Telegram Group & Telegram Channel
Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.



group-telegram.com/premni/726
Create:
Last Update:

Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/726

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from ye


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American