Telegram Group & Telegram Channel
​​КАКОЙ АЭРОПОРТ ВЫБЕРЕТ АВИАКОМПАНИЯ? 🛫

В этом вопросе стоит сразу подчеркнуть, что особо выбирать в России аэропорт не приходится…

Единственный регион в стране, где присутствует реальная конкуренция между аэропортами – это Москва.

Существуют некоторые факторы, влияющие на выбор аэропорта перевозчиком:

Первое – это, конечно, величина ставок сборов и тарифы на услуги (пост про сборы и тарифы 👈);

Второе – это уровень сервиса, т.е. авиакомпаниям важно, чтобы пассажиры были довольны, в том числе и обслуживанием на земле (регистрация, обработка багажа, груза, прохождение контроля и т.д.);

Третье – это техническая оснащенность аэропорта, (наличие телетрапов, кол-во необходимой спец. техники, средства для выполнения различных видов ТО и т.д.);

Четвертое – это количество и время слотов, выделенных аэропортом непосредственно для конкретной авиакомпании.

В авиации большое значение имеют финансы, а именно доходы и расходы. Все рейсы планируются таким образом, чтобы минимизировать простой самолета на земле, а для этого также важна техническая оснащенность и количество авиаперсонала.

🔁 Кстати, минимальное время обслуживания ВС у авиакомпании «Победа» в аэропорту Бегишево (Набережные Челны) – 20 минут 🤯❗️Представьте: самолет прилетел, за 2️⃣0️⃣ минут его обслужили и он полетел в следующий рейс… тогда как в среднем по России стандартное время обслуживания ВС типа Boeing 737-800 (189 кресел) – около одного часа 😧

Авиакомпании, находящиеся в едином альянсе (пост про альянсы 👈), обслуживаются в одном аэропорту для максимально быстрой стыковки рейсов.

В Москве уникальная ситуация – три аэропорта и географически они расположены в разных направлениях. В том числе, исходя и из этого, авиакомпании принимают решение, какой аэропорт им больше подходит для осуществления перевозок – то есть компании, которые летают в южном направлении, с большей вероятностью выберут Домодедово при прочих равных условиях, однако стоит отметить, что на сегодня у многих авиакомпаний география полетов довольна широкая, поэтому выбор аэропорта по направлению уходит на второй план.

Есть и авиакомпании, например, Победа, которые «мечутся» из одного московского аэропорта (Внуково) в другой (Шереметьево). Сегодня рейсы выполняются из двух аэропортов – на их выбор влияет и факт, что Победа – дочерняя компания Аэрофлота, и величина ставок сборов, тарифы, код-шеринговые соглашения и т.д.

Авиакомпании обращают внимание и на связанность аэропорта с городом. Так, например, в 2023 году в аэропорту Внуково должна заработать одноименная станция метро, что точно привлечет внимание многих авиакомпаний к не совсем привлекательному на сегодня (из трех авиагаваней московского авиаузла) аэропорту.



group-telegram.com/prostoobavia/224
Create:
Last Update:

​​КАКОЙ АЭРОПОРТ ВЫБЕРЕТ АВИАКОМПАНИЯ? 🛫

В этом вопросе стоит сразу подчеркнуть, что особо выбирать в России аэропорт не приходится…

Единственный регион в стране, где присутствует реальная конкуренция между аэропортами – это Москва.

Существуют некоторые факторы, влияющие на выбор аэропорта перевозчиком:

Первое – это, конечно, величина ставок сборов и тарифы на услуги (пост про сборы и тарифы 👈);

Второе – это уровень сервиса, т.е. авиакомпаниям важно, чтобы пассажиры были довольны, в том числе и обслуживанием на земле (регистрация, обработка багажа, груза, прохождение контроля и т.д.);

Третье – это техническая оснащенность аэропорта, (наличие телетрапов, кол-во необходимой спец. техники, средства для выполнения различных видов ТО и т.д.);

Четвертое – это количество и время слотов, выделенных аэропортом непосредственно для конкретной авиакомпании.

В авиации большое значение имеют финансы, а именно доходы и расходы. Все рейсы планируются таким образом, чтобы минимизировать простой самолета на земле, а для этого также важна техническая оснащенность и количество авиаперсонала.

🔁 Кстати, минимальное время обслуживания ВС у авиакомпании «Победа» в аэропорту Бегишево (Набережные Челны) – 20 минут 🤯❗️Представьте: самолет прилетел, за 2️⃣0️⃣ минут его обслужили и он полетел в следующий рейс… тогда как в среднем по России стандартное время обслуживания ВС типа Boeing 737-800 (189 кресел) – около одного часа 😧

Авиакомпании, находящиеся в едином альянсе (пост про альянсы 👈), обслуживаются в одном аэропорту для максимально быстрой стыковки рейсов.

В Москве уникальная ситуация – три аэропорта и географически они расположены в разных направлениях. В том числе, исходя и из этого, авиакомпании принимают решение, какой аэропорт им больше подходит для осуществления перевозок – то есть компании, которые летают в южном направлении, с большей вероятностью выберут Домодедово при прочих равных условиях, однако стоит отметить, что на сегодня у многих авиакомпаний география полетов довольна широкая, поэтому выбор аэропорта по направлению уходит на второй план.

Есть и авиакомпании, например, Победа, которые «мечутся» из одного московского аэропорта (Внуково) в другой (Шереметьево). Сегодня рейсы выполняются из двух аэропортов – на их выбор влияет и факт, что Победа – дочерняя компания Аэрофлота, и величина ставок сборов, тарифы, код-шеринговые соглашения и т.д.

Авиакомпании обращают внимание и на связанность аэропорта с городом. Так, например, в 2023 году в аэропорту Внуково должна заработать одноименная станция метро, что точно привлечет внимание многих авиакомпаний к не совсем привлекательному на сегодня (из трех авиагаваней московского авиаузла) аэропорту.

BY Просто об авиации✈️




Share with your friend now:
group-telegram.com/prostoobavia/224

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from ye


Telegram Просто об авиации✈️
FROM American