Telegram Group & Telegram Channel
Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом: на Камчатке и Чукотке у людей дефицит продуктов первой необходимости, Магадан и Сахалин испытывают нехватку стройматериалов и генеральных грузов. Причин тому несколько - как глобальных, связанных с рыночными факторами, так и внутренних, обусловленных административными просчетами. Глобально кризис вызван ростом стоимости перевозок на Северном и Южном морских путях, из-за чего грузоотправители начали пересматривать логистику и стали чаще выбирать сухопутный транзит через Россию. Локально за проблему должны отвечать глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер Юрий Трутнев.

Сейчас порты Владивостока и Находки забиты контейнерами, среди которых затерялись грузы для Камчатки, Сахалина и Курил, Колымы и Чукотки. По части контейнеров срок задержки уже превышает три месяца. Об острой нехватке продуктов жители Чукотки заявили еще в начале октября. Но Трутнев начал разбираться в проблеме, с привлечением Белозерова и Савельева, только в начале ноября. Уже после того, как дальневосточники начали писать петиции и просить о помощи президента. Кроме того, Трутнев, Чекунков и Савельев должны были заранее прогнозировать последствия увеличения грузоперевозок, которое они постоянно обещают. Например, строительство крупных объектов в северных регионах ДВ, требующее большого объема стройматериалов и сопутствующих грузов, должно опираться на модернизацию портовой и дорожной инфраструктуры в центральной части макрорегиона. Но основные фонды портов не обновлялись десятилетиями, о чем Трутнев и Ко не могли не знать. Однако лошадь пошла впереди телеги и теперь старая транспортная инфраструктура захлебывается под новыми нагрузками. Конечно, в течение зимы проблема должна рассосаться сама собой, но тогда зачем вообще нужны такие чиновники?



group-telegram.com/oreshkins/4100
Create:
Last Update:

Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом: на Камчатке и Чукотке у людей дефицит продуктов первой необходимости, Магадан и Сахалин испытывают нехватку стройматериалов и генеральных грузов. Причин тому несколько - как глобальных, связанных с рыночными факторами, так и внутренних, обусловленных административными просчетами. Глобально кризис вызван ростом стоимости перевозок на Северном и Южном морских путях, из-за чего грузоотправители начали пересматривать логистику и стали чаще выбирать сухопутный транзит через Россию. Локально за проблему должны отвечать глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер Юрий Трутнев.

Сейчас порты Владивостока и Находки забиты контейнерами, среди которых затерялись грузы для Камчатки, Сахалина и Курил, Колымы и Чукотки. По части контейнеров срок задержки уже превышает три месяца. Об острой нехватке продуктов жители Чукотки заявили еще в начале октября. Но Трутнев начал разбираться в проблеме, с привлечением Белозерова и Савельева, только в начале ноября. Уже после того, как дальневосточники начали писать петиции и просить о помощи президента. Кроме того, Трутнев, Чекунков и Савельев должны были заранее прогнозировать последствия увеличения грузоперевозок, которое они постоянно обещают. Например, строительство крупных объектов в северных регионах ДВ, требующее большого объема стройматериалов и сопутствующих грузов, должно опираться на модернизацию портовой и дорожной инфраструктуры в центральной части макрорегиона. Но основные фонды портов не обновлялись десятилетиями, о чем Трутнев и Ко не могли не знать. Однако лошадь пошла впереди телеги и теперь старая транспортная инфраструктура захлебывается под новыми нагрузками. Конечно, в течение зимы проблема должна рассосаться сама собой, но тогда зачем вообще нужны такие чиновники?

BY Временное Правительство


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oreshkins/4100

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from ye


Telegram Временное Правительство
FROM American