В районе Бордо (Франция) 24 января проведены первые летные испытания новейшего французского патрульного самолета Falcon 2000 Albatros, предназначенного для ВМС страны. Первый самолет, производством которого займется компания Dassault Aviation, передадут французским военно-морским силам в 2026 году. Поставки всей партии из 12 единиц будут завершены в 2030 году. Albatros заменит устаревшие Falcon 50 и Guardians.
Фюзеляж самолета имеет длину около 20 метров. Высота – семь метров. Размах крыльев составляет 21,4 метра. Самолет способен непрерывно находиться в воздухе до семи часов.
Под фюзеляжем установлен многофункциональный радар Thales Searchmaster. Также самолет оборудован электронно-оптической/инфракрасной турелью Safran Euroflir 410, спутниковой связью, системой автоматической идентификации, аварийным люком и смотровыми иллюминаторами. На борту самолета будет система сброса поисково-спасательной цепи.
В районе Бордо (Франция) 24 января проведены первые летные испытания новейшего французского патрульного самолета Falcon 2000 Albatros, предназначенного для ВМС страны. Первый самолет, производством которого займется компания Dassault Aviation, передадут французским военно-морским силам в 2026 году. Поставки всей партии из 12 единиц будут завершены в 2030 году. Albatros заменит устаревшие Falcon 50 и Guardians.
Фюзеляж самолета имеет длину около 20 метров. Высота – семь метров. Размах крыльев составляет 21,4 метра. Самолет способен непрерывно находиться в воздухе до семи часов.
Под фюзеляжем установлен многофункциональный радар Thales Searchmaster. Также самолет оборудован электронно-оптической/инфракрасной турелью Safran Euroflir 410, спутниковой связью, системой автоматической идентификации, аварийным люком и смотровыми иллюминаторами. На борту самолета будет система сброса поисково-спасательной цепи.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. He adds: "Telegram has become my primary news source." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from ye
