Telegram Group & Telegram Channel
✔️Интересные выводы получаются из наблюдений за открытием железнодорожной ветки Выходной-Лавна.

Событие это безусловно уникальное по своей значимости в освоении диких пространств левого берега Кольского залива.
Нескорое завершение этого освоения ассоциируется у информированной общественности с созданием и началом эксплуатации нового порта «Лавна» - как совокупности современных крупных портовых и промышленных предприятий, обеспеченных развитой современной транспортно-логистической инфраструктурой, в том числе железнодорожной.

🔺Вся эта невероятная экономическая красота в нашем сознании прочно связана с понятием «Мурманский транспортный узел»(МТУ).

🔺Та же информированная общественность твердо знает - основной элемент новой локации МТУ на западном берегу Кольского залива - порт «Лавна» - запланирован к вводу в эксплуатацию только в 2024 году. Без него, собственно, нет никакого транспортного узла - есть только новенькая железнодорожная ветка, по которой не идут никакие грузы. По сути - тупик.
Но не тут-то было! Бывший заместитель министра строительства и ЖКХ, а ныне губернатор Мурманской области без тени сомнения в своем тг-канале доложил народу: Мурманский транспортный узел открыт!

Все слегка встали на паузу.

🔻Что же сподвигло бывшего замминистра на столь шокирующее по своей безграмотности заявление? Причины две.

Первая попроще.
Ну не смог новый в регионе человек за четыре года разобраться в сложных хитросплетениях причалов, кранов, рейдов, стрелок, рельсов в конце концов.
А там еще и линии электропередачи, и шлагбаумы, прости Господи!
Вот и принял он начало движения по железнодорожной ветке (даже не ввод ее в эксплуатацию!) за открытие Мурманского транспортного узла.
Будем снисходительны, для выпускника юрфака Чебоксарского кооперативного института Московского университета потребительской кооперации ошибка допустимая.
Вторая причина сложнее.
И кроется она в полной безнадеге нереализованных проектов имени Чибиса! А на старте предвыборного пробега на второй срок очень хочется кандидату Чибису хоть что-нибудь открыть. Или хотя бы объявить об открытии. Ну кто там будет разбираться? Открыт - закрыт, какая разница-то? Поезд на мосту - это транспорт, стрелка от основной магистрали - это уже узел. Область - Мурманская. А все вместе - Мурманский транспортный узел. Разве не так?
Ну что ж, поздравляем. Наверное.



group-telegram.com/murpolit/2435
Create:
Last Update:

✔️Интересные выводы получаются из наблюдений за открытием железнодорожной ветки Выходной-Лавна.

Событие это безусловно уникальное по своей значимости в освоении диких пространств левого берега Кольского залива.
Нескорое завершение этого освоения ассоциируется у информированной общественности с созданием и началом эксплуатации нового порта «Лавна» - как совокупности современных крупных портовых и промышленных предприятий, обеспеченных развитой современной транспортно-логистической инфраструктурой, в том числе железнодорожной.

🔺Вся эта невероятная экономическая красота в нашем сознании прочно связана с понятием «Мурманский транспортный узел»(МТУ).

🔺Та же информированная общественность твердо знает - основной элемент новой локации МТУ на западном берегу Кольского залива - порт «Лавна» - запланирован к вводу в эксплуатацию только в 2024 году. Без него, собственно, нет никакого транспортного узла - есть только новенькая железнодорожная ветка, по которой не идут никакие грузы. По сути - тупик.
Но не тут-то было! Бывший заместитель министра строительства и ЖКХ, а ныне губернатор Мурманской области без тени сомнения в своем тг-канале доложил народу: Мурманский транспортный узел открыт!

Все слегка встали на паузу.

🔻Что же сподвигло бывшего замминистра на столь шокирующее по своей безграмотности заявление? Причины две.

Первая попроще.
Ну не смог новый в регионе человек за четыре года разобраться в сложных хитросплетениях причалов, кранов, рейдов, стрелок, рельсов в конце концов.
А там еще и линии электропередачи, и шлагбаумы, прости Господи!
Вот и принял он начало движения по железнодорожной ветке (даже не ввод ее в эксплуатацию!) за открытие Мурманского транспортного узла.
Будем снисходительны, для выпускника юрфака Чебоксарского кооперативного института Московского университета потребительской кооперации ошибка допустимая.
Вторая причина сложнее.
И кроется она в полной безнадеге нереализованных проектов имени Чибиса! А на старте предвыборного пробега на второй срок очень хочется кандидату Чибису хоть что-нибудь открыть. Или хотя бы объявить об открытии. Ну кто там будет разбираться? Открыт - закрыт, какая разница-то? Поезд на мосту - это транспорт, стрелка от основной магистрали - это уже узел. Область - Мурманская. А все вместе - Мурманский транспортный узел. Разве не так?
Ну что ж, поздравляем. Наверное.

BY Мурманская политика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/murpolit/2435

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ye


Telegram Мурманская политика
FROM American