Telegram Group & Telegram Channel
🛵 Если вам не хочется ходить пешком по Парижу, то есть много других вариантов, как увидеть город (часть первая, часть вторая здесь):

Туристические красные двухэтажные автобусы BigBus, которые имеют 10 остановок в Париже. Вы можете купить билет, и садиться на автобус и выходить в течение дня на любых остановках сколько угодно раз. Стоимость билета от 38 евро, ночной тур — 30 евро, здесь информация.

Прокатиться над городом на метро. Наиболее популярная линия 6, которая идёт от Charles de Gaulle до Nation и больше половины пути проходит в воздухе. С неё открывается один из самых красивых видов на башню между станциями Passy и Bir-Hakeim (на втором снимке).

Линия 2 идёт от Porte Dauphine до Nation и можно увидеть «альтернативный» Париж, потому что линия затрагивает северные кварталы города. Цена поездки 2.10 евро.

Прокатиться по городу на автобусе. Самый «туристический» маршрут у автобуса 72 (я и сама им иногда пользуюсь), он идёт вдоль Сены мимо всего, что вы читали о Париже, кроме Монмартра, (маршрут Gare de Lyon — Parc de Saint-Cloud).

Автобус 68 (Place de Clichy — Châtillon Montrouge) проходит от Монмартра до Оперы, Лувра, в квартал Сен-Жермен-де-Пре.

Автобус 29 (Gare Saint-Lazare — Porte de Montempoivre) проведёт вас мимо кварталов Марэ до площади Бастилии.

Стоит упомянуть и просто ночные автобусы, которые едут по освещённому и почти пустому Парижу и в этом есть особое очарование. Здесь карта автобусов, либо рекомендую скачать приложение RATP. Цена поездки 2.10 евро.

Можно покататься в компании с экскурсией на велосипедах, самокатах и сигвеях, они предоставляют свой транспорт (на третьем снимке).

Продолжение здесь.

Фотографии - Наталья Дуплинская, www.20x30.ru



group-telegram.com/nduplinskaya/768
Create:
Last Update:

🛵 Если вам не хочется ходить пешком по Парижу, то есть много других вариантов, как увидеть город (часть первая, часть вторая здесь):

Туристические красные двухэтажные автобусы BigBus, которые имеют 10 остановок в Париже. Вы можете купить билет, и садиться на автобус и выходить в течение дня на любых остановках сколько угодно раз. Стоимость билета от 38 евро, ночной тур — 30 евро, здесь информация.

Прокатиться над городом на метро. Наиболее популярная линия 6, которая идёт от Charles de Gaulle до Nation и больше половины пути проходит в воздухе. С неё открывается один из самых красивых видов на башню между станциями Passy и Bir-Hakeim (на втором снимке).

Линия 2 идёт от Porte Dauphine до Nation и можно увидеть «альтернативный» Париж, потому что линия затрагивает северные кварталы города. Цена поездки 2.10 евро.

Прокатиться по городу на автобусе. Самый «туристический» маршрут у автобуса 72 (я и сама им иногда пользуюсь), он идёт вдоль Сены мимо всего, что вы читали о Париже, кроме Монмартра, (маршрут Gare de Lyon — Parc de Saint-Cloud).

Автобус 68 (Place de Clichy — Châtillon Montrouge) проходит от Монмартра до Оперы, Лувра, в квартал Сен-Жермен-де-Пре.

Автобус 29 (Gare Saint-Lazare — Porte de Montempoivre) проведёт вас мимо кварталов Марэ до площади Бастилии.

Стоит упомянуть и просто ночные автобусы, которые едут по освещённому и почти пустому Парижу и в этом есть особое очарование. Здесь карта автобусов, либо рекомендую скачать приложение RATP. Цена поездки 2.10 евро.

Можно покататься в компании с экскурсией на велосипедах, самокатах и сигвеях, они предоставляют свой транспорт (на третьем снимке).

Продолжение здесь.

Фотографии - Наталья Дуплинская, www.20x30.ru

BY Velo, photo et Paris






Share with your friend now:
group-telegram.com/nduplinskaya/768

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from ye


Telegram Velo, photo et Paris
FROM American