Сегодня в рубрике "Регион в лицах" расскажем об одном из самых опытных водителей общественного транспорта. О человеке, который вот уже 51 год за рулем автобуса.
Виктор Маликов начал свой трудовой путь водителя в 1973 году. Первым его автобусом стал ЛиАЗ 168. Виктор не только опытный водитель, но и талантливый наставник. Вот уже почти полвека он помогает стажёрам осваиваться на маршрутах и закреплять навыки вождения.
"Главное в работе водителя автобуса - безопасная езда. Правила простые - резко не тормозить и чаще смотреть в зеркала", - отметил Виктор.
Сегодня в рубрике "Регион в лицах" расскажем об одном из самых опытных водителей общественного транспорта. О человеке, который вот уже 51 год за рулем автобуса.
Виктор Маликов начал свой трудовой путь водителя в 1973 году. Первым его автобусом стал ЛиАЗ 168. Виктор не только опытный водитель, но и талантливый наставник. Вот уже почти полвека он помогает стажёрам осваиваться на маршрутах и закреплять навыки вождения.
"Главное в работе водителя автобуса - безопасная езда. Правила простые - резко не тормозить и чаще смотреть в зеркала", - отметил Виктор.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from ye
