Telegram Group & Telegram Channel
Больше 50 клиентов подали коллективный иск против "Аэрофлота" из-за аннуляции дешевых билетов в Таиланд.

В октябре на сайте авиакомпании появились перелеты Екатеринбург – Пхукет за 6-20 тыс. руб. в обе стороны. Их купили несколько тысяч человек. После этого "Аэрофлот" заметил свою оплошность, начал отменять бронирования и возвращать клиентам деньги. В качестве компенсации предложил скидку 30% на билеты эконом-класса от/до Пхукета и 5 тыс. миль "Аэрофлот Бонус". При этом реальные цены перелетов Екатеринбург – Пхукет на тот момент были выше 80 тыс. руб.

Роспотребнадзор встал на сторону пассажиров. В ведомстве заявили, что аннулирование билетов, выписанных по ошибочной цене, не может быть законным. Прокуратура внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому.

Пассажиры считают, что "Аэрофлот" не имел права в одностороннем порядке расторгать договоры перевозки. Поэтому они подали в суд. Хотят, чтобы им выплатили разницу между стоимостью перелета, действующей на момент направления досудебной претензии в "Аэрофлот", и изначальной "ошибочной" ценой. В расчете на 54 пассажира эта сумма составляет около 7,5 млн руб., а с учетом неустойки за период просрочки этой выплаты, компенсации морального вреда, а также судебного штрафа в размере 50% от удовлетворенной суммы общая сумма иска может вырасти до 11,5–12,5 млн руб.

Цифра кажется внушительной. Но если бы "Аэрофлот" не аннулировал билеты, он потерял бы гораздо больше на недополученной разнице между реальной стоимостью билетов и ошибочной ценой. Сейчас если ему и придется выплатить эту разницу по решению суда, то лишь части пассажиров, а не всем, кто купил билеты по незапланированной "акции".

При этом не стоит забывать и о репутационных потерях. Решение с билетами на Пхукет обошлось "Аэрофлоту" дорого если не в материальном, то в имиджевом плане. Думаем, что эту ситуацию вполне можно назвать самым крупным скандалом вокруг нацпера в уходящем 2023 году.

В самом "Аэрофлоте" считают, что основания для выплаты разницы между ошибочной ценой перелета и ценой, действующей на момент удовлетворения требований потребителя, отсутствуют. Там говорят, что около 1 тыс. человек воспользовались предоставленной авиакомпанией скидкой 30%, оформив 2,2 тыс. авиабилетов.

"Аэрофлот" обещает исполнить все обоснованные в рамках суда требования, а с пассажирами, обратившимися для разрешения ситуации непосредственно в авиакомпанию, – урегулировать вопрос индивидуально в досудебном порядке.



group-telegram.com/premni/6001
Create:
Last Update:

Больше 50 клиентов подали коллективный иск против "Аэрофлота" из-за аннуляции дешевых билетов в Таиланд.

В октябре на сайте авиакомпании появились перелеты Екатеринбург – Пхукет за 6-20 тыс. руб. в обе стороны. Их купили несколько тысяч человек. После этого "Аэрофлот" заметил свою оплошность, начал отменять бронирования и возвращать клиентам деньги. В качестве компенсации предложил скидку 30% на билеты эконом-класса от/до Пхукета и 5 тыс. миль "Аэрофлот Бонус". При этом реальные цены перелетов Екатеринбург – Пхукет на тот момент были выше 80 тыс. руб.

Роспотребнадзор встал на сторону пассажиров. В ведомстве заявили, что аннулирование билетов, выписанных по ошибочной цене, не может быть законным. Прокуратура внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому.

Пассажиры считают, что "Аэрофлот" не имел права в одностороннем порядке расторгать договоры перевозки. Поэтому они подали в суд. Хотят, чтобы им выплатили разницу между стоимостью перелета, действующей на момент направления досудебной претензии в "Аэрофлот", и изначальной "ошибочной" ценой. В расчете на 54 пассажира эта сумма составляет около 7,5 млн руб., а с учетом неустойки за период просрочки этой выплаты, компенсации морального вреда, а также судебного штрафа в размере 50% от удовлетворенной суммы общая сумма иска может вырасти до 11,5–12,5 млн руб.

Цифра кажется внушительной. Но если бы "Аэрофлот" не аннулировал билеты, он потерял бы гораздо больше на недополученной разнице между реальной стоимостью билетов и ошибочной ценой. Сейчас если ему и придется выплатить эту разницу по решению суда, то лишь части пассажиров, а не всем, кто купил билеты по незапланированной "акции".

При этом не стоит забывать и о репутационных потерях. Решение с билетами на Пхукет обошлось "Аэрофлоту" дорого если не в материальном, то в имиджевом плане. Думаем, что эту ситуацию вполне можно назвать самым крупным скандалом вокруг нацпера в уходящем 2023 году.

В самом "Аэрофлоте" считают, что основания для выплаты разницы между ошибочной ценой перелета и ценой, действующей на момент удовлетворения требований потребителя, отсутствуют. Там говорят, что около 1 тыс. человек воспользовались предоставленной авиакомпанией скидкой 30%, оформив 2,2 тыс. авиабилетов.

"Аэрофлот" обещает исполнить все обоснованные в рамках суда требования, а с пассажирами, обратившимися для разрешения ситуации непосредственно в авиакомпанию, – урегулировать вопрос индивидуально в досудебном порядке.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/6001

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from ye


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American