Telegram Group & Telegram Channel
Китайцы могут оставить Volkswagen без заводов в Германии.

🚗 Volkswagen может продать свои заводы в Германии китайским автоконцернам, если не решится закрыть их и уволить сотрудников. Эпопея с немецким автопромом продолжается, поскольку из-за давления профсоюзов компания не может закрыть заводы в Дрездене и Оснабрюке, хотя очень хочет.

Покупателями предприятий, стоимость которых оценивается в 100-300 млн евро, могут стать китайские автопроизводители BYD и Chery, которые хотят масштабировать своё присутствие в Европе и избежать местных пошлин. Самое забавное тут то, что одна из причин падения немецкого автопрома в пропасть - конкуренция с китайскими машинами. И если заводы будут проданы, то "враг" окажется в самом сердце Германии.

📊 Впрочем, китайские авто - не единственная проблема немцев, а катится вниз вся германская экономика. В 2024 году она показала снижение на 0,2%, став самой слабой среди стран еврозоны, а в 2023-м ВВП сократился на 0,3%. И если первый квартал 2025 года тоже покажет отрицательный рост, немцы столкнутся с зимней рецессией.

🌐 По словам президента Destatis Рут Бранд, ключевую роль в сложившейся ситуации играют растущая конкуренция на экспортных рынках, сохраняющиеся на высоком уровне процентные ставки, ну и конечно же высокие затраты на энергоносители. В последнем виноваты санкции и ближайший союзник Германии, взорвавший трубопровод.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/mash_tech/3950
Create:
Last Update:

Китайцы могут оставить Volkswagen без заводов в Германии.

🚗 Volkswagen может продать свои заводы в Германии китайским автоконцернам, если не решится закрыть их и уволить сотрудников. Эпопея с немецким автопромом продолжается, поскольку из-за давления профсоюзов компания не может закрыть заводы в Дрездене и Оснабрюке, хотя очень хочет.

Покупателями предприятий, стоимость которых оценивается в 100-300 млн евро, могут стать китайские автопроизводители BYD и Chery, которые хотят масштабировать своё присутствие в Европе и избежать местных пошлин. Самое забавное тут то, что одна из причин падения немецкого автопрома в пропасть - конкуренция с китайскими машинами. И если заводы будут проданы, то "враг" окажется в самом сердце Германии.

📊 Впрочем, китайские авто - не единственная проблема немцев, а катится вниз вся германская экономика. В 2024 году она показала снижение на 0,2%, став самой слабой среди стран еврозоны, а в 2023-м ВВП сократился на 0,3%. И если первый квартал 2025 года тоже покажет отрицательный рост, немцы столкнутся с зимней рецессией.

🌐 По словам президента Destatis Рут Бранд, ключевую роль в сложившейся ситуации играют растущая конкуренция на экспортных рынках, сохраняющиеся на высоком уровне процентные ставки, ну и конечно же высокие затраты на энергоносители. В последнем виноваты санкции и ближайший союзник Германии, взорвавший трубопровод.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/3950

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from ye


Telegram МашТех
FROM American