Как можно было догадаться, название новой турецкой авиакомпании Southwind перекликается с Nordwind Airlines неслучайно. Ее создает туроператор Pegas Touristik, которому принадлежит крупнейший российский чартерный перевозчик, говорят источники.
В самом Pegas Touristik эти предположения не комментируют, не подтверждая и не опровергая их.
В парке Southwind, которая должна полететь в мае, будет пять самолетов Airbus: два узкофюзеляжных и три широкофюзеляжных. Многие самолеты Nordwind Airlines как раз находятся на хранении в Турции, в т.ч. несколько Airbus A321 и A330.
Сообщается, что авиакомпания будет работать с турецкой лицензией, но фактически создается на базе двух лицензированных в России авиакомпаний группы Pegas бизнесмена турецкого происхождения Рамазана Акпынара - Pegas Fly и Nordwind Airlines.
Есть предположение, что еще два туроператора - Anex Tour и Coral Travel - также создадут авиакомпании в Турции на базе подконтрольных им российских авиакомпаний Azur Air и Royal Flight. Либо они будут пользоваться услугами Southwind.
Такой вариант выглядит логичным для российских чартерных авиакомпаний с турецкими корнями. Из-за санкций они практически лишились работы- по крайней мере, своих основных и наиболее доходных дальнемагистральных зарубежных направлений. Хотя могли бы составить конкуренцию турецким Turkish Airlines и Pegasus, которые в этом году грозятся перетянуть на себя большую часть пассажиропотока между Россией и Турцией.
До этого рассматривался другой способ легального сохранения полетов - смена "прописки" части Boeing и Airbus российских авиакомпаний на турецкую. Он наткнулся на сопротивление российских авиавластей.
Как можно было догадаться, название новой турецкой авиакомпании Southwind перекликается с Nordwind Airlines неслучайно. Ее создает туроператор Pegas Touristik, которому принадлежит крупнейший российский чартерный перевозчик, говорят источники.
В самом Pegas Touristik эти предположения не комментируют, не подтверждая и не опровергая их.
В парке Southwind, которая должна полететь в мае, будет пять самолетов Airbus: два узкофюзеляжных и три широкофюзеляжных. Многие самолеты Nordwind Airlines как раз находятся на хранении в Турции, в т.ч. несколько Airbus A321 и A330.
Сообщается, что авиакомпания будет работать с турецкой лицензией, но фактически создается на базе двух лицензированных в России авиакомпаний группы Pegas бизнесмена турецкого происхождения Рамазана Акпынара - Pegas Fly и Nordwind Airlines.
Есть предположение, что еще два туроператора - Anex Tour и Coral Travel - также создадут авиакомпании в Турции на базе подконтрольных им российских авиакомпаний Azur Air и Royal Flight. Либо они будут пользоваться услугами Southwind.
Такой вариант выглядит логичным для российских чартерных авиакомпаний с турецкими корнями. Из-за санкций они практически лишились работы- по крайней мере, своих основных и наиболее доходных дальнемагистральных зарубежных направлений. Хотя могли бы составить конкуренцию турецким Turkish Airlines и Pegasus, которые в этом году грозятся перетянуть на себя большую часть пассажиропотока между Россией и Турцией.
До этого рассматривался другой способ легального сохранения полетов - смена "прописки" части Boeing и Airbus российских авиакомпаний на турецкую. Он наткнулся на сопротивление российских авиавластей.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from ye
