Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/propertyinsider/-14826-14827-14828-14829-14830-14831-14832-14833-14834-14835-8947" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">РЖД-сити ака Рижский грузовой двор</a>. Сейчас идут по варианту 2. Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / <a href="https://t.me/propertyinsider/8162" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">ВЭБа</a> довольно странный, потому что нормального <a href="https://t.me/propertyinsider/10770" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">опыта реализации</a> около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно. Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадачены <s>блатные</s> PRIDE и Горпроект. Но потом менеджеры будут петь про охуенную японскую архитектуру, хотя в ней японского будет меньше, чем в сушах из Якитории. Ну и вопрос известности шильдика - относительный. Клиенты не знают архитекторов (никаких от слова совсем), это скорее желания менеджмента компании понтануться перед городом и взять кого "с именем". Ну и вариант навязывания тех или иных граждан-архитекторов пропускать не будем. Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро <a href="https://t.me/propertyinsider/3705-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Недвижимость инсайды | Telegram Webview: propertyinsider/14826 -

Подсобрали варианты проекта РЖД-сити ака Рижский грузовой двор. Сейчас идут по варианту 2.

Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / ВЭБа довольно странный, потому что нормального опыта реализации около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно.

Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадачены ~~блатные~~ PRIDE и Горпроект. Но потом менеджеры будут петь про охуенную японскую архитектуру, хотя в ней японского будет меньше, чем в сушах из Якитории. Ну и вопрос известности шильдика - относительный. Клиенты не знают архитекторов (никаких от слова совсем), это скорее желания менеджмента компании понтануться перед городом и взять кого "с именем". Ну и вариант навязывания тех или иных граждан-архитекторов пропускать не будем.

Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро Сергея Киселева.

Также нас смущает рассинхрон проекта со стройкой MOD и приличное количество видов будет перекрыто. Ну или это уже надо как плюс расценивать.

www.group-telegram.com/ye/propertyinsider.com/14826

27.8K viewsOct 3, 2022 at 20:04

group-telegram.com/propertyinsider/14826

Create: 2022-10-03
Last Update: 2024-11-15 15:36:32

BY Недвижимость инсайды

Share with your friend now:
group-telegram.com/propertyinsider/14826

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2024-11-15|

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from ye

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/propertyinsider/-14826-14827-14828-14829-14830-14831-14832-14833-14834-14835-8947" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">РЖД-сити ака Рижский грузовой двор</a>. Сейчас идут по варианту 2. Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / <a href="https://t.me/propertyinsider/8162" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">ВЭБа</a> довольно странный, потому что нормального <a href="https://t.me/propertyinsider/10770" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">опыта реализации</a> около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно. Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадачены <s>блатные</s> PRIDE и Горпроект. Но потом менеджеры будут петь про охуенную японскую архитектуру, хотя в ней японского будет меньше, чем в сушах из Якитории. Ну и вопрос известности шильдика - относительный. Клиенты не знают архитекторов (никаких от слова совсем), это скорее желания менеджмента компании понтануться перед городом и взять кого "с именем". Ну и вариант навязывания тех или иных граждан-архитекторов пропускать не будем. Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро <a href="https://t.me/propertyinsider/3705- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/propertyinsider/-14826-14827-14828-14829-14830-14831-14832-14833-14834-14835-8947" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">РЖД-сити ака Рижский грузовой двор</a>. Сейчас идут по варианту 2. Проект на правах фи-девелопера ведет РГ. Выбор девелопера у РЖД / <a href="https://t.me/propertyinsider/8162" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">ВЭБа</a> довольно странный, потому что нормального <a href="https://t.me/propertyinsider/10770" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">опыта реализации</a> около бизнес проектов и соответствующего джиара у ребят нет. Если сравнивать с Капиталистами или MR, конечно. Для концепции были выбраны уже всеми задроченные японцы из Nikken Sekkei. Зачем? Берешь известный архитектурный шильдик, а дальше на адаптацию или стадию П отдаешь это кому угодно. Вроде, в случае Рижского грузового двора озадачены <s>блатные</s> PRIDE и Горпроект. Но потом менеджеры будут петь про охуенную японскую архитектуру, хотя в ней японского будет меньше, чем в сушах из Якитории. Ну и вопрос известности шильдика - относительный. Клиенты не знают архитекторов (никаких от слова совсем), это скорее желания менеджмента компании понтануться перед городом и взять кого "с именем". Ну и вариант навязывания тех или иных граждан-архитекторов пропускать не будем. Ещё была концепция от супер недооцененного нынче бюро <a href="https://t.me/propertyinsider/3705- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

Подсобрали варианты проекта РЖД-сити ака Рижский грузовой двор. Сейчас идут по варианту 2.

Недвижимость инсайды TG
Webview: 14826
Недвижимость инсайды.Telegram Webview
Недвижимость инсайды Telegram TG Channel
Telegram Updated: 1970-01-01 00:00:00

Telegram Недвижимость инсайды
FROM American