«Асфальт такой, будто кроты кучки наложили» — именно так жители региона охарактеризовали состояние трассы «Сибай-Акъяр». Дороге нужен срочный ремонт, но чиновники этим заниматься не собираются. Они решили, что финансирование возведения вдоль дороги вышек сотовой связи важнее.
По мнению вышестоящих лиц, качественная связь является именно тем фактором, который обеспечивает безопасность жизни и здоровья автомобилистов. Интересно, а ямы и неровности власти Башкирии тоже считают гарантом надёжности?
Капитального ремонта дороги местные жители уже видимо не дождутся. Или дождутся, но только через 5 лет — в 2027 году трассу планируют передать в Росавтодор, по факту Радий Хабиров пытается сбросить груз ответственности. А люди в это время опасаются того, что к тому времени может превратиться «Сибай-Акъяр», если уже сейчас здесь ездить опасно.
Кстати, в рейтинге регионов по качеству дорожногопокрытия от аналитиков РИА Новости Башкирии удалось забратьсяотносительно высоко и занять 17-е место. Но доля дорог региона, отвечающих нормативным требованиям, составляет всего 62 % — треть трасс республики никуда не годится.
И, судя по всему, чиновники во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства Александром Булушевым не горят желанием ремонтировать дороги и подниматься выше в рейтингах. Им бы на дно опуститься, так ведь привычнее.
«Асфальт такой, будто кроты кучки наложили» — именно так жители региона охарактеризовали состояние трассы «Сибай-Акъяр». Дороге нужен срочный ремонт, но чиновники этим заниматься не собираются. Они решили, что финансирование возведения вдоль дороги вышек сотовой связи важнее.
По мнению вышестоящих лиц, качественная связь является именно тем фактором, который обеспечивает безопасность жизни и здоровья автомобилистов. Интересно, а ямы и неровности власти Башкирии тоже считают гарантом надёжности?
Капитального ремонта дороги местные жители уже видимо не дождутся. Или дождутся, но только через 5 лет — в 2027 году трассу планируют передать в Росавтодор, по факту Радий Хабиров пытается сбросить груз ответственности. А люди в это время опасаются того, что к тому времени может превратиться «Сибай-Акъяр», если уже сейчас здесь ездить опасно.
Кстати, в рейтинге регионов по качеству дорожногопокрытия от аналитиков РИА Новости Башкирии удалось забратьсяотносительно высоко и занять 17-е место. Но доля дорог региона, отвечающих нормативным требованиям, составляет всего 62 % — треть трасс республики никуда не годится.
И, судя по всему, чиновники во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства Александром Булушевым не горят желанием ремонтировать дороги и подниматься выше в рейтингах. Им бы на дно опуститься, так ведь привычнее.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from ye
