❗️Автомобиль перекрыл выезд, у него открыто окно или включены фары — расскажите об этом собственнику! В приложениях «Госуслуги» и «Госуслуги Авто» заработали водительские чаты.
✏️Всё общение анонимно: ФИО и другие данные не передаются. Но в сообщении отправителя обязательно указывается геопозиция, чтобы водитель мог понять, точно ли речь идёт про его авто. Отключить чаты можно в любой момент.
❓Как это работает Отправить сообщение может любой пользователь Госуслуг, достаточно знать номер машины. ✔️Чтобы оно дошло до адресата, нужно, чтобы у него в личном кабинете на портале были указаны сведения об автомобиле.
❗️ Чтобы получать сообщения, рекомендуем обновить данные об авто на Госуслугах
❌Поговорить на отвлечённые темы не получится. Сервис предлагает ограниченный набор сообщений, касающийся дорожной ситуации. Начать чат по одной машине можно не чаще, чем раз в сутки. Всего доступно для отправки не больше 5 сообщений в день.
📩Какие сообщения можно отправить ➖ Авто блокирует проезд ➖ Произошло ДТП ➖ Авто эвакуируют ➖ Срабатывает сигнализация ➖ Включены фары ➖ Открыто окно ➖ Спущено колесо
💬Что может ответить автовладелец ✔️ Спасибо ✔️ Уже выхожу ✔️ Выйду через 5 минут ✔️ Выйду через 10 минут
❗️Автомобиль перекрыл выезд, у него открыто окно или включены фары — расскажите об этом собственнику! В приложениях «Госуслуги» и «Госуслуги Авто» заработали водительские чаты.
✏️Всё общение анонимно: ФИО и другие данные не передаются. Но в сообщении отправителя обязательно указывается геопозиция, чтобы водитель мог понять, точно ли речь идёт про его авто. Отключить чаты можно в любой момент.
❓Как это работает Отправить сообщение может любой пользователь Госуслуг, достаточно знать номер машины. ✔️Чтобы оно дошло до адресата, нужно, чтобы у него в личном кабинете на портале были указаны сведения об автомобиле.
❗️ Чтобы получать сообщения, рекомендуем обновить данные об авто на Госуслугах
❌Поговорить на отвлечённые темы не получится. Сервис предлагает ограниченный набор сообщений, касающийся дорожной ситуации. Начать чат по одной машине можно не чаще, чем раз в сутки. Всего доступно для отправки не больше 5 сообщений в день.
📩Какие сообщения можно отправить ➖ Авто блокирует проезд ➖ Произошло ДТП ➖ Авто эвакуируют ➖ Срабатывает сигнализация ➖ Включены фары ➖ Открыто окно ➖ Спущено колесо
💬Что может ответить автовладелец ✔️ Спасибо ✔️ Уже выхожу ✔️ Выйду через 5 минут ✔️ Выйду через 10 минут
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ye
