Угольная тема сейчас актуальна не только для Хакасии - это лишь одна из болевых точек. Глобальная проблема для всей угольной отрасли в России в том, что многолетний "разворот на Восток" застрял в узком проеме Восточного полигона. Все сырьевики сейчас кричат об одном - на сети РЖД транспортный коллапс, вывоз грузов замедлился критически, инфраструктура не справляется с грузопотоком.
При этом проблеме уже много лет. О модернизации железной дороги тоже говорят не один год. Вот только глава РЖД Олег Белозеров не смог ни на йоту продвинуться в поставленных ему задачах. В первую очередь потому, что у руководства РЖД отсутствуют стратегические планы по развитию, отсутствует желание и навыки, чтобы выстроить современную логистику. Белозеров все последние годы думал о сервисе и повышении тарифов, когда нужно было решать фундаментальные вопросы по инфраструктуре.
В итоге при любом волнении на ж/д начинается сущий кошмар. Так было в прошлом году, когда из-за медлительности команды Белозерова Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом, так было с невывозом химсырья из дальневосточных портов, и так же сейчас обстоят дела с угольным экспортом, который в сентябре обвалился сразу на 20%, с 8,54 млн тонн до 6,95 млн тонн. Причем угольщики готовы везти и уже договорились с КНР об огромных скидках ради стабильных поставок после эмбарго со стороны ЕС.
Но Белозеров не везет - у него на путях пробки из вагонов, которые никто не разводит. Все потому, что он игнорировал развитие транспортных узлов и подвижного состава, а теперь уже поздно пить боржоми. И самое прискорбное, что все останутся на своих местах, соответственно и методы работы не изменятся. Тарифы у РЖД будут расти, зарплаты и бонусы у руководства тоже, а все остальное - нет.
Угольная тема сейчас актуальна не только для Хакасии - это лишь одна из болевых точек. Глобальная проблема для всей угольной отрасли в России в том, что многолетний "разворот на Восток" застрял в узком проеме Восточного полигона. Все сырьевики сейчас кричат об одном - на сети РЖД транспортный коллапс, вывоз грузов замедлился критически, инфраструктура не справляется с грузопотоком.
При этом проблеме уже много лет. О модернизации железной дороги тоже говорят не один год. Вот только глава РЖД Олег Белозеров не смог ни на йоту продвинуться в поставленных ему задачах. В первую очередь потому, что у руководства РЖД отсутствуют стратегические планы по развитию, отсутствует желание и навыки, чтобы выстроить современную логистику. Белозеров все последние годы думал о сервисе и повышении тарифов, когда нужно было решать фундаментальные вопросы по инфраструктуре.
В итоге при любом волнении на ж/д начинается сущий кошмар. Так было в прошлом году, когда из-за медлительности команды Белозерова Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом, так было с невывозом химсырья из дальневосточных портов, и так же сейчас обстоят дела с угольным экспортом, который в сентябре обвалился сразу на 20%, с 8,54 млн тонн до 6,95 млн тонн. Причем угольщики готовы везти и уже договорились с КНР об огромных скидках ради стабильных поставок после эмбарго со стороны ЕС.
Но Белозеров не везет - у него на путях пробки из вагонов, которые никто не разводит. Все потому, что он игнорировал развитие транспортных узлов и подвижного состава, а теперь уже поздно пить боржоми. И самое прискорбное, что все останутся на своих местах, соответственно и методы работы не изменятся. Тарифы у РЖД будут расти, зарплаты и бонусы у руководства тоже, а все остальное - нет.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look.
from ye
