системы тарифов: реформа 1995 г. и «тарифная революция» 2003 г.
5. Основные направления реформирования тарифов: «за» и «против».

Дискуссионные вопросы новой системы тарифов.

Вход свободный, регистрация не требуется.
Начало в 18:00.

BY Экономика долгого времени


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/longviewecon/4476

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from ye


Telegram Экономика долгого времени
FROM American