Гастролировавшим в Красноярске музыкантам сломали инструменты при перелете "Победой".
Пассажиры летели лоукостером на гастроли не первый раз, поэтому заранее оплатили места в салоне для негабаритного багажа. При перелете из Санкт-Петербурга в Красноярск проблем не возникло, но на обратном пути представитель лоукостера в аэропорту не разрешил взять инструменты в салон, т.к. виолончели не прошли по габаритам - 125 см в длину вместо положенных 110 см.
Музыкантам пришлось сдать инструменты в багаж. Они забрали виолончели на пересадке в Москве. Как и ожидалось, одна из них оказалась сломана. Дальше - из столицы в Питер - пассажирам разрешили взять вещи в салон. Хотя летели они все той же "Победой".
Перелет на "Победе" обошелся ребятам в 155 тыс. руб. в один конец, поэтому сэкономить они явно не пытались. Взять билеты другой авиакомпании не получилось - S7 сразу отказала к провозу виолончелей.
У перевозчиков есть свои правила - это все прекрасно понимают.
"Проблема в том, что невозможно заранее предугадать, пройдет ли виолончель в салон или нет. Пытались выяснить по телефону у "Победы" заранее - четкого ответа нет", - поясняют пострадавшие клиенты.
SMM-служба "Победы" на ситуацию никак не отреагировала, хотя пост собрал почти 50 тыс. просмотров и больше 400 комментариев. От "Победы" ни слова.
Гастролировавшим в Красноярске музыкантам сломали инструменты при перелете "Победой".
Пассажиры летели лоукостером на гастроли не первый раз, поэтому заранее оплатили места в салоне для негабаритного багажа. При перелете из Санкт-Петербурга в Красноярск проблем не возникло, но на обратном пути представитель лоукостера в аэропорту не разрешил взять инструменты в салон, т.к. виолончели не прошли по габаритам - 125 см в длину вместо положенных 110 см.
Музыкантам пришлось сдать инструменты в багаж. Они забрали виолончели на пересадке в Москве. Как и ожидалось, одна из них оказалась сломана. Дальше - из столицы в Питер - пассажирам разрешили взять вещи в салон. Хотя летели они все той же "Победой".
Перелет на "Победе" обошелся ребятам в 155 тыс. руб. в один конец, поэтому сэкономить они явно не пытались. Взять билеты другой авиакомпании не получилось - S7 сразу отказала к провозу виолончелей.
У перевозчиков есть свои правила - это все прекрасно понимают.
"Проблема в том, что невозможно заранее предугадать, пройдет ли виолончель в салон или нет. Пытались выяснить по телефону у "Победы" заранее - четкого ответа нет", - поясняют пострадавшие клиенты.
SMM-служба "Победы" на ситуацию никак не отреагировала, хотя пост собрал почти 50 тыс. просмотров и больше 400 комментариев. От "Победы" ни слова.
Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from ye
