Telegram Group & Telegram Channel
Отечественные пассажирские авиакомпании получили совокупную прибыль в прошлом году – как чистую, так и операционную.

Это интересно, ведь в 2022-м, когда авиаотрасль поддерживали масштабные антисанкционные субсидии, чистая прибыль 27 топовых авиакомпаний составила почти столько же – 88 млрд руб. При этом перевозчики тогда заработали около 100 млрд руб. операционного убытка и 144 млрд руб. убытков от продаж.

Прибыль за 2023-й получили 24 авиакомпании. В самом большом плюсе оказались:

• "Победа" – 21,3 млрд руб. чистой прибыли

• S7 Airlines – 21 млрд руб.

• "Уральские авиалинии" – 17 млрд руб.

• Red Wings – 4,3 млрд руб.

• Utair, "Аврора" и Smartavia – по 3,4 млрд руб.

• "Азимут" – 2,1 млрд руб.

• "Икар" – 1,8 млрд руб.

• Nordwind Airlines – 1,7 млрд руб.

• NordStar – 1,6 млрд руб.

Крупнейший убыток по РСБУ получили "Аэрофлот" (29,5 млрд руб.) и "Россия" (31 млрд руб.). Также в глубоком минусе оказались iFly (5,1 млрд руб.) и "Якутия" (1,7 млрд руб.).

Финансовые успехи 2023-го во многом обусловлены разовым положительным эффектом от урегулирования по иностранным самолетам и переоформления их в российскую собственность. К примеру, в "Победе" отметили, что прибыль вышла преимущественно благодаря эффекту от страхового урегулирования по самолетам, другие причины – рост программы полетов и увеличение занятости пассажирских кресел.

При этом выросли и расходы, в особенности на техобслуживание самолетов. Поэтому неудивительно, что продолжается подъем цен авиабилетов.



group-telegram.com/premni/6568
Create:
Last Update:

Отечественные пассажирские авиакомпании получили совокупную прибыль в прошлом году – как чистую, так и операционную.

Это интересно, ведь в 2022-м, когда авиаотрасль поддерживали масштабные антисанкционные субсидии, чистая прибыль 27 топовых авиакомпаний составила почти столько же – 88 млрд руб. При этом перевозчики тогда заработали около 100 млрд руб. операционного убытка и 144 млрд руб. убытков от продаж.

Прибыль за 2023-й получили 24 авиакомпании. В самом большом плюсе оказались:

• "Победа" – 21,3 млрд руб. чистой прибыли

• S7 Airlines – 21 млрд руб.

• "Уральские авиалинии" – 17 млрд руб.

• Red Wings – 4,3 млрд руб.

• Utair, "Аврора" и Smartavia – по 3,4 млрд руб.

• "Азимут" – 2,1 млрд руб.

• "Икар" – 1,8 млрд руб.

• Nordwind Airlines – 1,7 млрд руб.

• NordStar – 1,6 млрд руб.

Крупнейший убыток по РСБУ получили "Аэрофлот" (29,5 млрд руб.) и "Россия" (31 млрд руб.). Также в глубоком минусе оказались iFly (5,1 млрд руб.) и "Якутия" (1,7 млрд руб.).

Финансовые успехи 2023-го во многом обусловлены разовым положительным эффектом от урегулирования по иностранным самолетам и переоформления их в российскую собственность. К примеру, в "Победе" отметили, что прибыль вышла преимущественно благодаря эффекту от страхового урегулирования по самолетам, другие причины – рост программы полетов и увеличение занятости пассажирских кресел.

При этом выросли и расходы, в особенности на техобслуживание самолетов. Поэтому неудивительно, что продолжается подъем цен авиабилетов.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/6568

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ye


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American